Berlín - S-Bahn (městská dráha) v Berlíně a Braniborsku přepravil v roce 2006 375 mil. cestujících (v roce 2005 357 mil. cestujících), což představuje nárůst ve výši 5,3%. Od 28.5.2006 byly zavedeny okružní linky s kratší jízdní dobou (do 60 min. okolo Berlína) a zkrácen interval spojů v době špičky až na 5 minut.

Pokračování

Berlín - Od září mohou cestující DB využívat další způsob, neobvyklou formu jízdenky: displej mobilního telefonu. Německá železnice systematicky věnuje velkou pozornost udržení stávající a získání nové klientely: vedle klasického výdeje jízdenek v ReiseZentrech a DB automatech ve stanicích se stále více rozvíjí i další formy prodeje jízdenek využitím internetu nebo telefonického spojení.

Pokračování

Frankfurt nad Mohanem – V interview pro deník Frankfurter Allgemeine Zeitung se Hartmut Mehdron (DB) vyjadřoval k cestování v budoucnosti. Mehdorn sdělil, že do 25 let očekává, že bude auto používat méně lidí než je tomu dnes: "V budoucnu budou rozhodující ceny pohonných hmot a energií a ty neumožní individuální cestování v takové míře."

Pokračování

Berlín – Bombardier dodá Nizozemským drahám (NS) 50 elektrických dvoupodlažních jednotek typu VIRM. Výše zakázky se pohybuje kolem 433 milionů €.

Pokračování

Brusel - Dne 10.12.2006 byla oddělena regionální a dálková doprava na nádraží Brusel Midi a bylo zprovozněno nové spojení pro vysokorychlostní jednotky. Jízdní doba spojů Thalys mezi Bruselem a Paříží se zkrátila z 1:25 hod. na 1:22 hod. (o 3 minuty).

Pokračování

Vídeň - ÖBB vypraví mimořádné vlaky během silvestrovské noci. Posilové vlaky budou vypraveny z Vídně do Amstettenu, Tullnu a Brucku. Posíleny budou i spoje S-Bahn ve směru Wiener Neustadt, Schwechat, Stockerau, Gänserndorf, Mistelbach a Bratislava. Jízdní řád vlaků naleznete zde.

Pokračování

Ostrava - V uplynulých dnech byla završena homologace pendolin řady 680. Drážní úřad vydal rozhodnutí o schválení typu drážního vozidla pro všech 7 typů vozidel, ze kterých je jednotka složena. Jednotky 002 - 007 obdržely průkazy způsobilosti 27.6.2006, jednotka s inventárním číslem 001 obdržela tento průkaz až 16.11.2006, a to proto, že na této jednotce byla namontována cela řada měřicích zařízení a ještě probíhala některá měření vyžádaná především německými schvalovacími orgány. Od 16.11.2006 je v Česku možno provozovat všech 7 jednotek.

Dne 25.7.2006 byla podepsána smlouva o podmínkách provozování drážních vozidel na tratích ŽSR. Tato smlouva opravňuje provozovat jednotky na trati Břeclav st. hr. - Bratislava hl. st. a pro případ potřeby stanovuje odklonovou trasu Kúty - Trnava - Bratislava hl. st. Ta je stanovena i v Rakousku, a to přes Kittsee v případě nesjízdnosti tratě Břeclav st. hr. - Wien. V současnosti je v jednání možnost jezdit i po trati Kittsee - Bratislava Petržalka - Bratislava ÚNS - Bratislava hl. st.

Německý spolkový železniční úřad EBA vystavil doklady o schválení řady 680 dne 24.11.2006. Rakouské ministerstvo dopravy, inovací a technologií vydalo rozhodnutí o přípustnosti provozu řady 680 na trati Břeclav st. hr. - Wien včetně Wien - Kittsee - Bratislava Petržalka dne 27.11.2006. Vydáním výše uvedených dokumentů byl završen více než tříletý proces schvalování elektrických třísystémových jednotek s naklápěcí skříní řady 680. V současné době jezdí pendolina mezi Prahou a Ostravou, Bratislavou a Vídní. Po dokončení přestavby železničního uzlu Drážďany v roce 2008 pak budou nasazovány i na vlaky do Německa. Tomu doposud brání především malá kapacita průjezdnosti uzlem Drážďany z důvodu zmiňované přestavby.

zdroj: Železničář č. 49-50/2006, článek Ing. Roubala

Pokračování

Berlín - Poprvé v historii překonaly DB hranici 10 mil. prodaných Länder Ticketů během jednoho roku. Nejvíce jízdenek, které platí na území spolkové země (případně i krátkou vzdálenost za hranicemi spolkových zemí), se prodalo v Bavorsku (3,3 mil. jízdenek). Jízdenky typu Bayern-Ticket nebo Sachsen-Ticket mohou využívat jak jednotlivci, tak skupiny až do 5 dospělých osob ve vlacích regionální dopravy. Jízdenky platí od 00:00 do 03:00 hod. o víkendech, kdy po celém Německu platí také Schönes-Wochenende-Ticket a v pracovní dny platí jízdenky od 09:00 do 03:00 hod. následujícího dne. Od 1.1.2007 bude cena Länder-Ticketů od 20 do 31,50€ podle velikosti spolkové země.

