Praha - Pražští hasiči zasahovali o půlnoci ze soboty na neděli u požáru několika vlakových souprav na odstavném nádraží v Záběhlicích (ONJ). Před půlnocí začaly hořet dva pantografy (451.039 a 451.058) a přibližně o hodinu později pak vzplály odstavené osobní vozy na opačné straně nádraží. Při požárech nebyl nikdo zraněn, příčiny se vyšetřují.
Podle předběžných odhadů byly požáry pravděpodobně založeny úmyslně. Požárem zničené vozy jsou natolik poškozené, že zřejmě již nebudou opravovány a skončí ve šrotu. Na ONJ kromě zmiňovaných souprav aj. jsou odstaveny také soupravy Pendolin.
Zdroj : iDnes.cz, Novinky.cz, TV Nova
362.119-0 - Po první reklamní lokomotivě ČD, kterou byla Duhovka 151.001-5, druhé Olympijské eso 363.078-7, třetí eso ČD Cargo 363.015-9 a po reklamních samolepkách Poštovní spořitelny na některých motorových vozech, bylo rovněž do reklamního kabátu Poštovní spořitelny oblečeno rychlé eso 362.119-0 z DKV Brno. Průkaz způsobilosti jí byl vydán po přestavbě z řady 363 (363.119-9) 21.12.2000 a technicko-bezpečnostní zkouška byla provedena na trati 011, mezi žst. Úvaly a Kolín. Připojené fotografie jsou z Prahy hlavního nádraží, 27.1.2006 kolem 14:45. Jak eso vypadalo původně můžete vidět v odkazu na TrainWeb 
doplněno 30.1.2006: v pondělí 23.1. dokončila agentura RAILREKLAM úpravu první elektrické lokomotivy, která bude propagovat služby Poštovní spořitelny. Celkem jich bude v krátké době opatřeno reklamou této firmy šest. Toto je výňatek z týdeníku Železničář, číslo 4/2006.
27.1.2006 - 23:20 - Sněžení ochromilo železnici ve Švýcarsku a Itálii
Bern - Silné sněžení zasáhlo severní Itálii a jih Švýcarska. Nákladní doprava je silně ochromena. Mezistátní osobní vlaky z Itálie do Švýcarska jezdí s velkým zpožděním jak přes Gotthard, tak přes Simplon. Zpoždění nabírají regionální vlaky na jihu Švýcarska. Odřeknuty jsou vybrané vlaky IR z Basileje do Locarna, které svou jízdu končí v Bellinzoně. Vlaky Cisalpino, EC a IC zastavují kromě obyvklých míst také na regionálních zastávkách a nádražích.
Před cestou do severní Itálie varuje i české ministerstvo zahraničních věcí. Doprava je paralyzována nejen na železnici, ale i na silnicích, kde se tvoří dlouhé kolony aut, zcela uzavřeno je i letiště v Janově a Bergamu.
Zdroj a foto: Tisková zpráva SBB
Berlín - Společnost DB AG vypraví v průběhu Mistrovství světa ve fotbale 2006 250 posilových vlaků v dálkové dopravě. Navíc bude navýšena kapacita vlaků ICE na dvojnásobek, u vlaků IC budou řazeny posilové vozy. Protože jsou všechna dějiště šampionátu na síti vlaků kategorie ICE, počítají DB se zvýšenou poptávkou po železniční dopravě. Na trasách do Švýcarska a Nizozemska se počítá s výrazným navýšením počtu spojů. Nejvíce charterových vlaků ICE si objednali Mexičané a Brazilci. V regionální dopravě budou zkráceny intervaly vlaků, berlínský S-Bahn bude jezdit 24 hodin denně.
Podle průzkumu, který si nechaly Německé dráhy zpracovat, využije vlaku 43% všech návštěvníků. 22% lidí bude na šampionát cestovat autem, letadlo nebo autobus využije 16% cestujících. Německé dráhy připravily pro zákazníky zvýhodněné jízdenky: zpáteční Welt-Meister-Ticket za 54, 74 nebo 90€ podle vzdálenosti ve 2. třídě po předložení vstupenky na zápas nebo síťovou jízdenku po celém Německu pro období od 7.6. do 11.7.2006 za 349€ ve 2. třídě nebo 549€ v 1. třídě. Jízdenka platí ve všech vlacích regionální i dálkové dopravy.
