Tarif ČD - TR 10 - Do rukou se nám dostala elektronická podoba předpisu ČD - TR 10 Tarif ČD pro vnitrostátní přepravu cestujících a zavazadel. Nabízíme ho ke stažení (velikost 77 kB, odkaz byl pro neaktuálnost zrušen). Cestující veřejnost ho od ČD obdrží v osekané formě v jízdním řádu, respektive ve druhé změně jízdního řádu, která bude k dispozici zřejmě začátkem června. Soubor, který je u nás ke stažení, je úplným zněním tarifu i se změnou číslo devět, která má účinnost od 1.7.2003. Díky za info :)
Duhová lokomotiva - Je to již téměř rok, co se na kolejích ČD objevila historicky první lokomotiva ČD v reklamním nátěru - ČEZ Duhová energie. Nátěr byl proveden na základě smlouvy mezi ČD a ČEZ. Smlouva byla uzavřena do dobu jeden rok a poté měla být prodloužena, nebo zrušena a lokomotiva měla dostat původní nátěr. Smlouva prodloužena nebyla po dohodě ČD - ČEZ, ale ČD se dohodly, že modrý nátěr a blesky lokomotivě zůstanou. Budou odstraněna jen loga ČEZu a duhové energie. Takže fotografové, máte posledních několik dní, než budou odstraněna loga, ale poté bude lokomotiva možná ještě hezčí :) |zdroj: ČEZ|
Výstava - České dráhy, a. s., ve spolupráci s Vogtlandbahn-GmbH, představují koncem května ve vybraných oblastech možnosti rozvoje regionální železniční dopravy v České republice. Součástí prezentace jsou i ukázkové jízdy moderní nízkopodlažní jednotky typu DESIRO (řada VT 642) německé dopravní společnosti Vogtlandbahn-GmbH, která soupravy tohoto typu ve spolupráci s Českými drahami provozuje v rámci projektu Egronet také na pravidelných spojích mezi německými stanicemi Marktredwitz a Zwickau přes Cheb, Františkovy Lázně a Vojtanov. Prezentace obou dopravců, zaměřená na možnosti rozvoje železniční regionální dopravy v ČR, se uskuteční 22. května v Českých Budějovicích, 23. května v Plzni a 28. května v Karlových Varech. V Jihočeském, Plzeňském a Karlovarském kraji je navíc připraveno nasazení moderní jednotky DESIRO na pravidelné vlaky na tratích České Velenice - České Budějovice - Písek (22. května), Klatovy - Železná Ruda a Domažlice - Klatovy - Horažďovice předměstí (24. - 27. května), resp. Mariánské Lázně - Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt (28. - 3. června). Dnes se konala v Praze, ale informace se k nám dostala pozdě :( |ilustrační foto: Petr Provazník|
Trať 210 - V sobotu se ještě konala akce a ode dneška jezdí na trati 210, v úseku Měchenice - Dobříš, jen stroje na údržbu trati. Bude se tak dít až do 13.6.2003 do 13:00 hod, kdy skončí nepřetržitá výluka. Podle zpráv z ČD by měly být vlaky od příštího jízdního řádu urychleny až o patnáct minut. Během výluky se provádí čištění zbahnělých úseků, výměna výhybek, opravy přejezdů a úpravy nástupištních hran v železniční stanici Čísovice a v zastávkách Nová Ves pod Pleší, Bojov a Bojanovice. Vlaky končí v Měchenicích a v ostatní trase jsou vlaky nahrazeny autobusy.
Bavorov - Dnes, krátce po půl páté odpoledne, se na železničním přejezdu u Bavorova srazil motorový osobní vlak 18011 a Ford Escort. Při této srážce byl těžce zraněn řidič dodávky, který byl vrtulníkem dopraven do českobudějovické nemocnice. Ve vlaku nebyl nikdo zraněn. Za nehodu je odpovědný zřejmě řidič, který nedbal návěsti pozor dávané houkačkou motorového vozu. Vlak byl odtažen do stanice Bavorov a trať byla ještě večer zprovozněna...
Dobříš - 17.5.2003 se konal již čtvrtý ročník akce "Vlak na Dobříš s Vlakem na Dobříš." Jen na vysvětlenou Vlak na Dobříš je název country kapely. V čele vlaku byla 434.2186 s deseti vozy a na postrku hojně vypomáhal "kocour" 742 317, který pro zajímavost 10.4.2003 přetahoval EC Vindobonu z Kralup přes Neratovice, když se na trať Praha - Kralupy u Prahy Bubenče sesunulo kamení na trať. Parní vlak odjížděl v deset hodin z Prahy Braníka na cestě měl hodinovou přestávku v Měchenicích, kde ho předjel pravidelný osobní vlak 19005 (810 010 010 810). Poté se vlak již "hnal" do stanice Dobříš, kde byl připraven country program.
Olomouc - Na železničním přejezdu v Olomouci se dnes v noci, dvacet minut po půlnoci, srazil nákladní automobil, který převážel prázdné sudy od piva, s nákladním vlakem (jedenáct vozů), který jel z Brna do Olomouce v čele s brněnskou 363 048. Oba muži z nákladního auta byli těžce zraněni, řidič svůj boj o život po několika hodinách prohrál. Spolujezdec je v nemocnici na oddělení ARO a dle lékařů již není v ohrožení života. Řidič zřejmě nerespektoval signalizaci přejezdu a naboural do lokomotivy a prvního vozu. Vozidla poté vykolejila a dřela kolejnice asi 400 metrů než se strojvedoucímu podařilo vlak zastavit. Signalizace na přejezdu byla zcela zdemolována a proto zde bude platit pro vlaky snížená rychlost. V délce 500 metrů kolem přejezdu bude rychlost 30 km/h a na přejezdu bude rychlost 10 km/h. Celková škoda je odhadnuta na 7 mil. Kč. České dráhy zaznamenaly od ledna do dubna 88 srážek na přejezdu. Za stejné období loni to bylo 62 střetů.
