Monorierdö/Budapest - Dnes dopoledne došlo v Maďarsku k železničnímu neštěstí, při němž přišli o život nejméně tři lidé a dalších přibližně 30 bylo zraněno. Nedaleko Budapešti zezadu narazil osobní vlak do dálkového spoje IC 569. Ten tak dnes svou trasu z Debrecínu do hlavního města ukončil předčasně u města Monorierdö, asi 30 km jihovýchodně od metropole. Mluvčí maďarské záchranné služby uvedl, že při nehodě zemřel jeden muž a dvě ženy. Není přitom vyloučeno, že při prohledávání místa nehody nebudou nalezeny ještě další oběti neštěstí. Zraněny byly tři desítky cestujících, z toho dvanáct těžce. Na místo proto zasahovaly i tři záchranné vrtulníky.

zdroj: Deník

Praha - 26. září bylo dokončeno šetření mimořádné události srážky dvou vlaků v žst. Moravany, o které jsme již na stránkách magazínu ŽelPage informovali. Drážní inspekce, jakožto nezávislý vyšetřovací orgán, na dnešní tiskové konferenci zveřejnila výsledky šetření události a další podrobnosti týkající se této nehody, stejně jako následného průběhu vyšetřování. Úvodem lze říci, že byly stanoveny dva důvody, které byly hlavní příčinou umožňující vznik nehody. Avšak nebyl a snad ani nemohl být stanoven konkrétní viník. Jak DIČR dále dodává, šetření bylo zcela nezávislé, a to i přes určité politické tlaky ze stran dalších subjektů účastnících se řízení.

Pokračovanie

Krakov - Tragická srážka vlaku EC 108 Comenius se spadlou mostní konstrukci ve Studénce si bohužel vyžádala i osmou oběť. Stala se jí jedenadvacetiletá žena z Polska, která svým zraněním podlehla minulý pátek v krakovské nemocnici. Informoval o tom polský konzulát. Jedenadvacetiletá studentka krakovské univerzity měla pohřeb dnes odpoledne.

Pokračovanie

Studénka - Moravskoslezský kraj chce zvýšit bezpečnost na železničním přejezdu ve Studénce, po kterém výrazně vzrostl provoz po srpnovém zřícení mostu do kolejiště. Po přejezdu nyní jezdí více aut a podle krajských úředníků je nebezpečný. Mluvčí hejtmanství Barbara Odstrčilíková říká, že stálý dohled by měli zajistit strážníci Městské policie Studénka a namátkový dohled či případnou odbornou pomoc poskytne i Policie ČR. Udělení dotace, která by měla být vyčerpána do konce roku 2009, už schválila rada kraje, která předpokládá ukončení stavby mostu v příštím roce.

Pokračovanie

Praha - Dnes v brzkých raních hodinách došlo ke krádeži telekomunikačního vedení v obvodu žst. Praha hlavní nádraží. Přesněji přímo na staveništi nedaleko Vinohradských tunelů, ketré spojují hlavní nádraží s nádražími ve Vršovicích a na Smíchově. Mluvčí SŽDC Pavel Hala uvedl, že se jedná již o druhou krádež podobného typu za uplynulých 24 hodin. Díky stavebním pracím jsou zabezpečovací kabely vedeny provizorně na povrchu, což do značné míry napomohlo samotnému zcizení. Nyní je již provoz obnoven. U postižených spojů se však zpoždění pohybuje v řádu desítek minut. Jedná se spíše o dálkové a mezinárodní vlaky.

Pokračovanie

Los Angeles - Tragická nehoda nedaleko kalifornského Los Angeles, při které se v pátek 12. září srazil osobní a nákladní vlak, si podle posledních zpráv vyžádala 28 obětí a dalších 135 zraněných. Lékaři i nadále bojují o život osmi desítek cestujících, zatímco záchranáři vyprošťují další těla z trosek po havárii. Záchranné týmy z širokého okolí pracovaly na místě nehody celou noc z pátka na sobotu, zatímco vyšetřovatelé se snaží zjistit přesnou příčinu. Jako nejpravděpodobnější verze se zatím jeví selhání lidského faktoru, když strojvůdce přejel návěst zakazující jízdu.

Pokračovanie

Los Angeles, Moravičany - na těchto místech se momentálně vyšetřují železniční neštěstí. V Americe se srazil nákladní vlak s osobním vlakem a u Moravičan na trati z České Třebové do Olomouce se srazily dva nákladní vlaky - poštovní expres s lokomotivou nejspíše 362.165 najel zezadu do nákladního vlaku vedeného lokomotivou 163.014. Bohužel obě nehody si vyžádaly oběti. Nehodu na Šumpersku nepřežil strojvedoucí. Obětí druhé nehody je ještě víc. Podle dosavadních odhadů je mrtvých nejméně 15 a kolem 70 zraněných, z toho 10 v kritickém stavu. Z trosek vykolejeného vlaku nejsou ještě všichni cestující vyproštěni.

Aktuálně: Dle sdělení tiskového mluvčího ČD byl provoz na trati obnoven v 19:02. Vliv na provoz však bude po této záležitosti znatelný až do rána.

