Karlovy Vary - Od neděle dopravuje místo Českých drah cestující po železnici mezi Karlovými Vary a Mariánskými Lázněmi společnost Viamont. Vozí je moderní vlaková souprava RegioSprinter. Cesta je tak pro lidi rychlejší a pohodlnější. Navíc České dráhy chtěly za jízdenku pro jednoho člověka 76 korun a u Viamontu se platí 44 korun. „Provoz na této trati budeme zajišťovat na objednávku kraje po dobu 4 let,“ řekl František Kozel z vedení Viamontu. „Ceny jízdného nemáme v plánu v nejbližší době měnit. Jízda mezi lázněmi se zkrátí asi o 15 minut. Lidé mohou využívat čipové karty, které koupí přímo ve vlaku. Souprava má také dva motory, takže se dá vždy dojet alespoň s jedním,“ dodal Kozel.

Więcej

Vsetín - Spojení Vsetínska s Prahou se od soboty výrazně zrychlilo. Nové jízdní řády nabízí cestujícím 3 nové spoje. Vlaky kategorie EuroCity zastavují ve stanicích Horní Lideč, Vsetín a Valašské Meziříčí. Tři páry mezistátních vlaků EuroCity figurují v jízdních řádech jako Košičan, Fatra a Hradčany. Odjezdy těchto vlaků ve směru do Prahy jsou plánovány na 7:54, 13:54 a 17:54 hodin ze Vsetína. „První jede z Košic, druhé dva ze Žiliny. Cílovou stanicí všech tří je Praha hl.n.,“ uvedl vrchní přednosta uzlové železniční stanice ve Valašském Meziříčí Vítězslav Nesvadba. Rychlíkové spojení přes Valašsko oslabilo po povodních v roce 1997, kdy voda poškodila několik tratí. Kvůli sílícímu tlaku cestující veřejnosti a konkurenci ostatních dopravců se ale vlaky opět začínají vracet. Cestovní doba by se díky zavedení těchto spojů měla výrazně zkrátit, ze Vsetína na rovné 4 hodiny. „Lidé dosud mohli využívat tyto spoje pouze pokud dojeli do Hranic na Moravě,“ uvedl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.

Soupravy kategorie EuroCity, která je po SuperCity zastoupené rychlovlaky Pendolino nejvyšší kategorií na českých železnicích, dosud regionem ani neprojížděly. Řazení vlaků odpovídá mezinárodním standardům. Mezi ty patří například minimálně takzvaná nucená ventilace, případně klimatizace, látková čalouněná sedadla, maximálně po šesti místech v oddíle, a průměrná rychlost spojů nad 90 kilometrů za hodinu.

zdroj: Mladá fronta DNES

Więcej

Ostrava – Přesně v 10:20 hod. vyjela včera sektem čerstvě pokřtěná vlaková souprava CityElefant z nádraží Ostrava-Svinov na svou první jízdu do Opavy. Interiér je ve světle šedém tónu s barevnými potahy sedadel. Svá místa k sezení zde najde 300 cestujících, celkově se do tří propojených vagonů vejde 600 lidí. „Vždy vpředu a vzadu soupravy je vstup pro tělesně postižené nebo pro matky s kočárky. Cestující si tlačítkem sami plošinu vysunou a hned za dveřmi je prostor určený speciálně pro ně. Stejně jako toalety. Speciální držák slouží také k upevnění kola,“ popisuje projektový manažer ČKD Vagonka Jiří Paruza. Celý vlak je plně klimatizovaný a dosahuje maximální rychlosti 140 km/h. Na toaletách již nejsou nožní páky, ale svítící tlačítka. Také papírové kapesníky zde nenajdete, prostě si zmáčknete horkovzdušný vysoušeč. Bez jediné zastávky projela jednotka řady 471 28 km dlouhou trať do Opavy za 20 minut.

Fotky pokřtěných jednotek se znaky statutárních měst Ostravy a Opavy najdete zde. Autorem fotek (z mobilního telefonu) je Duke123.

zdroj: Mladá fronta DNES

Więcej