Viamont - Partneři European Bulls Rail4chem (D) a Viamont (CZ) nedávno začali provozovat ucelené vlaky z České republiky do rotterdamského přístavu po tom co úspěšně provedli přepravy do a z různých destinací Německa.
Šumperk - Pars nova na 47. mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně ve dnech 3. - 7.10.2005 představí prototyp regionální motorové částečně nízkopodlažní jednotky řady 814-914 pro České dráhy. ČD vypsaly na podzim roku 2004 veřejnou soutěž na dodávku prototypu motorové soupravy pro regionální přepravu. V této soutěži zvítězila nabídka firmy Pars nova, koncem ledna 2005 byla uzavřena smlouva o dílo a započato s vlastní realizací.
Souprava označená jako 814.001-4 a 914.001-3 je tvořena motorovým a řídícím vozem, které jsou na přivrácených čelech spojeny průchodem. Vznikla rekonstrukcí a modernizací motorového vozu řady 810 a přípojného vozu řady 010.
Prototyp jednotky absolvuje v měsíci říjnu 2005 některé zkoušky a měl by být ještě do konce října nasazen do zkušebního provozu. České dráhy hodlají v nejbližších letech zmodernizovat dalších cca 100 - 130 jednotek, které by pomohly vyřešit problémy se zastaralým vozidlovým parkem na regionálních tratích.
Celá tisková zpráva Pars nova Šumperk
Praha / Cheb - Elektrická lokomotiva ř.363 078-7, která byla v úterý představena na pražském hlavním nádraží v novém reklamním kabátě propagujícím Olympijské hry a Český olympijský tým, hned ve středu odpoledne odvezla z Prahy hl.n. do Chebu legendární luxusní vlak Orient Express.
Z Prahy vlak vyjížděl ve 14:45 a do Chebu přijel v 17:50. Zde byla "olympijská" lokomotiva odpojena a po pasovém odbavení a výměně české vlakové čety za německou, odvezla v 18:10 dvojice dieselových lokomotiv ř.218 (263+203) DB zvláštní vlak do Německa.
Letos Orient Express k nám do ČR již zavítal po třetí. Na trase Břeclav - Brno - Havl.Brod - Praha - Plzeň - Cheb jej můžeme každý rok potkat celkem 4x, v květnu, červnu, září a říjnu. Svou poslední letošní jízdu vlak jede 6. a 8. října, kdy ve čtvrtek přijede z Benátek a Vídně do Prahy a v sobotu pak pokračuje přes Frankfurt do Paříže.
Foto : autor
Info : VSOE u nás
Praha - České dráhy v současnosti vlastní tři ze sedmi objednaných souprav Pendolino. Další dvě jednotky jsou již v ČR, zatím je však vlastní výrobce. Podle generálního ředitele ČD Josefa Bazaly se chýlí ke konci homologační testy, a ČD proto zřejmě v říjnu převezmou i další vlaky, které dosud čekají u italského výrobce.
Technický problém brzd vlaku, na který upozornila Česká obchodní inspekce, byl podle Bazaly nešťastně a neodborně prezentován. Jímky brzd mají certifikaci a neohrožují bezpečnost ani provoz. Nicméně v době 30leté životnosti by mohly způsobit problémy, a proto je výrobce v průběhu následujícího roku vymění.
Jediný skutečně velký problém, který způsobil minimálně roční zpoždění uvedení vlaků do provozu, byla tzv. elektromagnetická nekompatibilita. Kvůli konstrukci zabezpečovacího zařízení na české železniční síti totiž hrozilo, že motory jednotky ovlivní signalizaci na trati. Problém se však již podařilo odstranit.
České noviny (ČTK)
Opraveno a aktualizováno : 15:10 hod.