11.5.2003 - 15:44 - Nový člen týmu a aktuality v databázi
Dobříš - Právě dnes ráno se nám podařilo získat další významnou posilu týmu ŽelPage - Martina Hanzala. Můžete ho znát ze stránek Railweb, které dnes kvůli nám zrušil, ale jejich obsah nepřijde vniveč. Obsah se částečně přesune na ŽelPage. Bude nám pomáhat se sekcemi: články, fotoreportáže, aktuality a i s dalšími. Vítej Martine v našem týmu.
Jak Vás Pavel v pátek informoval, spustili jsme zkušebně databázovou verzi aktualit
Maďarsko - Dnes kolem deváté ráno se v stala velice tragická dopravní nehoda u balatonského letoviska Siófok. Po strážce se autobus s německými turisty rozpůlil na dvě části a jednu část vlak tlačil před sebou ještě asi 150 metrů. Následky jsou tragické - třicet dva mrtvých a asi 11 zraněných. Policie soudí, že řidič patrně přehlédl výstražná světla přejezdu. Policie zatím neví bližší údaje, odkud a kam jel autobus. Ve vlaku nebyl nikdo zraněn. Na místě bylo 30 sanitek a 4 vrtulníky.
Sokolovsko - Včera večer si několik dětí hrálo u odstavné koleje v Dasnicích na Sokolovsku. Jeden z nic vylezl na vagon a dostal se do blízkosti troleje a zasáhl ho elektrický proud 25 KV 50 Hz. Následkem ásahu spadl na zem. Dvanáctiletý chlapec byl ihned převezen do sokolovské nemocnice a večer jej lékaři transportovali vrtulníkem do pražské vinohradské nemocnice na popáleninové oddělení. Podle pražských lékařů má chlapec popálení na padesáti procentech těla, což je na jeho věk kritické.
7.5.2003 - 16:34 - Úpravy tarifu ČD oznámeny...
České dráhy – Dnes byly oznámeny změny tarifu, ale v nezvyklém termínu. Od 1. 6. 2003 bude zavedena zvláštní cenová nabídka: 140 Kč Praha – Brno jakýmkoliv vlakem. Cestující v této relaci budou moci kupovat jízdenku až ve vlaku bez přirážky. České dráhy sice říkají, že jde o zjednodušení tarifu, ale mně osobně se zdá na první pohled spíše ztížení. Uvidíme, co přinese praxe.
Náchodsko - Včera dopoledne se na žel. přejezdu u Teplic nad Metují srazil osobní vlak s osobním autem, jehož řidič zřejmě přehlédl světelnou signalizaci přejezdu. Zraněn byl řidič se spolujezdcem automobilu, ve vlaku nebyl nikdo zraněn. Policie ihned na místě vyloučila technickou závadu na signalizaci přejezdu, závadu na osobním voze a závadu na vlaku a také vyloučili přítomnost alkoholu v krvi řidiče a strojvedoucího.
Břeclavsko - Včera se srazil osobní automobil se třemi Slováky na žel. přejezdu u Valtic. Dva byli zraněni těžce a jeden lehce. Vlak po srážce tlačil auto před sebou ještě 50 metrů. Ve vlaku nikdo zraněn.
Zlonice - Dne 3.5.2003 se konal 1. den oslav 130. výročí trati Praha - Louny - Most. Součástí akce bylo i zahájení 7. sezony železničního muzea ve Zlonicích (ŽMZ). Z Prahy jsme vyjeli před parním vlakem, který byl do Loun vedený šlechtičnou 475.101 se čtyřmi přípojnými vozy Bai. Z Prahy jsme jeli spěšným vlakem 1772 do Kralup (vlak směr Děčín) a tady jsme čekali, až přijede pára. Šlechtična přijela včas, ale cestujících tam nebylo mnoho. Přistoupili jsme také a jeli do Zlonic, kde pára měla dvouhodinovou přestávku.
Lužná u Rakovníka - O víkendu 26.-27. dubna 2003 se konalo zahájení muzeální sezony v železničním muzeu Lužná u Rakovníka. Letos to bylo dokonce s mezinárodní účastí, protože ze Slovenska přijel i "Modrý šíp" M274.004 s přípojným vozem Calm. Naše "delegace" jela do Lužné rychlíkem 1530, kterému selhal motorový vůz 854 a proto již z Prahy jela v čele zamračená. Z Prahy, jako již tradičně, jel spěšný vlak Praha Masarykovo n. - Lužná u Rakovníka, v jehož čele byly lokomotivy 498.022 + 477.043 s vozy Bai. Dalším vlakem byl motorový vůz M240.0100 s vozem Bix. Tato sestava přijela z Chebu. Z Mladé Boleslavi přijely M131: M 131.1081 + 1441 + 1515. Jako poslední přijel vlak od Plzně. Do Rakovníka měl v čele Šlechtičnu, protože zde měl vlak úvrať, do čela nastoupila 434.1100 a Šlechtična byla na postrku. Poté naše "delegace" jela do Žatce "Modrým šípem".
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2025 Spolek ŽelPage
dlafotografów (ČR)
Słońce
wschodzi o 07:59
zachodzi o 16:03