Sádek u Žatce - Dnes ve 14.06 hodin se na železni?ním p?ejezdu se sv?telným zabezpe?ovacím za?ízením a se závorami u stanice Sádek u Žatce st?etl motorový osobní vlak jedoucí z Lužné u Rakovníka do Chomutova s nákladním automobilem vezoucím d?íví. P?i nehod? zahynul jeho ?idi? (1984), ve vlaku byl zran?n strojvedoucí a 10 cestujících (v nemocnici v tuto chvíli z?stává hospitalizováno celkem 9 osob – vesm?s st?edn? t?žká zran?ní). P?i nárazu vykolejil motorový i vle?ný v?z osobního vlaku. Škoda na vlaku byla odhadnuta na p?l miliónu korun, na nákladním automobilu na 400 tisíc korun, dalších 250 tisíc korun si vyžádá oprava p?ejezdového zabezpe?ovacího za?ízení. Doprava na trati mezi Sádkem u Žatce a Milostínem je p?erušena, zprovozn?ní se p?edpokládá dnes v podve?er. Komisionální p?ezkoušení p?ejezdového za?ízení ukázalo na jeho správnou ?innost, po nehod? stále blikala ?ervená sv?tla a jedna ze sklopených závor byla p?eražena. Nehoda se sice stále ješt? šet?í, nicmén? podle dosavadních výsledk? není odpov?dnost na stran? ?eských drah, a. s.

Drážní inspekce zaznamenala do konce srpna letošního roku celkem 179 st?et? na železni?ních p?ejezdech, p?i kterých zahynulo 31 osob a dalších 44 bylo zran?no. V roce 2004 došlo k 288 st?et?m na železni?ních p?ejezdech a zem?elo p?i nich 57 osob a dalších 128 bylo zran?no. Až na jednu výjimku byly všechny tyto mimo?ádné události zp?sobeny výhradn? ú?astníky silni?ního provozu nedovoleným vjezdem na železni?ní p?ejezd v d?sledku porušení zákona ?. 266/1994 Sb., o dráhách, a zákona ?. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. V jednom p?ípad? nesou ?ást viny, i když ne významnou, na nehod? zam?stnanci ?D, kte?í p?ekro?ili o 12 kilometr? v hodin? maximální povolenou rychlost vlaku. Z dlouhodobých statistik Drážní inspekce je z?ejmé, že instalace drahých zabezpe?ovacích za?ízení na p?ejezdech samo o sob? nem?že vy?ešit tragickou bilanci nehodovosti. Blikající výstražné sv?telné za?ízení lze totiž p?irovnat k ?ervenému signálu na k?ižovatce a v obou p?ípadech je ?idi? povinen zastavit. Zatímco projetí k?ižovatky na ?ervenou bez zran?ní je však pom?rn? ?asté, nerespektování výstrahy na p?ejezdu kon?í velmi ?asto tragicky. Ani sebelepší automobil nemá šanci odolat nárazník?m velmi t?žkého rozjetého vlaku. A strojvedoucí nem?že nehod? zabránit, nebo? k úplnému zastavení vlakové soupravy je leckdy pot?eba vzdálenosti až jednoho kilometru! Práv? z toho d?vodu má vlak na p?ejezdu vždy p?ednost p?ed automobilem.

Zdroj : DI ?R

Weiter

Františovy Lázně - V úterý 6.9. v ranních hodinách chtěla ukončit skokem pod vlak ve stanici Františkovy Lázně svůj život 57letá žena. Proto se postavila zády k přijíždějícímu motorovému vlaku (810 + 010 - 810) a strojvedoucí již nemohl srážce zabránit a ženu srazil. Žena byla převezena Rychlou záchrannou službou do chebské nemocnice, odkud byla letecky transportována do Prahy. Její stav je vážný. Pravděpodobně se jednalo o sebevraždu. Důvody nejsou známé.