Zdroj a foto: DB AG
Hon na lišku - Zúčastnil jsem se jedné šotoakce, na které se zažilo trochu srandy, a tak bych se s vámi chtěl o něco podělit. Mezi všemi těmi zprávami o nehodách na přejezdech by to mohlo být zajímavé odlehčení.
Hon na lišku je anglická zábava, kdy skupina jezdců na koních spolu se psy honí skutečnou lišku, vypuštěnou do krajiny. My jsme nejezdili na koních, i když jsme se často jako koně řezali, psy jsme sebou taky neměli, ale zato jsme byli zmrzlí jak psí trus, a jediná podobnost je v lišce, čili 111 010.
Tábor - dnes v 10.37 hodin se nedaleko zastávky Smyslov na Táborsku střetl Samostatně jedoucí motorový vůz jedoucí z Pelhřimova do Tábora s osobním autem Škoda Octavia. K nehodě došlo na železničním přejezdu zabezpečeném výstražnými kříži.
Předběžná škoda byla vyčíslena 15 tisíc korun na vlaku, 100 tisíc korun na autě, nehoda se obešla bez zranění. Provoz byl obnoven ve 12.15 hodin.
Břeclav - dnes ve 12.10 hodin se mezi stanicemi Boří les a Valtice na železničním přejezdu se světly (bez závor) střetl osobní vlak jedoucí z Břeclavi do Znojma s osobním autem. Nehoda se obešla bez zranění, provoz na trati byl přerušen.
Jeseník - dnes ve 14.34 hodin se na zastávce Hrádek-Nová Ves střetl osobní vlak jedoucí z Jeseníku do Zlatých Hor s autobusem. Nehoda, při níž byl lehce zraněn 55letý řidič autobusu, se stala na železničním přejezdu zabezpečeném výstražnými kříži. Autobus jel bez pasažérů, k žádnému dalšímu zranění nedošlo. Předběžná škoda na autobusu byla vyčíslena na 50 tisíc korun, na vlaku na 20 tisíc korun. Provoz na trati do 18.30 hodin zajišťovaly autobusy.
Zdroj : Drážní inspekce
Karlovy Vary - Karlovarský krajský úřad odmítl žádost Českých drah zrušit železniční dopravu mezi Loktem a Krásným Jezem. ČD o to požádaly proto, že trať je kvůli špatnému technickému stavu uzavřena a společnost ji nahrazuje autobusy. Představitelé regionu s jakýmikoli snahami, které by vedly ke zrušení tratě, striktně nesouhlasí. Úsek trati č.144 Loket - Krásný Jez je od roku 1997 uzavřen, důvodem je špatný technický stav, zvláště tunelů a mostů.
Tehdy se neuvažovalo o úplném zrušení trati, šlo pouze o dlouhodobou výluku. Trať nebyla výrazně ztrátová, neboť osobní vlaky byly průměrně vytížené. V té době se náklady na opravu odhadovaly v desítkách milionů Kč, nyní až 300 mil. Kč.
Podle Pavla Skály z SŽDC se vyjednává o prodeji trati. Jednání zatím nebyla ukončena.
zdroj : ČT24
Reportáž na ČT24 : ZDE (reportáž je na konci zpráv)
Berlin - Deutsche Post AG chce opět převážet balíky vlakem. Dceřiná společnost Deutsche Post AG, firma DHL již jednala s DB o nasazení rychlých nákladních vlaků. DHL chce podle článku „Die Welt“ nahradit současný letecký transport mezi Hamburkem a Lipskem vlaky, ty jsou schopny tuto trasu urazit za 2,5 hodiny. Další spojení, jako např. Frankfurt(M) – Lipsko bude následovat. „Lokomotivy s rychlostí 200km/h jsou na trhu, musíme jen přestavět některé současné osobní vozy“, sdělil Michael Reinboth, vedoucí projektu (DHL). DB chce přestavět některé vozy IC tak, aby do nich mohly najíždět boxy s balíky.
