Bratislava — Desať minút pred štvrtou hodinou popoludní skončil výstražný štrajk Federácie strojvodcov SR. Z predpokladaných 262 vlakov osobnej dopravy, prevádzkovaných v čase protestu, sa reálne zastavila približne tretina. Len s minimálnymi meškaniami naopak premávajú diaľkové vlaky, vrátane medzištátnych spojov do ČR, Maďarska a Rakúska. Železničná spoločnosť Slovensko v mediálnom brífingu odmietla skoršie správy, že štrajkujúcich strojvedúcich v službe nahradila; v určitých prípadoch ale vedenie pravidelných vlakov prevzali inštruktori, prítomní v teréne. Generálny riaditeľ ZSSK Pavel Kravec kritizoval neochotu FSSR k akémukoľvek kontaktu; Federácia sa naopak sťažuje na nepriamy nátlak, ktorý mal dopravca na štrajkujúcich rušňovodičov vyvíjať, podrobnejší komentár k výsledkom štrajku však odbory neposkytujú.

Zdroj: ŽelPage, ZSSK, televízia TA3

Komentár — Vlaky na Slovensku sa v piatok na hodinu zastavia. Rozhodol o tom štrajkový výbor Federácie strojvodcov SR, ktorá paralyzovaním železničnej dopravy počas piatkovej špičky chce vyjadriť svoj nesúhlasný postoj k vládnemu programu na ozdravenie slovenských železníc. Akciu, ktorú odborári veľmi nejasne prezentujú ako "výstražný štrajk", ale sprevádza hneď niekoľko pochybností, začínajúc jej účelom a končiac jej legálnosťou, a ani samotní organizátori nemajú jasnú predstavu, čo celoplošným narušením železničnej dopravy získajú. Najvýraznejším výsledkom protestu, ktorý potrvá od 14.50 do 15.50 na celej sieti ŽSR, tak budú desaťtisíce rozhorčených cestujúcich a bezradná ZSSK, ktorá sa v čase drastických úspor snaží napraviť svoju nezávideniahodnú reputáciu.

Folytatás

Maťovce — Kompletní zastavení provozu nákladních vlaků hrozí pohraniční přechodové stanici Maťovce na východním Slovensku. Tímto krokem pohrozily ukrajinské státní dráhy UZ po množících se podnětech strojvedoucích lvovského depa, podle kterých průjezdový rentgenový skener ve stanici Maťovce vážně ohrožuje jejich zdraví. Zařízení THSCAN RF 6010 bylo v pohraniční stanici instalováno těsně před vstupem Slovenska do Schengenského prostoru, aby bylo možné kontrolovat obsah nákladních vozů bez nutnosti jejich individuální prohlídky; ukrajinští strojvedoucí však tvrdí, že je skener ozařuje a způsobuje jim zdravotní potíže. Slovenská strana informace o údajné nebezpečnosti zařízení odmítá a aktuálně hledá cesty, jak dopravu strategických surovin po železnici zachovat bez výpadků.

Folytatás