Praha - Stav ražeb tunelů od východu je 1023 m u jižního a 714 m u severního tunelu. Ten se razí současně i od západu a nyní je na kótě 18 metrů. Termín prorážky jižního tunelu byl předběžně stanoven na 23.5. letošního roku. Počítá se i se dny otevřených dveří pro zájemce v tunelech i dalších částech stavby. Počítá se se zářím až říjnem, přesný termín bude určen později v závislosti na zachování bezpečnosti všech návštěvníků.
Kromě tunelů byla v minulém týdnu zahájena montáž obloukových trakčních stožárů dodavatelem trakce (Elektrizace železnic). Výrobcem ocelových konstrukcí je EŽ Vlkov u Tišnova. Návrh vychází z požadavku architektů, aby korespondoval s celkovým vzhledem Nového spojení. Nezadržitelně se také blíží zahájení výstavby nosné konstrukce estakády. Ta se bude skládat ze 710 prefabrikátů.
Zdroj: Nové spojení
Praha - Stavba Nového spojení se dotkne pouze severního zhlaví, s jižním u vinohradských tunelů nemá co do činění. Severní zhlaví je technologicky rozděleno do 2 částí - západní (koleje 15-18, nást. 1-3) a výhodní (12-34, nást. 4-7). S rekonstrukcí mostu Seifertova byl na podzim 2004 instalován kabelovod pod východní částí zhlaví a v prosinci 2005 byla snesena hrabovská spojka a vytvořena krátká kusá kolej pro dopravní potřebu stanice.
Praha - V neděli 5.3.2006 se v Lánech uskuteční Den T. G. Masaryka. Akci pořádají ČD, a. s., Skanska ŽS a. s., ŽOS a. s. České Velenice a Královský pivovar Krušovice. Mediálními partnery jsou Český rozhlas a Relax Kladno.
V neděli 5.3.2006 zastaví R1530 mimořádně ve Stochově a v Novém Strašecí. V 8:40 hod. odjezde z pražského Masarykova nádraží i parní vlak se zastávkami v Praze Dejvicích (8:51), Hostivicích (9:12), Kladně (9:38), Stochově (10:07), kde bude po celý den možné náhlednout do salonního vozu TGM, Novém Strašecí (10:19), Řevničově (10:27) a Lužné u Rakovníka (10:37). Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka bude otevřeno od 10 do 14 hod. Muzeum TGM v Lánech bude otevřeno od 9 do 17 hod. Nostalgický vlak odjíždí zpět do Prahy ve 14:30 z Lužné u Rakovníka. Ve stejný čas se uskuteční na lánském hřbitově pietní akt. Parní vlak přijede do Prahy na Masarykovo nádr. v 16:50 hod.
Zdroj: Aktualita ČD, a. s.
1.3.2006 - 12:31 - SC Pendolino za standardní cenu
Praha - Od 1. března 2006 se jízdenky na vlaky SC Pendolino prodávají opět za standardní cenu podle ceníku jízdného SuperCity. Končí tak období, kdy byla cestujícím poskytována akviziční sleva 20 %. České dráhy ponechaly tuto slevu v platnosti po celý měsíc únor jako poděkování cestujicím za důvěru během období, kdy vinou výrobce nebylo možno poskytovat plnohodnotný servis ve vlacích SC Pendolino.
Vlaky SC Pendolino jezdí jako zvláštní kategorie vlaků mezi Prahou a Ostravou. Podrobné informace o jízdném ve vlacích SC Pendolino a o způsobu odbavení naleznete na internetové stránce www.scpendolino.cz.
Zdroj : České dráhy, a.s.
Praha - Spoj IC 500 "SC PENDOLINO" dnes dojel z Ostravy do Prahy. Na zpáteční cestu již ale jako spoj IC 503 nevyjel. Dráhy zjistily odchylku v jednom z kontrolních měření a rozhodly se vlak podrobně prozkoumat. Podle mluvčího drah Ondrůje nešlo o poruchu soupravy, ale o preventivní provozní opatření. Většina cestujících odjela následujícím spojem IC 505 "SC PENDOLINO".
"Během pobytu ve stanici Praha Holešovice upozornil sofistikovaný analytický systém jednotky na možnou odchylku od standardního fungování. Vzhledem k tomu, že je souprava v provozu teprve krátkou dobu, rozhodly se ČD spoj nevypravit a soupravu podrobit servisní analýze", upřesnil Aleš Ondrůj z odboru komunikace ČD.
Zdroj: Idnes
Praha - Dnes kolem 18. hod. u zastávky Praha-Klánovice srazil vlak SuperCity Pendolino ve vysoké rychlosti muže, který vstoupil do kolejí. Muž byl na místě mrtev.
Podle tiskového mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara jel vlak rychlostí 140 - 160 km/h. Škoda je odhadována na 80000 korun. Je to jedna z mnoha nehod, za rok takhle zemře 150 lidí," řekl Novinkám Neusar.
