Paříž - Ve čtvrtek 26.10.2006 zůstalo v porouchané soupravě TGV uvězněno na 6 hodin více než 800 zákazníků společnosti SNCF. Vlak mířil z francouzského Perpignanu do Bruselu. V Montpellieri se spojily dvě soupravy a k technické poruše došlo okolo 18. hod. blízko města Saint Florentin. Ve všech 16 vozech byla tma a nefungovala klimatizace, teplota ve vozech dosahovala asi 40°C. Po více než pěti hodinách přijel náhradní vlak, do kterého přestoupili cestující. Z místa nehody odjelo TGV okolo půlnoci, přičemž plánovaný příjezd do Bruselu je krátce před půl devátou večer.

zdroj: Sme.sk

Thionville - Dnes dopoledne (11:45 hod.) došlo na trati Luxembourg - Thionville necelý kilometr od lucemburské hranice ke srážce dvou vlaků. Osobní vlak z Lucemburku do Nancy čelně narazil políž obce Zoufftgen do nákladního vlaku v opačném směru. Neštěstí si vyžádalo nejméně 13 mrtvých (10 cestujících, 1 dělník na trati a 2 strojvedoucí) a desítky zraněných. Mezi mrtvými jsou oba strojvůdci. Na místě zasahovalo více než 100 příslušníků záchraných složek jak z Francie tak z Lucemburska

Folytatás

Atény - Z důvodu rozsáhlých prací na trati Pireus - Atény - Inoi - Soluň dochází k výraznějšímu omezení příměstské dopravy provozované společností Proastiakos od 6.9.2006.

Folytatás

Praha - Italské železnice (FS) oznamují, že zaměstnanci v celé síti FS vstoupí do stávky. Začátek stávky bude ve středu 6.září 2006 v 00:00 hod., ukončení stávky je plánováno na středu 6.září 2006 ve 24:00 hod. V termínu stávky je třeba počítat s odřeknutím vlaků na síti italských železnic, případně se zpožděním vlaků, jedoucích v době stávky a po ukončení stávky železničářů.

zdroj: ČD

Peking - Nejvýše položená železnice světa má první nehodu, jeden turista zemřel. V úterý vykolejil vlak asi 400 km před tibetskou metropolí Lhasou, poblíž jezera Co Nag. Provoz byl zastaven na 5 hodin. 75 letý turista zemřel kvůli srdečním a dýchacím problémům, ve vlaku je přitom udržován normální atmosférický tlak a okenní skla chrání před ultrafialovými paprsky. Vlak se v té době nacházel v nadmořské výšce 5.000 m. "Šest vlaků na trase nabralo zpoždění, což se dotklo více než čtyř tisíc pasažérů," psaly pekingské noviny. Vykolejený vlak pokračoval po pěti hodinách v jízdě.

zdroj: iDnes

Madrid - Nedaleko města Vigo v západní části země došlo k vykolejení vlaku, ve kterém cestovalo v osudnou chvíli na 400 osob. Ti kteří nehodu vlaku přežili, okamžitě pomáhali ostatním cestujícím z vlaku. Na místě zasahovalo 28 sanitek a 4 vrtulníky, které rozvezly zraněné a mrtvé do místních nemocnic. Podle očitých svědků první vagón vlaku narazil do sloupu, který podpíral most. Železniční odboráři již v minulosti upozorňovali, že inkriminovaný úsek trati je nebezpečný.

zdroj: Novinky

Praha - Podle informací Italských železnic (FS) byla na 21. července ohlášena generální stávka v době od 9:00 do 17:00.