Praha - Vlak SC Pendolino, jak jej České dráhy nazvaly, začne od 11. prosince jezdit šestkrát denně mezi Prahou a Ostravou. Trasu vlak urazí za 3 hodiny a 22 minut, tedy o 25 minut rychleji než současný nejrychlejší spoj Manažer. Jízdenka bude stát 500 korun ve 2. třídě a 600 korun v 1. třídě a bude tak na úrovni vlaku Manažer.
Se zákaznickou Z kartou se cena sníží ve druhé třídě na 460 korun. Speciální tarif chtějí dráhy nabídnout studentům do 26 let. Ti by měli jezdit ve druhé třídě za padesát procent základního jízdného, tedy za 250 korun. Poloviční jízdné budou platit i děti do 15 let.
Vlak SC Pendolino bude v prvním roce vypravován z Holešovického nádraží, po dokončení Nového spojení pak z Hlavního nádraží v Praze. Zastávky budou v Pardubicích, Olomouci, Ostravě Svinově a Ostravě hlavním nádraží.
Vlaky budou z Prahy Holešovic odjíždět v přibližně dvouhodinových intervalech v 5:56, 7:56, 9:56, 13:56, 15:56 a 18:26 hodin. Z Ostravy hlavního nádraží pak ve 4:00, 5:45, 9:45, 11:45, 13:45 a v 17:45 hodin.
Cestující, kteří využijí spojení vlaky SC Pendolino, získají vysoký standard následujících komplexních služeb:
* Možnost nákupu cestovního dokladu přes internet (připravuje se)
* Možnost přednostního odbavení u tzv. rychlých pokladen SC Pendolino v rámci ČD Center
* Speciální čekárny pro cestující první třídy (Ostrava, Olomouc, Praha – Holešovice)
* Nabídka parkovacího místa pro osobní automobily na nádraží (Ostrava, Olomouc)
* První vlak dálkové přepravy ČD, který bude veden jako plně nekuřácký.
* Palubní personál poskytující široké asistenční služby – včetně osobní asistence při nástupu do vlaku (cestujícím 1. třídy)
* Denní tisk a občerstvení v ceně jízdenky první třídy, široká nabídka občerstvení z minibaru s rozvozem po vlaku, nabídka občerstvení v bistrovoze
* Místa pro spoluobčany na invalidním vozíku
* Přeprava jízdních kol a kočárků
* Klimatizace, přípojky elektrického proudu – umožňující například práci na notebooku v průběhu cesty (1. třída)
* Rozšířený Informační servis v češtině, angličtině, francouzštině a němčině
* Garance jízdní doby – s kompenzací v případě zpoždění vlaku
* Další doplňkové služby: informační materiály ČD, prodej jízdních dokladu na MHD v destinacích vlaků SC Pendolino
"V příštích letech po dokončení spojovací větvě koridoru mezi Českou Třebovou, Olomoucí a Přerovem lze očekávat další zrychlení dopravy mezi Prahou a Ostravou. Jízdní doba by se pak měla přiblížit ke 3 hodinám," sdělil mluvčí drah Petr Šťáhlavský. Pendolino bude první plně nekuřácký vlak dálkové přepravy v nových členských zemích Evropské unie. Bude přepravovat pouze sedící cestující. V ceně je už zahrnutá i místenka. Při využití jiného jízdního dokladu (například kilometrické banky či síťové jízdenky) si bude muset cestující dokoupit zvláštní místenku za 200 korun.
Kromě spojů SC Pendolino na trase Praha – Pardubice - Olomouc – Ostrava a zpět zavedou České dráhy od roku 2006 rychlovlaky pendolino také na některé spoje do Rakouska a na Slovensko. Jedná se o dva páry vlaků EuroCity na trase Praha – Vídeň – Praha; a po jednom páru vlaků InterCity na trasách Praha – Bratislava a zpět a Praha – Břeclav a zpět. Na těchto spojích budou cestujícím poskytovány služby odpovídající vlakům kategorie EC a IC – s tím, že pro cestu těmito vlaky vedenými soupravami pendolino bude platit standardní tarif pro cestu vlaky EuroCity a InterCity. Nicméně i tyto spoje budou vedeny jako plně nekuřácké.