Provoz byl omezen na jednu kolej, kde se jezdilo sníženou rychlostí. Přibližně v 19:30 byl provoz plně obnoven.
Rychlovlak Pendolino jedoucí z Prahy do Ostravy srazil člověka už jednou a to 7. ledna, kdy v rychlosti 160 km/h srazil za obcí Týnec nad Labem na Kolínsku 78letého muže, který vstoupil na koleje mimo přejezd.
Zdroj : Novinky.cz
Upřesnění : Higgi
Praha - V souladu s deklarovaným příslibem informovalo dnes vedení společnosti Alstom ústy ředitele pro střední a východní Evropu Terence Watsona vedení Českých drah o úspěšném vyřešení problémů souvisejících se spolehlivostí provozu vlaků pendolino. Společnost Alstom zároveň prezentovala garanci spolehlivosti následného plného provozu a zahájila proces protokolárního předávání jednotek zpět Českým drahám. Jako první byla dnes ráno během testovací jízdy předána jednotka s pořadovým číslem 005; předání zbývajících vlaků bude následovat během středy a čtvrtka.
Vedení společnosti Alstom se omluvilo Českým drahám, jejím zákazníkům a České republice za vzniklé potíže a prezentovalo přesvědčení, že vzniklé problémy se podaří vyvážit nejméně třicetiletým spolehlivým provozem vlaků.
České dráhy po obdržení těchto garancí a převzetí jednotek nasadí vlaky pendolino zpět do plného provozu a to podle následujícího schématu:
1. února – jedna souprava pendolino (spoje SC Pendolino Praha – Ostrava)
2. února – další dvě soupravy pendolino (kompletní pokrytí provozu vlaků SC Pendolino na trase Praha – Ostrava)
3. února – celkem 5 souprav pendolino pro provoz na obou větvích Praha – Ostrava (spoje SC Pendolino) a Praha – Brno – Břeclav (spoje EC, IC)
Končí tak přechodné období, kdy České dráhy nemohly poskytovat v plném rozsahu služby v rámci produktu SC Pendolino a spoje na trase Praha – Ostrava byly vedeny tzv. klasickými soupravami složenými z vozů pro vlaky EC a IC.
Ceny jízdného zůstávají sníženy o 20% až do konce února.
Celá tisková zpráva ČD, a.s.
Praha - Po nedávných požárech pantografových jednotek na Odstavném nádraží Jih byli dnes pražští hasiči přivoláni k dalšímu "požáru" vlaku. Po příjezdu vlaku 9615 na pražské Masarykovo nádraží došlo kolem 18:30 k zakouření podvozku elektrické jednotky 471.017-4. Jednotka měla nějaké problémy již v úseku Roztoky u Prahy - Praha-Bubeneč, kde vlak prodloužil jízdní dobu o 50 minut. U případu zasahovaly jednotky HZS ČD a HZS Praha. Výše škody byla předběžně vyčíslena na 50 tisíc korun.
Praha - Pražští hasiči zasahovali o půlnoci ze soboty na neděli u požáru několika vlakových souprav na odstavném nádraží v Záběhlicích (ONJ). Před půlnocí začaly hořet dva pantografy (451.039 a 451.058) a přibližně o hodinu později pak vzplály odstavené osobní vozy na opačné straně nádraží. Při požárech nebyl nikdo zraněn, příčiny se vyšetřují.
Podle předběžných odhadů byly požáry pravděpodobně založeny úmyslně. Požárem zničené vozy jsou natolik poškozené, že zřejmě již nebudou opravovány a skončí ve šrotu. Na ONJ kromě zmiňovaných souprav aj. jsou odstaveny také soupravy Pendolin.
Zdroj : iDnes.cz, Novinky.cz, TV Nova
Praha - Ve čtvrtek 19.1.2006 uspořádala Liberálně-konzervativní akademie CEVRO, která má blízko k ODS, veřejnou diskusi na téma Železnice v ulicích Prahy. V následujícím článku přinášíme informace, které během diskuse zazněly.
Obsahem diskuse bylo 5 problematických okruhů:
- Měl by jezdit z centra Prahy na letiště v Ruzyni vlak?
- Jak moc má spojení centrum-letiště zasáhnout občany dotčených čtvrtí?
- Jaké řešení by pomohlo i občanům Kladna?
- Jak by mělo vypadat Hlavní nádraží naší metropole?
- Jaký má být osud menších pražských nádraží? a Jaká by měla být vůbec úloha železnice v městské a příměstské dopravě?
Praha - Pražský magistrát učinil první krok k budoucí výstavbě linky A metra ze současné konečné Dejvická do Ruzyně přes Motol. Městská rada rozhodla, že se přichystá nutná změna územního plánu. Úsek s osmi stanicemi bude dlouhý přes 14 kilometrů. Náklady byly již dříve odhadnuty na 38 miliard korun. Stavba by mohla začít před rokem 2010.