Pokračovanie

Calais - Ve čtvrtek kolem 15.00 SELČ zachvátil požár soupravu vlaku RORO v tunelu pod kanálem La Manche, který spojuje Británii a Francii. Záchranáři museli evakuovat 32 lidí, z nichž 14 utrpělo lehčí zranění, převážně přiotrávení kouřem. Oheň byl zaznamenán 11 km před výjezdem na francouzské straně, tedy přibližně ve čtyřech pětinách podpovrchové trasy. Přestože se hasičům z oblasti Calais povedlo požár dostat pod kontrolu ještě v odpoledních hodinách, tunel zřejmě zůstane obousměrně uzavřen pro veškerou dopravu. Tisíce cestujících pravidelných spojů mezi Londýnem, Paříží a Bruselem tak uvízly na nádražích, zatímco u nákladních terminálů se vytvořily kolony čekajících kamionů. Nebudou-li zjištěny další komplikace, vrátí se do Eurotunelu vlaky v průběhu pátku.

Pokračovanie

Hulín - Drážní inspekce zahájila šetření v překvapivém případu "zmizení" vlaku z pohledu zabezpečovacího zařízení. Po příjezdu do stanice Hulín se z monitoru výpravčího náhle ztratila souprava osobního vlaku a kolej, na níž zastavila, se najednou mylně hlásila jako volná. Navzdory dřívějším úvahám o nepravděpodobnosti podobného incidentu se Drážní inspekce problémem "neviditelného" vlaku zabývá letos už podruhé. Prvním případem přitom byla tragická nehoda v Moravanech na Pardubicku před třemi měsíci, při které zahynul jeden strojvedoucí. Možnou příčinou nedávného selhání zabezpečení v Hulíně opět mohl být písek na kolejích.

Pokračovanie

Vráž u Písku - Dnes v dopoledních hodinách došlo ve stanici Vráž u Písku na trati 200 k nehodě. Osobní vlak 7912 jedoucí z Březnice vjel kvůli probíhající výluce v úseku Vráž u Písku-Písek na obsazenou kolej, zastavit už na ní ale nedokázal. Vlak přitom jel do odbočky rychlostí jen asi 15 km/h. Když ale strojvedoucí viděl stojící soupravu, zastavit už kvůli kluzké vrstvě obrůstající mokré trávy nedokázal. Strojvedoucí uvedl, že nepomohlo ani pískování. Tři lidé byli lehce zraněni a převezeni k ošetření do písecké nemocnice, ostatní odjeli dále do Písku autobusem. Strojvedoucí je nyní postaven mimo službu a čeká na prošetření celé situace.

Pokračovanie

Bratislava - Cestující regionálních a některých dálkových spojů v okolí Bratislavy musí kvůli probíhajícím rekonstrukčním pracím ve stanici Bratislava hl.st. v době od pátku 5. září do středy 17. září počítat s určitými omezeními. Železničná spoločnosť Slovensko v této souvislosti vydala mimořádnou změnu platného jizdního řádu, jež se dotkne 36 pravidelných vlaků, převážně příměstského typu. Zrušeny budou dva posilové spoje, ostatní vlaky budou vyjíždět nebo naopak ukončí svou cestu na jednom z ostatních bratislavských nádraží. Dalších 8 pravidelných spojů pak čekají krátkodobé odklony po alternativní trase.

Pokračovanie

Praha - Necelé čtyři týdny po tragické nehodě vlaku EC 108 Comenius v severomoravské Studénce začaly České dráhy vyplácet první částky odškodného cestujícím, zatím však pouze v podobě vrácení jízdného. Mají na něj nárok všichni pasažéři zasaženého spoje, jejichž cesta byla předčasně ukončena poté, co pravidelný spoj z Krakova do Prahy narazil do zřícené mostní konstrukce. Dopravce tak jen na úhradě ceny jízdních dokladů vydal přes 21 tisíc korun; další a mnohem větší výdaje ho ale ještě pořád čekají v souvislosti s odškodným pro pozůstalé sedmi obětí a desítky zraněných. ČD jsou ale připraveny i tyto žádosti ihned řešit. Mimořádné náklady bude dopravce následně požadovat po viníkovi neštěstí, jehož by mělo definitivně určit probíhající vyšetřování.

Pokračovanie

Spálov - Psal se 25. srpen 1990, hodiny ukazovaly jednu hodinu po poledni. Proti sobě vyjely dva vlaky. V manipulačním nákladním vlaku si neštěstí oběti nevyžádalo, zatímco v MOs 6302 zahynulo čtrnáct obětí. Mezi nimi i strojvůdce a vlakvedoucí.

Pokračovanie

Aktualizováno 15:00 - Praha - První den zkušebního provozu největší železniční stavby v české metropoli - pražského Nového spojení - bohužel provází potíže: Krátce po zahájení provozu v půl páté ráno zde došlo k výpadku zabezpečovacího zařízení, jehož přičinou byl podle dostupných informací přechod na nový typ TZZ mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Libeň. Hned po odstranění této závady ovšem nastal problém ještě vážnější: po selhání měnírny v obvodu hlavního nádraží byla přerušena dodávka elektřiny do trakčního vedení, což se definitivně podepsalo pod dopolední kolaps dopravy v pražském železničním uzlu.

Pokračovanie

Praha - Kvůli postupnému zprovozňování Nového spojení nepojedou od 1. do 10. září (včetně) vlaky mezi stanicemi Praha hlavní nádraží a Praha-Vysočany na trati 070 Praha - Všetaty - Turnov. Vlaky od/do Všetat budou končit/začínat v Praze-Vysočanech. Rychlíky do Hradce Králové pojedou do 10. září z Masarykova nádraží (a naopak). Vlaky do Nymburka a Kolína (přes Lysou nad Labem) pojedou bez omezení.

Pokračovanie