Berlín - Německá zastoupení agentury CzechTourism budou prezentovat Českou republiku jako turistickou destinaci během mistrovství světa ve fotbale. K prezentaci ve třech stěžejních městech – Berlíně, Hamburku a Kolíně nad Rýnem - bylo zvoleno několik druhů intenzivní propagace.

Především půjde o zviditelnění ČR na a v dopravních prostředcích, které přibližuje ředitel CzechTourism Rostislav Vondruška: „Bannery větších rozměrů se sloganem „Tschechische Republik - Symfonie für die Sinne“ (Symfonie zážitků) budou umístěny na autobusech, ty menší pak v metru a v tramvajích. Postery se stejným sloganem budou „ozdobou“ nočních vlaků jezdících v Německu, Belgii, Rakousku, Švýcarsku, Itálii a v České republice. Slogan stejného znění ponese i spot, který je již nyní promítán na 400.000 obrazovkách v berlínském metru.“ Celá kampaň bude doplněna i PR články v novinách a časopisech a nebudou chybět ani nejrůznější soutěže a suvenýry od CzechTourism.

Dopravní prostředky nebudou jedinou reklamou na Česko. Uskuteční se řada prezentací zaměřených na českou kulturu, folklór či gastronomii. Zvláštní pozornost je věnována i místu, kde bydlí čeští fotbalisté - Westerburgu.

zdroj: Tisková zpráva České centrály cestovního ruchu - CzechTourism

Folytatás

Albersdorf - Od pondělí do pátku jezdí mezi štýrským Albersdorfem a slovenskou metropolí Bratislavou 2 páry nákladních vlaků, které přepravují části karoserií do závodu společnosti Volkswagen v Bratislavě. Nová smlouva byla prodloužena a podepsána až do roku 2008 a vlaky budou jezdit v nočních hodinách. Nejdůležitějšími kritérii byly a jsou přesnost, spolehlivost a kvalita přepravy. Přeprava je zajišťována novými nákladními vozy Hbis-tt.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB, Foto: ÖBB

Folytatás

Velim - ŽP informovala již 15.5. o tom, že do Česka přijede 8. pendolino. Původně oznámený termín 22.5. byl přeložen až na začátek června. První exemplář nové jednotky ETR 600 opustil italskou továrnu Alstom a zahájí první testovací jízdy na železničním zkušebním okruhu ve Velimi (VÚŽ). Zkušební jízdy budou probíhat od června do září, přičemž rychlost se bude ze 70-80 km/h postupně zvyšovat na maximálních 200 km/h. "Dnes, 7.6.2006, přijela jednotka ETR 600 do České republiky. Strančicemi na trati 221 projížděla v 10:00 hod. a v čele vlaku byla lokomotiva 749.146", sdělil ŽP Poborskiii. Vydání povolení pro jízdy s cestujícími se předpokládá v prosinci letošního roku.

zdroj: Lok-Report, Foto: Lok-Report

Folytatás

Praha - Po ukončení verifikace trati bude do provozu nasazena další jednotka pendolino. Jedna ze sedmi souprav však bude trvale sloužit jako záložní, a to pro případ nejen nečekaného výpadku v důsledku poruchy, ale hlavně jako náhrada za soupravy, které postupně procházejí běžným provozním servisem po určitém počtu ujetých kilometrů. V současné době odstraňuje výrobce na soupravách drobné závady, které se objevily při zavádění vlaků do provozu (nefungující dveře, zamrzající toalety). Společnost Alstom se zavázala, že veškeré závady odstraní do konce srpna letošního roku.
ČD předpokládají, že pendolina začnou do Bratislavy jezdit od července a do Vídně nevyjedou dříve než na začátku září. Rakouské úřady požadují pro schválení vlaků do provozu zkoušku na trati, která byla nedávno poničena povodněmi. Do Německa by pendolina v nejbližší době mohla jezdit maximálně do Drážďan, dál chybí rekonstrukce koridoru. Ale ani zajíždění do Drážďan nelze předpokládat od nového grafikonu.