Weiter

ČD - Na krajském úřadu Středočeského kraje se počátkem srpna uskutečnilo jednání o projektu A-B Landbridge, jenž představuje vytvoření koridoru pro nákladní dopravu mezi přístavy Baltského a Jaderského moře. Jednání se kromě vedení kraje účastnili zástupci ministerstev, regionálních správ a dalších zúčastněných institucí z Itálie, Slovinska, Chorvatska, Rakouska, Německa, Polska a České republiky. Vedoucím projektu A-B Landbridge je italský region Benátsko, s nímž v loňském roce uzavřel Středočeský kraj dohodu o partnerství. Do dopravního projektu, iniciovaného právě Benátskem, se za českou stranu zapojily také Jihočeský kraj, České dráhy, a. s., a další instituce. Navrhované potřebné koridory v rámci projektu A-B Landbridge po ČR jsou dálnice D8, pražský okruh, dálnice D3 a IV. železniční koridor. Celkové náklady na účast Středočeského kraje v projektu jsou odhadnuty na 4,3 mil. Kč, z toho 75 % nákladů je hrazeno z programu INTERREG 3B CADSES Evropské unie. 25 % nákladů ve výši cca 1,1 mil. Kč je zařazeno do návrhu rozpočtu r. 2005 Středočeského kraje v kapitole 8. Délka trvání projektu je stanovena na tři roky. Cílem projektu je usnadnit rozvoj přímořské víceúčelové nákladní dopravy mezi Baltickou a Jaderskou oblastí. Dojde k vytvoření sítě vazeb mezi zúčastněnými přístavy a regiony. Víceúčelový dopravní koridor přímo propojí námořní oblasti, čímž usnadní naplnění celé řady klíčových obchodních cílů (včetně identifikace potenciálu tržních příležitostí) a pomůže přímořskou víceúčelovou nákladní dopravu začlenit do vnitrozemské přepravy. Středočeskému kraji by projekt mohl přinést další rozvoj dopravních cest a přímé napojení na severní a jižní přístavy Evropy (zejména v Jaderském, Baltském a Severním moři). Lepší dopravní podmínky mohou posílit rozvoj dalších investic. Provoz koridoru bude znamenat poptávku po nových službách a vyvolá další nová pracovní místa.

Zdroj: Železničář

Weiter

Klášterec n. O. - V úterý dopoledne byla skvělá příležitost přenést se opět tak trochu do historie. Na nově zrekonstruovaném železničním mostě u žst. Klášterec nad Ohří na trati č. 140 Chomutov - Cheb si daly dostaveníčko dvě parní krasavice. Jejich návštěva zde nebyla bezúčelná. Obě měly prověřit pevnost výše zmíněného mostu. A tak se libeňský "Albatros" a budějovický "Štokr" předvedly v celé své kráse několika zde čekajícím fotografům, stejně jako nicnetušící veřejnosti. Je třeba dodat, že zatěžkávací zkoušky proběhly na výbornou, a tak může být most v nejbližších dnech předám do plného užívání.

Weiter

Jihozápad Čech - Čtyři nehody, způsobené pravděpodobně nepozorností, zkomplikovaly v pondělí 5.9. železniční dopravu na jihozápadě Čech. První se odehrála v časných ranních hodinách na trati 194, přesněji ještě v obvodu žst. České Budějovice, kde osobní vlak srazil 54 letou ženu. Provoz na trati Kájov - České Budějovice byl obnoven po sedmé hodině ranní. Ke druhé nehodě došlo na trati č. 170 mezi stanicemi Kařez a Zbiroh, kde vlak srazil sedmašedesátiletou ženu. Přičiny nehody zatím vyšetřuje policie. Provoz byl veden pro druhé traťové koleji. Třetí nehoda zkomplikovala dopravu na trati 225 krátce po poledni, když osobní vlak usmtil šedesátiletého muže mezi stanicemi Horní Cerekev a Jihlávka. Zatím je v šetření, zda šlo o nešťastnou náhodu, či o sebevraždu. Ke čtvrtému a nejkurióznějšímu střetu došlo v podvečer na trati č. 190 u žst. Starý Plzenec, kde jedoucí vlak srazil dva koně. Obě zvířata byla na místě mrtvá, jejich těla odklidili příslušníci HZS a doprava mezi Plzní a Českými Budějovicemi tak mohla být obnovena poměrně rychle. Černé pondělí si tak na kolejích vybralo svou daň.