Folytatás

Bratislava - od čtvrtka 20. července do čtvrtka 30. listopadu 2006 bude z důvodu rozsáhlé rekonstrukce železniční stanice Poprad-Tatry změněna osobní železniční doprava. Rozsáhlé výlukové práce vyvolají tato omezení a opatření v železniční dopravě:

• vlaky dálkové dopravy budou 5 až 10 minut zpožděné. Kvůli rekonstrukci nástupišť bude z a do Popradu-Tatry vyloučená přeprava cestujících na invalidním vozíku.
• mimo osobních vlaků Os 8301, Os 8451, Os 8315, Os 8323, Os 8302, Os 8310, Os 8318 a Os 8322 budou všechny ostatní osobní vlaky ŽSSK v úseku Poprad-Tatry – Studený Potok nahrazeny autobusovou dopravou.
• Ve dnech školního vyučování od 4. září do 30. listopadu budou vlaky Os 8340, Os 8341, Os 8342, Os 8343 nahrazeny autobusy v celém úseku Poprad-Tatry – Kežmarok.
• Náhradní autobusová doprava nebude zastavovat v železničních stanicích Matejovce a Spišská Sobota, ale budou zřízené náhradní zastávky Matejovce, Závodný klub a Poprad, Štefánikova, které budou označené výveskami.

Vzhledem k rozsahu výlukových prací ŽSSK oznamuje, že v žst. Poprad-Tatry nečekají přípojné vlaky ani náhradní autobusová doprava.

Zdroj: tisková zpráva ŽSSK

Folytatás

Praha Masarykovo nádraží - Dne 3.7.2006 vstupuje v platnost výlukový jízdní řád trati 091 (Praha - Kralupy nad Vltavou), který bude platit po dobu stavebních prací ve stanici Praha-Masarykovo nádraží. Co konkrétně si máme představit pod stavebními pracemi, to nám není známo. Podle dostupných informací bude od 3.7. vyloučena 1.kolej v žst Praha Masarykovo nádraží pro stavbu kabelovodu...

Změny se dotýkají pouze několika vlaků. Konkrétně:

Trať 091:
R 860 pojede ve všední dny v trase Praha-Libeň - Praha Holešovice - Kralupy n.Vlt. ... - Cheb, mimo stanici Praha-Masarykovo nádraží.
V sobotu, v neděli a o svátcích pojede z Prahy Masarykova nádraží po pravidelné trase.
Sp 1772 pojede v trase Praha-Libeň - Praha Holešovice - Kralupy n.Vlt. ... - Děčín hl.n., mimo stanici Praha-Masarykovo nádraží.
R 771 pojede ve všední dny z Kralup n.Vlt. do stanice Praha-Holešovice a dále do stanice Praha-Libeň, kde ukončí svou jízdu.
V sobotu, v neděli a o svátcích pojede po pravidelné trase do Prahy Masarykova nádraží.
Sp 1771 pojede ve všední dny z Kralup n.Vlt. do stanice Praha-Holešovice a dále do stanice Praha-Libeň, kde ukončí svou jízdu.

Trať 120
Os 2513 bude ve všední dny odřeknut v úseku Praha-Bubny - Praha Masarykovo n.

Cestující, kteří použijí z/do Prahy Masarykova nádraží městskou hromadnou dopravu jako náhradu za odkloněné a odřeknuté spoje uvedené výše, si ve stanicích Praha-Bubny, Praha-Dejvice (za Os 2513), Praha-Holešovice (za R 771 a Sp 1771) a Praha-Masarykovo nádraží (za R 860 a Sp 1772) mohou vyzvednout náhradní jízdenky MHD, které jim budou vydány po předložení platného jízdního dokladu.

Výlukový jízdní řád bude platit do 9.8.2006, ale některá opatření üdajně budou v platnosti i po tomto datu. O konkrétních opatřeních po 9.8.2006 vás včas informujeme.

Můžete si stáhnout výlukový jízdní řád nebo navštívit přehled výluk.

Folytatás

Řím - Stávka zaměstnanců Italských drah (FS) bude probíhat od 20.6. (21:00 hod.) do 21.6.2006 (21:00 hod.). Cestující z/do Itálie musí počítat se zpožděním i odřeknutím vlakových spojů jak ve vnitrostátní, tak mezistátní dopravě.