Jízdenky pro Pendolino (web ČD) - přidáno 23.9.2005 19:00
zdroj : České noviny (ČTK) , iDnes.cz , Tisková zpráva ČD
DEN ŽELEZNICE - Jako každý rok i letos v září pořádají České dráhy několik akcí ke Dni železnice. Zpřístupněny veřejnosti budou běžně nepřístupná pracoviště, jako jsou místnosti výpravčích, stavědla nebo dokonce depa. Někde budou také vypraveny historické či jiné zvláštní vlaky, někde budou akce doplněny výstavou železničních modelů a kolejišť. Podrobnosti naleznete na webu ČD nebo v Kalendáři akcí či Modelářských akcích
Praha - Dle serveru Českých drah se během prvního pololetí letošního roku v meziročním srovnání dále zvýšila přesnost vlaků ČD, když dosáhla úrovně 92,3 procenta. To je o půl procenta více než ve stejném období loňského roku. Ze 2 441 712 sledovaných vlaků jelo podle mezinárodních standardů včas 2 252 859 spojů. Tato hodnota odpovídá spolehlivosti vlaků v západní Evropě, například v Německu nebo ve Velké Británii.
Celá tisková zpráva ČD
Aktualizováno : 13:30
Plasy - Na nádraží v Plasích na Plzeňsku dnes ráno hořel vůz motorového vlaku. Dle serveru Novinky.cz se jednalo o závadu na topení. Všichni lidé včas vystoupili, nikomu se nic nestalo. Na místě zasahovaly dvě hasičské jednotky.
Dle informací Drážní inspekce se jedná o Os 7635 z Blatna u Jesenice do Plzně. Provoz na trati nebyl přerušen.
Ivančice - dnes v 8:12 hod. se u zastávky Ivančice-Letovisko střetl na přejezdu zabezpečeném výstražnými kříži motorový osobní vlak jedoucí z Ivančic do Moravských Bránic s osobním automobilem Opel Corsa s brněnskou poznávací značkou. Při nehodě byla lehce zraněna řidička osobních automobilu, předběžná škoda byla na vlaku odhadnuta na 10 tisíc korun, na automobilu 100 tisíc. Dopravu na trati Moravské Bránice-Oslavany do 11.00 hodin zajišťovaly autobusy. Příčiny nehody jsou zatím v šetření.
Zdroj : iDnes.cz , Novinky.cz , Drážní inspekce
Česká televize letos začala natáčet a vysílat nový pořad o železnici - magazín Svět na kolejích. Vysílá jej na programu ČT2 a to jednou měsíčně. Nejbližší pořad dlouhý asi 17 minut bude vysílat ve čtvrtek 15. září ve 12:50 na ČT2.
Pořad ve spolupráci s Českými drahami připravuje Václav Žmolík a některé vybrané části lze stáhnout z webu ČD.
Praha - V posledních dnech došlo k prudkému nárůstu cen benzínu a nafty, ovlivněné děním ve světě a pohybem cen ropy. Benzín u některých čerpacích stanic v České republice včera podražil až k hranici 35 korun. To má vliv zejména na dopravce, kteří jsou nuceni zdražovat své služby.
České dráhy se zatím zdražovat nechystají. Uvažují ale, že požádají o pomoc ministerstvo dopravy. Dražší nafta by je letos mohla přijít na 300 milionů.
Zdroj : iDnes.cz
Praha - Brzdy rychlovlaku Pendolino nesplňují podle České obchodní inspekce evropské normy. Na požádání Drážního úřadu inspekce zjistila, že plechové kryty brzdových vzduchojemů nejsou na některých místech dost silné. Výrobce vlaků, italská firma Alstom, však s tvrzením ČOI nesouhlasí. Inspekce nicméně požaduje výměnu veškerých součástek, uvedla dnes ve zpravodajství Česká televize.
Podle zástupce společnosti Alstom Transport v ČR Igora Snopka tlakojemy vyhovují všem evropským normám.