Weiter

Adorf - Plauen - Cheb - V rámci Dne poznání 2005 organizuje Dopravní sdružení Vogtland GmbH dne 18.09.2005 zvláštní vlaky. První vlak s parní lokomotivou "Vogtland" pojede po dvou okružních trasách v regionu Vogtland z Reichenbachu přes Plavno (Plauen), Adorf a Falkenstein a poté se vrátí zpět do Reichenbachu s lokomotivou BR 50 3684 a vozy Bghw Saského železničního muzea Chemnitz-Hilbersdorf. Vlak pojede celkem čtyřikrát přes most Göltzschtalbrücke a obohatí tak tamější místní akci spojenou s připomínkou na zahájení stavby tohoto mostu, jež se bude konat ve stejné době, o další atrakci. Další linkou vypravovanou téhož dne je zvláštní vlaková souprava, která pojede z Mariánských Lázní do Plavna horního nádraží (Plauen ob. Bf.) a pak se zase vrátí zpět v čele s lokomotivou 434.2186. V protisměru bude nasazena souprava "Elstertalexpress" z Gery do Chebu a zpět, s lokomotivou BR 41 1144 Werrabahn Eisenach. Dalšími atrakcemi, které se v tento den uskuteční, je "setkání příznivců parních lokomotiv" od 16:30 do 18:04 hod. v Adorfu a také 130. jubileum nádraží v obci Schöneck.

Weiter

Berlin - V roce 2011 má vzniknout na místě dnešního letiště Berlin Schönefeld nové, s názvem „Letiště hlavního města“. Toto letiště by mělo být napojeno na železniční síť a měly by zde zastavovat i vlaky ICE. Náklady na napojení se pohybují dle M. Stolpeho (ministr dopravy) kolem 500 milionů €. Město Berlín a spolková země Braniborsko se budou na stavbě podílet 30 miliony €.

Weiter

Petrohrad / DPA - Po změně vedení RŽD musí společnost Siemens s realizací nové miliardové zakázky na výrobu vysokorychlostních vlaků posečkat. Ruská strana uvedla, že musí po změně vedení nejprve prověřit všechny investiční projekty. RŽD objednaly na hannoverském veletrhu za přítomnosti prezidenta Putina 60 vysokorychlostních vlaků v celkové hodnotě 1,5 miliardy €. Putin propustil v červnu šéfa RŽD a na jeho místo dosadil svého známého Vladimíra Jakunina.

Marseille / AFP - Kvůli hmyzu v nočním vlaku z italského Vintimille do Paříže museli pasažéři přetrpět nucenou přestávku v Marseille. Štěnice, klíšťata a blechy údajně rušily ve spánku několik pasažérů. V Marseille byl vlak do ranních hodin prohledán experty a následně postižený vůz zapečetěn. 80 cestujících se ovšem zdráhalo opět nastoupit do stejného vlaku a raději přestoupili na rychlovlak TGV. Cestujícím byla doporučena dezinfekce zavazadel.

Praha - V posledních dnech došlo k prudkému nárůstu cen benzínu a nafty, ovlivněné děním ve světě a pohybem cen ropy. Benzín u některých čerpacích stanic v České republice včera podražil až k hranici 35 korun. To má vliv zejména na dopravce, kteří jsou nuceni zdražovat své služby.
České dráhy se zatím zdražovat nechystají. Uvažují ale, že požádají o pomoc ministerstvo dopravy. Dražší nafta by je letos mohla přijít na 300 milionů.