Zdroj: Tisková zpráva DB

Bratislava - Od pondělí 19. června do pátku 23. června 2006 od 8.30 hod. do 13.15 hod. bude výluka mezi stanicemi Marchegg - Devínská Nová Ves. Z tohoto důvodu nebudou v úseku Bratislava hl.st. - Marchegg v provozu vlaky - (Os) 7384, Os 7385, Os 7386, Os 7387, Os 7388, Os 7389, vlaky kategorie EURegio (ER) 2514, ER 2517, ER 2518, ER 2521 a vlaky kategorie Sprinter (SPR) 2516, SPR 2519, SPR 2520, SPR 2523. ŽSSK doporučují cestujícím do Vídně použít vlaky ze stanice Bratislava Petržalka.

zdroj: ŽSSK

Folytatás

Vranovice - Dle aktuální informace serveru idnes.cz došlo ve Vranovicích na trati 250 mezi Brnem a Břeclaví k nehodě dvou nákladních vlaků a R 672 Vysočina. Podle zpřesněné informace došlo k projetí návěsti Stůj nákladním vlakem ze směru od Hrušovan u Brna. Zatím ale není jasné, proč k tomu došlo, zda byla chyba na straně strojvedoucího, či selhala technika. Zraněný je strojvůdce jedoucího vlaku. Rychlík pak narazil do části jedné ze souprav, která mu překážela v cestě, naštěstí v něm nebyl nikdo zraněn. Provoz na trati je přerušen. Odhady činí hodinu a půl. V místě je zavedena náhradní autobusová doprava. První odhady hovoří o dosti značných materiálních škodách. Další aktuální informace budeme doplňovat. Jen na doplnění, vlaky v těchto úsecích dosahují až 160 km/h.

Folytatás

Košice - Rychlík 380/381 Cracovia (Hidasnémeti - Košice - Plaveč - Krakov) bude jezdit až do soboty 1.7.2006 odklonem přes Plaveč - Poprad-Tatry - Kysak, protože v úsecích Kysak - Drienovská Nová Ves a Plaveč - Lipany probíhají výlukové práce. Vlaky přijedou do cílových stanic zpožděné. Ostatní vlaky (Os, R) jsou v dotčených úsecích nahrazeny autobusy.

zdroj: Tisková zpráva ZSSK

Folytatás

Brusel - Nejnebezpečnější železnice v Evropské unii jsou v Polsku a v Česku. Jasně to vyplývá z údajů o počtu smrtelných nehod na kolejích za předloňský rok. Ty v pondělí zveřejnil statistický úřad Eurostat.

Folytatás

Vysoké Tatry - V období od 29.5. do 13.6.2006 probíhá výluka na TEŽ v úseku mezi stanicemi Poprad-Tatry a Štrbské Pleso. Autobusy nahrazují vlaky mezi Vyšnými Hágy a Štrbským Plesem. Důvodem výluky je oprava 4 mostů. Nejdelší z nich měří 106 m a byl postaven v 70. letech 20. století (km 28,760). Dva z mostů byly postaveny již v roce 1910 (km 27,285 a km 23,194) a jejich délka je 18,3 a 14,7 metrů. Poslední z mostů byl postaven v roce 1958 a měří 39 m (km 28,560).

Celkové náklady na rekonstrukci 4 mostů činí 25,3 mil. Sk. Dle serveru Seznam.cz napadlo dnes v Tatrách od 40 do 110 cm sněhu. Kvůli špatně dostupnému terénu pomáhá při rekonstrukčních pracích dělníkům i vrtulník, který spouštěl 1,5 tuny těžké prefabrikáty. Nedávno začala také rekonstrukce žst. Poprad-Tatry, která bude ukončena v srpnu příštího roku a přijde zhruba na 860 mil. Sk.

zdroj: Tisková zpráva ŽSR

Folytatás