České dráhy, které mají za sedm pendolin zaplatit více než tři miliardy korun, budou chtít výměnu brzdových součástek. Zástupce dodavatele řekl, že pokud bude reklamace oprávněná, budou se snažit Českým drahám vyhovět.
Zdroj : Česká televize , ČTK
Štětí - Přibližně čtvrtinu přepravy dřevní štěpky pro papírny Mondi Packaging and Paper ve Štětí budou od nynějška zajišťovat České dráhy. Uzavření kontraktu a přípravu u nás zcela nového logistického ?ešení zrealizovali obchodní manažeři odboru nákladní dopravy a přepravy, organizační jednotka SPEDICE ČD (obchodní název ŽELSPED) ve spolupráci s firmou Wood & Paper. Ročně tak ČD přepraví z Plané u Mariánských Lázní a ze Ždírce nad Doubravou do Štětí přes 80 000 tun dřevní štěpky po železnici. Ze silnic na těchto trasách tak zmizí ročně přibližně 3 500 kamionů. To bude představovat například jen v okolí Štětí snížení nákladní silniční dopravy asi o 70 kamionů týdně. Železniční přeprava je zajištěna podle pevných jízdních řádů v garantovaných časech systému just-in-time.
Celá Tisková zpráva ČD
České dráhy - Vysokorychlostní vlak s naklápěcí skříní pendolino Českých drah absolvoval v minulých dnech sérii zkušebních jízd na tratích ve Spolkové republice Německo.
Pendolino 680.001 odjelo ke zkušebním jízdám do Německa ve středu 20. 7. 2005. V areálu DB Systemtechnik v Mnichově proběhly nejprve některé stacionární zkoušky a následně také příprava jednotky na zkušební jízdy. V rámci nich se na trati München Nord - Maisach za přítomnosti zástupců Výzkumného ústavu železničního a. s., Českých drah a. s., DB Systemtechnik a výrobce – společnosti Alstom - jednotka pendolino podrobila zkouškám elektromagnetické kompatibility.
Následovaly pak brzdové zkoušky při maximální rychlosti 220 km/h a měření na trakčním vedení, s cílem ověřit „spolupráci“ trolejového drátu se sběračem. Tyto zkušební jízdy probíhaly na trati Hamburg – Berlín (Wittenberge - Ludwigslust).
Od pondělí 15. srpna 2005 pak probíhaly zkoušky jízdních vlastností a jízdní bezpečnosti do maximální rychlosti 220 km/h. Ty se uskutečnily nejprve na trati Augsburg – Donauwörth, následující týden pak na trati Bamberg - Lichtenfels (v okolí Norinberka) (zde max. 160 km/h).
Ukončení zkušebních jízd je plánováno na 29. srpna 2005, kdy by se jednotka pendolino měla vrátit přes hraniční přechod Furth im Wald / Česká Kubice zpět do ČR k pokračování dalších zkoušek.
V České republice pokračují zkoušky dalších souprav. Například jednotka 680.003 jezdí ve zkušebním provozu na rychlících mezi Prahou a Děčínem, kde přepravila od prosince 2004 přes 200 000 cestujících a najela jen na této trase přibližně 60 000 kilometrů. Na soupravě 680.004 pak provedl výrobce, společnost Alstom, ve spolupráci s českou společností AŽD Praha úpravy s cílem splnit české normy elektromagnetické kompatibility. Podle dosavadního průběhu zkoušek na zkušebním okruhu u Velimi jsou úpravy účinné a vlak tak zřejmě splní příslušné normy, což umožní jeho schválení pro pravidelný provoz.
Celá tisková zpráva ČD
Nostalgie - Blíží se konec prázdnin tím bude i ubývat zvláštních a nostalgických akcí na železnici. Tento víkend si ovšem ještě máme z čeho vybírat.