Praha - Bookmakeři vypsali sázky, zda všechny spoje dojedou ve středu 1.2.2006 do svého cíle. Fortuna vypsala kurz 1,44:1 na to, že všechny jednotky do svého cíle dojedou. Zůstane-li alespoň jedna souprava na trase, získá sázkař více než dvojnásobek svého vkladu (2,35:1).
Do 31.1.2006 budou všechny spoje SuperCity Pendolino vedeny klasickou soupravou. Požadavkem ČD je, aby společnost Alstom zajistila bezporuchový provoz jednotek 680.
Dnes byla pendolina testována na trati mezi Prahou a Ostravou. Od 1. února by měly na spojích SCP opět začít jezdit soupravy pendolino. I po 1.2.2006 bude platit o 20% snížený tarif SCP.
Zdroj: Aktuálně.cz, České dráhy
25.1.2006 - 20:46 - Stávka na italských železnicích
Řím - Na základě sdělení Italských železnic bude personál společnosti FS stávkovat od čtvrtka 26.1.2006 21:00 hod. do pátku 27.1.2006 21:00 hod. Během jednodenní stávky musí cestující počítat s častými zpožděními a se zrušením vybraných vlaků.
Zdroj: Tisková zpráva FS
Berlín - Stalo se již tradicí, že Německé dráhy prodávají zvýhodněné jízdenky pro různá roční období. Ve středu 1.2.2006 začne prodej jízdenek Winter-Spezial v ceně od 29 do 49€ při koupi v automatu či přes internet. Na přepážce zaplatí zákazníci o 5€ víc. Winter-Spezial je jednoduchá jízdenka, která platí ve 2. třídě všech kategorií vlaků včetně ICE. Prodej jízdenek bude ukončen 2.3.2006 a k dispozici je 1,2 milionu jízdenek. Minimální doba předprodeje je 3 dny a prvním dnem, kdy lze cestu uskutečnit je sobota 4.2.2006. Na jízdenku lze cestovat pouze ve spoji uvedeném na jízdence a počet míst je limitován. Na Winter-Spezial lze cestovat i do Rakouska a Švýcarska (od 49 €) a také ve všech vnitrostátních i mezistátních nočních vlacích (DB NachtZug, CityNightLine).
Zdroj včetně foto : DB AG
Praha - Od 11.12.2005 začal jezdit nový vlak Ex/EC Jože Plečnik do Lublaně či přímý lehátkový vůz do Benátek. Z Prahy do Lublaně lze cestovat na jízdenku Ljubljana/Praha-Spezial již od 29€ (850 Kč). Počet míst na tuto jízdenku je limitován. Jednosměrná jízdenka včetně lehátkového příplatku z Prahy do Benátek stojí 49€ (1.500 Kč). Sleva SparNight je určena také omezenému počtu cestujících v každém spoji. Na jízdenku SparNight lze z Prahy cestovat také vlakem Kopernikus (Kolín nad Rýnem, místo k sezení - 29€, lehátko - 49€) či do Curychu (přímý lehátkový vůz - 49€).
Na jízdenky EURegio lze nově cestovat i do Drážďan a také se snížily ceny těchto jízdenek do Rakouska. Zpáteční EURegio jízdenka ve vlaku EC s Kartou Z z Brna do Vídně stojí 300 Kč, z Českých Budějovic do Lince 271 Kč. Jízdenky jsou vždy zpáteční s dobou platnosti až 4 dny. V platnosti nadále zůstávají jízdenky München/Nürnberg-Spezial, SoNe+, EGRONET či LIBNET+. Pro dálkové cesty jsou nejvýhodnější jízdenky EuroDomino, InterRail či City Star.