Praha - Hlavním finišujícím objektem je tunelový most v části staveniště Krejcárek, který ve svém tubusu převede lichou kolej z Vysočan na Masarykovo nádraží pod kolejemi z Vysočan na hlavní nádraží. Již začaly jeho zpětné zásypy s využitím rubaniny z tunelů. V oblasti Krejcárek vzniká velká deponie materiálu z ražených tunelů, která zabere téměř celý prostor mezi horní a dolní tratí. Materiál bude použit zejména na zásyp tunelových portálů.
Ražba jižního tunelu je ve 2/3, severní se blíží k polovině. skrytým objektem je kolektor inženýrských sítí v oblasti sluncová. jeho realizace je těsně před dokončením a přepojením hlavních vedení do něj, což je podmínkou dalšího pokračování prací na umělých stavbách v oblasti sluncová a návazných nepřetržitých kolejových výluk. na západní straně se rozjíždějí práce na obou opěrách železniční estakády v prostoru bývalé hrabovské spojky.
Zdroj : Nové spojení
Praha - DDM Praha 5 spolu s ČD a.s. KC Praha (Krajské centrum) připravuje na sobotu 21.1.2006 zvlaštní jízdu nejmodernějším motorovým vozem. Trasa jízdy je vedena z Masarykova nádraží do Libně, dále pak spojkou do Malešic a do nákladového nádraží Žižkov. Po krátké pauze motorový vůz jede zpět stejnou trasou přes triangl okolo St.4 Mas.n. se zajížďkou na Negreliho viadukt a do Masarykova nádraží.
Odjezdy jsou plánované z Masasarykova nádraží v 8:30 hod. a v 10:00 hod. Jízda trvá cca 65 minut a je zdarma pro všechny účastníky. Počet míst je omezen kapacitou soupravy. Účastnici musí dbát bezpečnostních pokynů při výstupu v žst. Praha-Žižkov (fotografovani) a nikdo nesmí mít na sobě oděv zaměnitelný s uniformou ČD.
Dotazy a informace na tel.: 774 592 001. Srdečně zvou pořadatelé.
Cheb / Plzeň - Olympijskou lokomotivu - "ESO" 363.078-7, která je od září r.2005 nasazována zejména na trati č.170 (Cheb - Plzeň - Praha), nyní můžete spatřit i na trati č.140/130 (Cheb - Chomutov - Ústí nad Labem).
Od nového jízdního řádu, platného od 11.12.2005 jsou elektrické dvousystémové lokomotivy řady 363 z plzeňského depa nasazovány také na trati č.140/130 Cheb - Chomutov - Ústí nad Labem. Sice úsek Karlovy Vary - Kadaň není ještě plně elektrizovaný, ale je již zprovozněn úsek K.Vary - Vojkovice nad Ohří.
"Esa" jsou nasazována prozatím jen na rychlících a spěšných vlacích. V úseku Ostrov n/O (Vojkovice n/O) - Kadaň, kde ještě není elektrizace dokončena, jsou vlaky přetahovány za pomoci přípřeže v dieselové trakci. Osobní vlaky vedené střídavými lokomotivami ř.242 jezdí pouze v úseku Cheb - Ostrov n/O a ve zbylém úseku Ostrov n/O - Chomutov jezdí motorové vozy 810 nebo soupravy s vozy 010 a dieselovými lokomotivami ř.742.
Dvousystémové lokomotivy ř.363 z plzeňského depa můžeme tak spatřit v Praze, Plzni, Chebu, Fr.Lázních, Ústí n/L či v Děčíně.
Praha - V sobotu 7.1. vyjela na svou první jízdu nově opravená parní lokomotiva řady 213.902 z Výtopny Zlíchov. Zde je několik fotografií Jana Šedivého.
-jr-
Zpráva z 6.1.
Praha - V sobotu 7.1.2006 vyjede čerstvě opravená lokomotiva 213.902 z roku 1947 na okružní jízdu po Praze (Radotín - Most inteligence - Krč - Vršovice - Smíchov, Semering - Hostivice a zpět), která není určena veřejnosti. Rekonstrukce lokomotivy trvala 6 let a provedlo ji sdružení Výtopna Zlíchov.
Parní lokomotiva se 2 vagony vyrazí z pražského smíchovského nádraží v poledne. Lokomotiva byla vyrobena v ČKD Praha v roce 1947 a jezdila na vlečkách středočeských cukrovarů. Pak dlouhou dobu stála jako nepojízdný vrak před nádražím v Meziměstí.
Zdroj : MF DNES z 6.1.2006
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2025 Spolek ŽelPage
na focení v ČR
Slunce
vychází v 07:59
zapadá v 16:04