Železniční muzeum ČD v Lužné u Rakovníka v sobotu 27.8. pořádá prázdninový výlet parním vlakem z Lužné do Roztok u Křivoklátu a zpět. Mimořádně bude déle otevřeno muzeum a to do 18:30 hod. Parní vlak bude tažen Všudybylkou ř. 354.195.
Posázavské linky - v sobotu také pojede zvláštní vlak s parní lokomotivou 434.2186 z Prahy hl.n. do Kácova a zpět. Akce je spojena s ukončením sezony ve vojenskohistorickém muzeu Lešany.
Šumavské léto s párou - pravidelný víkendový vlak s parní lokomotivou 310.093 pojede také v sobotu a neděli na trati Stožec - Nové Údolí - Kubova Huť.
S Elinkou do Bechyně - Na trati z Tábora do Bechyně pojede tuto sobotu opět křižíkův historický elektrický vůz M400.001.
Vizovice, Lípa nad Dřevnicí - na 38. tradiční Vizovické trnkobraní i na Trnkobraní OpenAir festival pojedou od pátku do neděle zvláštní vlaky z Olomouce a Ostravy. K vidění bude mj. parní lokomotiva 464.202 a Bobina E499.004. Podrobnosti na webu 38. Trnkobraní a Trnkobraní OpenAir.
Jindřichův Hradec - po úzkorozchodné dráze do Nové Bystřice pojedou parní vlaky již od čtvrtka až do pondělí a to jak ve dne, tak ve čtvrtek a pátek také večer. Vlaky budou tažené parní lokomotivou Resita U46.001. Podrobnosti na webu JHMD.
Osoblaha - v sobotu jede také svoji pravidelnou jízdu úzkorozchodný parní vlak s lokomotivou Resita U46.002 z Třemešné ve Slezku do Osoblahy a zpět. Informace na webu Osoblažsko.
Císařský den v Kadani - v sobotu vyjedou také historické motorové vlaky s M262.1 společnosti Loko Motiv na trať z Jirkova do Kadaně předměstí a zpět.
Z Kamenického Šenova do České Kamenice a zpět budou jezdit motorové vlaky s historickými vozy M131.1441. Vlaky provozuje společnost KPL.
Výstavy
Police nad Metují - v prostorách Klášterního komplexu v Polici nad Metují probíhá od 1.6. do 30.9. výstava Vznik a vývoj stavebnice MERKUR a je otevřená denně mimo pondělí - 9:00-12:00 a 13:00-16:30.
Kadaň - v městském muzeu v Kadani probíhá od 5.8. do 18.9. výstava Ostře sledovaná lokálka o trati Kadaň město - Kaštice, historie vzniku tratí na Kadaňsku.
Podrobnosti o akcích najde také v Kalendářích akcí:
Historické a parní vlaky
Modelářské akce a výstavy (web ČD)
Praha - České dráhy zavedou čipové karty pro zákazníky a zaměstnance. Do dvou let se tak stanou největším českým vydavatelem víceúčelových bezkontaktních čipových karet, které bude možné využít jako průkaz na slevu, jako elektronickou jízdenku ve vlacích a v ostatních druzích veřejné dopravy a do budoucna také jako elektronickou peněženku.
Pod obchodním názvem In-karta České dráhy nahradí čipovou kartou dosavadní papírové slevové karty zákazníků a železniční průkazy zaměstnanců. V první etapě, zaměřené převážně na zaměstnance a jejich rodinné příslušníky i na důchodce z řad bývalých zaměstnanců, bude vyrobeno 280 000 karet. Od roku 2006 začne In-karta postupně nahrazovat dosavadní systém papírových Karet Z i ostatních slevových průkazů a dalších obchodních nabídek Českých drah. V uplynulém roce bylo vydáno 635 000 kusů těchto průkazů. Celkem by tak během příštích dvou let měl vlastnit In-kartu Českých drah každý desátý občan České republiky.
Celá tisková zpráva ČD
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
na focení v ČR
Slunce
vychází v 05:32
zapadá v 20:26