Josef Bazala, ředitel podniku, by rád nasadil pendolina i na tratích směrem na České Budějovice nebo na Plzeň. ČD však mají k dispozici jen 7 souprav, a tak je otázkou, zda podnik nebude uvažovat o nákupu dalších rychlovlaků. Další možností pro mezistátní dopravu se jeví nové lokomotivy řady 380 z Plzně.

Nadále budou od nového jízdního řádu pendolina nejvíce jezdit na spojích SC Pendolino, jejichž jízdní doba se zkrátí díky dalším dokončeným stavbám a ukončení verifikace tratí. Cesta z Prahy do Olomouce bude trvat 2 hodiny, do Ostravy o hodinu víc. Od prosince se na tomto rameni očekává příchod soukromých společností a v roce 2008 by na trase Praha – Ostrava začala ráda provozovat železniční dopravu i společnost StudentAgency Radima Jančury, který tvrdí, že jeho soupravy v porovnání s pendolinem budou na úrovni SuperSuperCity. Návrh jízdního řádu na další období počítá s tím, že vlaky jezdící ve směru Brno - Slovensko/Rakousko vedené jednotkou pendolino, budou na území Česka vedeny v kategorii SC, v zahraničí jako EC.

zdroj: ČTK

Folytatás

Karlovy Vary - V průběhu měsíce června budou Karlovarskému kraji předány 2 jednotky Regionova 814 s pořadovými čísly 004 a 005. Po Zlínském kraji bude Karlovarský kraj druhým v pořadí, který převezme tyto částečně nízkopodlažní motorové jednotky. Regionovy budou primárně nasazovány na trať Karlovy Vary – Mariánské Lázně, dále pak na místních tratích v okolí krajského města. V tiskové zprávě ČD upozorňují, že již dnes nasazují na některé spoje v kraji motorové jednotky Desiro ve spolupráci s DB Regio.

zdroj: Tisková zpráva ČD

Folytatás

Praha – Na průmyslové výstavě v Berlíně představil 31.5.1879 Werner von Siemens, zakladatel stejnojmenného koncernu, první elektrickou lokomotivu na světě. Lokomotiva dosahovala maximální rychlosti 7 km/h a měla výkon 3 koňských sil. Během výstavy přepravil vlak sestavený z lokomotivy a 3 otevřených vozů na 300 m dlouhém okruhu 90.000 návštěvníků.
Značku Siemens nesou dnes například nové soupravy pražského metra nebo nové rychlíkové vozy Českých drah. V České republice zaměstnává společnost Siemens 14.000 zaměstnanců.

Zdroj: Tisková zpráva Siemens

Folytatás

Krakov - Během návštěvy Polska obdržel papež Benedikt XVI. od polských železničářů model vlaku, který bude jezdit mezi Krakovem a Wadowicemi, které jsou rodištěm zesnulého Jana Pavla II. Při této příležitosti představily PKP nový produkt „Pociag Papieski“. Vlak bude vozit turisty do míst, která jsou spojena s polským rodákem Janem Pavlem II.

Na trase Krakov – Wadowice byl zmodernizován železniční svršek i železniční nádraží. V blízkosti nádraží Kraków Plaszów, Skawina, Kalwaria a Wadowice byla vybudována parkoviště pro osobní automobily a autobusy. Denně budou v provozu 3 páry vlaků vedené moderní jednotkou, která obě města spojí za 73 minut. Dnes se konala inaugurační jízda za přítomnosti mnoha významných hostů včetně Andrzeje Wacha.

Bližší informace platné od 3.6.2006 jsou zveřejněny zde - Jízdní řád a reklamní leták.
Celá akce má zvláštní internetovou stránku Pociag papieski.