Tisková zpráva ČD
25.1.2006 - 20:14 - Za tragédii v Černé Hoře pravděpodobně může strojvůdce
Černá Hora - Podle posledních zpráv z médií za železniční neštěstí v Černé Hoře pravděpodobně může strojvůdce vykolejeného vlaku. Podle vyšetřovatelů měl opustit své místo v kabině a dostatečně nezajistit brzdy kvůli nespecifikované opravě. To zřejmě způsobilo, že vlak se dal do pohybu.
V době nehody jel vlak rychlostí 150 kilometrů za hodinu. Vagóny vykolejily ještě v tunelu, kde narážely do jeho stěn. Za tunelem, kde se vlak pohyboval rychlostí 110 kilometrů za hodinu, se vykolejené vagóny zřítily ze srázu.
Strojvůdce, který byl se zraněními hospitalizován, je nyní v nemocnici v policejní vazbě.
Osobní vlak jedoucí z města Bjelo Polje do přístavu Bar po výjezdu z tunelu vykolejil v pondělí 23.1. u obce Bioce asi deset kilometrů severně od Podgorice. Souprava se zřítila do rokle, kterou protéká řeka Morača.
Nehoda si zatím vyžádala 44 obětí, na 200 lidí je zraněno. Více než polovina zraněných jsou děti.
Zdroj : iDnes.cz , Novinky.cz
Původní zpráva o nehodě :
23.1.2006 - 22:44 - V Černé Hoře spadl vlak do rokle ...
foto: Kurir
Aktualizováno : 31.1.2006
PRO NEDOSTATEČNÝ POČET ÚČASTNÍKŮ SE JÍZDA ZVLÁŠTNÍHO NÁKLADNÍHO VLAKU S LOKOMOTIVOU T 669.0085 "ČMELÁK" NEKONÁ.
Cheb - Aš - Plzeňská dráha - Výtopna Cheb pořádá v sobotu 18. února 2006 jízdu zvláštního nákladního fotovlaku na trase Cheb - Aš - Cheb (trať č.148) s dieselovou lokomotivou T669.0085 "Čmelák" a soupravou nákladních vozů (Es, Faacs, Gbgkks, Ks, Da-k).
Předpodkládaný odjezd z Chebu je okolo 11 hod. a návrat do 16 hod. Fotozastávky budou v úseku Františkový Lázně - Aš.
Akce je podmíněna účastí min. 30 osob a zaplacením jízdného (bližší info e-mailem nebo telefonicky). Přihlášky na jízdu posílejte do 31.1.2006 na e-mail sergej.cheb@volny.cz nebo tel. 605 269 110 nebo 723 548 728.
Podrobnosti na webu pořadatele : Plzeňská dráha - Výtopna Cheb
Chodová Planá - už ke druhé kolizi kamionu s vlakem během pouhých dvou dnů došlo na tomtéž železničním přejezdu se závorami u Chodové Plané na trati z Plzně do Chebu. V obou případech řidiči kamionu nerespektovali železniční přejezd, ve druhém případě navíc doplněný varováním, že výstražné zařízení není v činnosti. To bylo poškozeno při první srážce v pondělí 23.1. Přejezd zůstal zabezpečen pouze výstražnými kříži, vlaky zde projížděly s varovným houkáním desetikilometrovou rychlostí. Ani za těchto okolností se však strojvedoucímu nehodě nepodařilo zabránit.
Vlak se s kamionem střetl přibližně v rychlosti chůze, způsobená škoda byla předběžně vyčíslena 30 tisíc korun na vlaku a 150 tisíc korun na kamionu. Odstraňování následků si vyžádalo přerušení provozu od 19.50 do 21.54 hodin.
Drážní inspekce na místě nehody zahájila vyšetřování a prověřuje, zda kromě pochybení řidiče kamionu nedošlo také k pochybení ze strany železnice.
Doplnění - 13:10
Jednalo se o manipulační vlak z Plané u Mariánských Lázní do Chebu. Číslo lokomotivy je 731 050-1 (DKV Plzeň).
Zdroj včetně fotografií : Drážní inspekce
Tisková zpráva DI
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Verejné použitie obsahu bez výslovného súhlasu autora nie je dovolené.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
na fotenie v ČR
Slnko
vychádza v 04:55
zapadá v 21:15