Zdroj : iDnes.cz

Weiter

Japonsko - Tajfun Nabi, který přívalovými dešti a silným větrem zasáhl ostrov Kjúšú v jihozápadním Japonsku, si již vyžádal několik obětí. Smršť způsobovala záplavy a sesuvy půdy, postihla dopravu a evakuace kvůli ní postihla už přes 110.000 lidí.
Japonské letecké společnosti zrušily kvůli silnému větru přes 500 letů z ostrovů Kjúšú a Šikoku. Toto rozhodnutí se podle tamních médií dotklo 20.000 cestujících. Vyplout mezi Kjúšú a Šikoku nemohlo ani množství trajektů, zastavena je i železniční doprava.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Praha - Brzdy rychlovlaku Pendolino nesplňují podle České obchodní inspekce evropské normy. Na požádání Drážního úřadu inspekce zjistila, že plechové kryty brzdových vzduchojemů nejsou na některých místech dost silné. Výrobce vlaků, italská firma Alstom, však s tvrzením ČOI nesouhlasí. Inspekce nicméně požaduje výměnu veškerých součástek, uvedla dnes ve zpravodajství Česká televize.
Podle zástupce společnosti Alstom Transport v ČR Igora Snopka tlakojemy vyhovují všem evropským normám.
České dráhy, které mají za sedm pendolin zaplatit více než tři miliardy korun, budou chtít výměnu brzdových součástek. Zástupce dodavatele řekl, že pokud bude reklamace oprávněná, budou se snažit Českým drahám vyhovět.

Zdroj : Česká televize , ČTK

Weiter

Štětí - Přibližně čtvrtinu přepravy dřevní štěpky pro papírny Mondi Packaging and Paper ve Štětí budou od nynějška zajišťovat České dráhy. Uzavření kontraktu a přípravu u nás zcela nového logistického ?ešení zrealizovali obchodní manažeři odboru nákladní dopravy a přepravy, organizační jednotka SPEDICE ČD (obchodní název ŽELSPED) ve spolupráci s firmou Wood & Paper. Ročně tak ČD přepraví z Plané u Mariánských Lázní a ze Ždírce nad Doubravou do Štětí přes 80 000 tun dřevní štěpky po železnici. Ze silnic na těchto trasách tak zmizí ročně přibližně 3 500 kamionů. To bude představovat například jen v okolí Štětí snížení nákladní silniční dopravy asi o 70 kamionů týdně. Železniční přeprava je zajištěna podle pevných jízdních řádů v garantovaných časech systému just-in-time.
Celá Tisková zpráva ČD

Weiter

České dráhy se zapojí do 14. ročníku celoevropské kulturní akce
Dny evropského dědictví.
Ve dnech 10. a 11. září budou vždy od 9.00 hod. do 17.00 hod. zpřístupněny pro veřejnost Masarykův salónek v Praze na Masarykově nádraží a vládní salónek na hlavním nádraží. Ve vládním salónku si budou moci návštěvníci zakoupit drobné předměty s drážní tématikou a seznámit se s aktuálními nabídkami Českých drah z oblasti osobní dopravy.

Zdroj : České dráhy

Weiter

Karlovy Vary - Dnes došlo krátce po osmé hodině k poruše lokomotivy 749 081-6 na R241 Vsacan (Cheb - Žilina) mezi Ostrovem n/O a Vojkovicemi n/O. Vlak byl v žst. Vojkovice n/O odstaven, kde musel počkat na náhradní lokomotivu - 749 140-0. Ta přijela asi po 45 min. z Karlových Varů. Zpoždění z cca 10 min., které bylo způsobeno stavebními pracemi v Karlových Varech - Dvory (stavba silnice a upravy tratě) a na trati z Karlových Varů do Kadaně (elektrifikace), narostlo tak na celou hodinu. Rychlík z Vojkovic odjel krátce po deváté hodině i s neprovozní lokomotivou, která pak byla v žst. Kadaň odstavena. Odtud byl rychlík již tažen opět elektrickou lokomotivou ř. 163. Zpoždění v Mostě činilo již jen 50 minut.
Za zmínku stojí, že na vlaku se jen během cesty do Prahy vystřídá několik lomomotiv. Z Chebu to je řada 242, z K.Varů ř. 749, z Kadaně ř. 163, z Ústí nad Labem ř. 162 (vlak jede mezi Ústím a Prahou většinou rychlostí 140 km/h).

Weiter