Zdroj a foto: Tisková zpráva PKP

Folytatás

Zlín - První sériové jednotky Regionova řady 814/914 (002 a 003) předal generální ředitel ČD Josef Bazala v žst. Zlín střed hejtmanovi Zlínského kraje Liboru Lukášovi za účasti ministra dopravy Milana Šimonovského. Jednotky Regionova budou zatím nasazeny na trati Otrokovice – Zlín – Vizovice a současně budou nasazovány při zvláštních příležitostech (např. pobyt kinematovlaku v Horní Lidči, Zlínský filmový festival). Nízkopodlažní motorová jednotka se tak stává propagačním nástrojem zajímavostí Zlínského kraje, který cestovní ruch podporuje heslem „Kouzlo rozmanitosti“.

Letos bude do provozu nasazeno celkem 20 Regionov. Po Zlínském kraji bude následovat Karlovarský a Královéhradecký. V Královéhradeckém kraji začnou Regionovy jezdit od července a jako první budou nasazeny na trati Hradec Králové – Jičín – Turnov, čímž propojí krajskou metropoli s turistickým regionem Český ráj. Na Hradecku očekávají železničáři 12 – 13 jednotek. V příštím roce začnou modernizované částečně nízkopodlažní jednotky jezdit i v Pardubickém kraji. Jako první budou cestujícím sloužit na trati Pardubice – Chrudim – Slatiňany.

zdroj: České dráhy, Pars nova

Folytatás

Praha – České dráhy již vybraly název pro inovovanou příměstskou jednotku řady 471. Oficiální název bude poprvé představen při křtu nového vlaku na počátku letošního léta. Při této příležitosti bude také odměněn výherce soutěže, který se svým návrhem vybranému názvu nejvíce přiblížil.

Soutěž vypsaly ČD na začátku února. Autor vítězného návrhu získá Kilometrickou banku a další dárkové předměty. Celková hodnota výhry je 10.000 Kč. Během 2 měsíců přišlo více než 2.000 návrhů od přibližně 1.200 soutěžících.

Zdroj: aktualita ČD

Folytatás

Španělsko / Madrid - Společnost Talgo píše v tiskové zprávě, že vyrobí pro Finské dráhy 20 dvoupodlažních vozů, které by měly být nasazeny jako IC, za 40 milionů €. Vozy budou vyrobeny ve skandinávké pobočce Talgo Oy.
Ve zprávě se dále píše, že Bosna a Hercegovina přidělila společnosti zakázku na výrobu devíti souprav Talgo pendular. Celkem za 67,7 milionů €. V tomto případě budou soupravy vyrobeny ve Španělsku, 5 souprav bude pro denní provoz a zbytek pro noční. Všechny budou mít maximální rychlost 220 km/h.

Zdroj: www.altavelocidad.org a Foto: Talgo

Praha - Ministr dopravy Milan Šimonovský dnes oznámil, že od července vyjedou pendolina i do zahraničí. Dosud jezdí pouze na vlacích kategorie SC na severní a IC/EC na jižní linii v Česku. Nyní musí vyhovět předpisům Drážního úřadu ČR, který nařídil tříměsíční zkoušky v ostrém provozu s cestujícími, a tato lhůta skončí na konci května.
"Od července budou moci jezdit do zahraničí. Už jednáme se slovenskou stranou, aby mohla jezdit do Bratislavy", řekl Šimonovský. Českou a slovenskou metropoli by pendolina měla spojit za 3:50 hod. Jednání s rakouskou stranou jsou podle Šimonovského komplikovaná v tom, že část tratí v Rakousku poškodily letošní povodně a zkoušky se musejí uskutečnit na tamní trati v Hohenau. "Takže to bude provedeno během začátku léta a věřím, že ještě v tomto roce budeme jezdit do Vídně", řekl.
Mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj dnes ČTK oznámil, že počet pasažérů v dálkových vlacích, kteří cestují mezi Prahou a Ostravou, vzrostl díky pendolinům o 30 procent. Ve většině jde o nové zákazníky, kteří by dříve o využití vlaku neuvažovali. "Nevidíme proto žádnou překážku pro to, abychom stejný typ služeb nemohli v dohledné době nabízet také na lince do Bratislavy", dodal.