zdroj: Tisková zpráva DB

Pokračování

Kodaň - V západoevropských médiích proběhly informace o jednáních DB a DSB o uvedení dieselového vlaku ICE-TD (řada 605) do provozu mezi Århusem/Kodaní a Hamburkem. Vedoucí zastoupení DB v Kodani, Niels Lund, tuto informaci sice nedementoval, ale sdělil, že technické přípravy pro provoz těchto vlaků na dánské síti ještě ani nezačaly.

zdroj: Lok-report

Berlín - Všechny jízdenky Německých drah, které prodávala společnost Tchibo v uplynulém týdnu, byly prodány. Jedná se o jeden milionů jízdenek v ceně 29€ za kus. DB očekávají, že díky těmto akcím přilákají na železnici nové zákazníky, kteří dosud používají pro své cesty osobní auta. Tato akce byla zacílena na služební cesty (po doplatku 20€ možnost cestování i v 1. třídě) a na rodiny s dětmi (děti do 17 let cestují v doprovodu rodičů zdarma). Spokojenost s akcí vyjádřily obě společnosti - DB i Tchibo. Jízdenky DB prodávaly již diskonty Lidl a řetězec McDonald´s, ÖBB spolupracovaly s Penny Markety.

zdroj: Tisková zpráva DB

Pokračování

Praha - Ve dnech 16.12.2006 od 23:30 hod. do 17.12.2006 do 04:30 hod. se bude konat výluka ve stanici Leipzig Hbf. Z tohoto důvodu bude vlak EN 352 odkloněn přes Engelsdorf-Eilenburg a nebude mimořádně zastavovat ve stanici Leipzig Hbf, ale ve stanici Halle-Salle Hbf. Vlak EN 353 nebude zastavovat ve stanici Leipzig Hbf, ale naopak v Halle-Saale Hbf a Leipzig/Halle-Flughafen. Náhradní autobusová doprava bude zajištěna.

zdroj: Výluka

Pokračování

Praha - Jak již víte, tak s přelomem grafikonu vyjíždí na naše koleje (byť jen na nějakých 140 km) jeden nový typ vlaků (správně se však jedná o dva nezávislé typy). Z Prahy vše odjíždí jako vlak Euronight, ve stanici Leipzig Hbf však dojde k jeho rozdělení. Kmenová souprava směřuje na Wiesbaden a druhá část vlaku pokračuje jako vlak CityNightLine Orion do Mnichova. Jelikož ve fórech zaznělo přání znát ceny pro obě větve vlaku, pokusím se tedy tuto záležitost objasnit trochu komplexněji.

Pokračování

Vídeň – Rakouské dráhy uvedly do provozu své vlastní vlaky ÖBB-ICE. Vlaky jezdí od 10.12.2006 jedenkrát denně mezi Vídní a Mnichovem a Vídní a Bregenzem. Jednotka ICE-T byla při slavnosti pokřtěna na pojmenování „Salzburg“ ve stejnojmenném městě. ÖBB odkoupily 3 jednotky za necelých 50 milionů €. Od změny jízdního řádu v roce 2008 plánují DB a ÖBB zavedení vlaků ICE mezi Vídní a Frankfurtem s výrazně kratšími jízdními dobami ve dvouhodinovém taktu.

Spoje jsou provozovány společně DB a ÖBB. Jedná se o podobný typ spolupráce, který funguje mezi ČD a ZSSK u vlaku SC Slovenská strela. V sobotu byly vypraveny 2 mimořádné vlaky - jeden jel z Mnichova a druhý z Vídně. Oba se společně setkaly v rakouském Salcburku. Na palubě ICE z Vídně cestoval Martin Huber, z Německa cestoval na palubě vlaku Hartmut Mehdorn. Jednotky ICE jsou řazeny na vlacích 116/117 Vídeň - Mnichov a 562/661 Vídeň - Bregenz.

Od neděle zajíždí do Vídně také jednotky ČD řady 680 pendolino, které jedou na území ČR jako vlaky SC Smetana a SC Johann Gregor Mendel, v Rakousku pak pokračují jako spoje EuroCity.

zdroj: Bahnnews, Tiskové zprávy DB a ÖBB

Pokračování

Berlín - DB a Tchibo dnes zahájily prodej zvýhodněných jízdenek v 1.000 pobočkách společnosti Tchibo. Před většinou z nich se od ranních hodin tvořily dlouhé fronty. V 11 hod. byla prodána čtvrtina z jednoho milionu vydaných jízdenek za 29€, které začnou platit od 2.1.2007, a to i ve vlacích ICE. Navíc v některých provozovnách jsou jízdenky již zcela vyprodány. Prodej jízdenek, pokud jsou ještě nějaké k dispozici, oficiálně skončí 14.12.2006.

zdroj: Tisková zpráva DB

Pokračování

Mnichov - Nový jízdní řád v Německu přinese od neděle několik změn. Mezi nejvýznamnější patří hodinový takt vlaků ICE mezi Mnichovem, Lipskem a Berlínem, jízdní doba mezi Mnichovem a Frankfurtem bude trvat méně než 3 hodiny (konkrétně 2:54 hod. v ICE-Sprinter) a zvýší se rychlost regionálních vlaků mezi Mnichovem a Norimberk až na 200 km/h. Cestování mezi Drážďany a Norimberkem bude o půl hodiny kratší, navíc budou ve vlacích Franken-Sachsen-Express platit i nabídky regionální dopravy (Schönes-Wochenende-Ticket, Sachsen-Ticket apod.).

zdroj: Tisková zpráva DB

Pokračování