Zdroj: ČTK (uvádí výjezd do zahraničí v červenci), komentáře a jiné zdroje (červen)

Foto: Fotogalerie ČD

Folytatás

Erlangen - Společnost Siemens dodá Ruským železnicím (RŽD) 8 jednotek typu Velaro. Jedná se o vysokorychlostní desetivozové soupravy schopné jízdy rychlostí až 250 km/h, dlouhé 250 m a s kapacitou více než 600 pasažérů. Některé z nich budou vybaveny elektrickou výzbrojí jak pro stejnosměrnou, tak i pro střídavou soustavu. Jednotky budou nasazovány mezi Moskvou a Petrohradem. Kvůli odlišnému rozchodu budou jednotky vyrobeny s o 33 cm širší skříní, než německé ICE 3.
Návrh designu a přípravné práce na těchto jednotkách budou provedeny v Erlangenu a v Krefeld-Uerdingenu. Samotná výroba proběhne v zatím nespecifikovaném německém závodě. Na jejím umístění se zatím jedná. Poslední souprava by měla opustit výrobu v roce 2010.
Celý kontrakt zahrnující 8 jednotek Velaro a jejich údržbu po dobu 30 let vyjde RŽD na 600 milionů €. Smlouva byla podepsána 18. května v ruském Soči. Předběžná smlouva o dodání byla uzavřena v dubnu 2005 se zálohou 40 milionů €.

Zdroj a foto: Tisková zpráva Siemens TS

Mnichov - Minulou sobotu (13.5.2006) se uskutečnila prezentační jízda jednotky ICE 3 na částečně zmodernizované a částečně nově postavené bavorské trati Mnichov - Ingolstadt - Norimberk. Akce se zúčastnila řada hostů, mezi nimi i spolkový ministr dopravy Wolfgang Tiefensee, bavorský premiér Edmund Stoiber a předseda představenstva DB Hartmut Mehdorn.
Souprava ICE 3 vyjela ze stanice München Hauptbahnhof v 11:34 hod. Maximální rychlosti 300 km/h dosáhla v úseku Ingolstadt - Nürnberg. Do stanice Nürnberg Hauptbahnhof přijely 2 paralelně jedoucí soupravy ICE 3 s více než 800 hosty na palubě.
Stavba stála 3,6 mld.€, přičemž úsek dlouhý 89 km mezi Norimberkem a Ingolstadtem byl nově postaven (rychlost až 300 km/h), zbývajících 82 km do Mnichova bylo rekonstruováno (rychlost do 200 km/h).
Od 28.5.2006 se zkrátí jízdní doba ICE o 25 minut, od 10.12. pak budou mezi bavorskou metropolí a Norimberkem jezdit jednotky ICE v 30 minutovém taktu a trasu ujedou za zhruba 60 minut.

Zdroj a foto: Tisková zpráva DB

Folytatás

Berlín - Na jeden měsíc budou do provozu opět nasazeny dieselové jednotky ICE TD. Celkem se bude jednat o 9 souprav a důvodem je zvýšená poptávka po charterových vlacích během MS ve fotbale. Jednotky ICE TD budou přepravovat brazilské a mexické fanoušky. Nasazení jednotek do provozu je pouze dočasné a není spojeno s obnovením provozu těchto vlaků. O dalším využití ICE TD se bude nadále jednat.

Zdroj a foto: Tisková zpráva DB

Folytatás

Kořenov - Modernizované motorové jednotky Regionova 814/914 absolvovaly 10.5.2006 zátěžové zkoušky na ozubnicové trati Tanvald - Kořenov. V úseku se stoupáním 58 promile vlak podkluzoval a ve zkoušce neuspěl. O dalším postupu se České dráhy dohodnou po vyhodnocení zkoušky.
Ozubnicová trať Tanvald - Kořenov je národní technickou památkou. Jde o jedinou ozubnicovou dráhu v České republice. Provoz na trati byl zahájen 30.6.1902 (In: Hudec, Z. - Atlas drah ČR 2004-2005).

Folytatás