..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "jožo pilko":

  1 2 3 4 5 ... 7      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
350.012-1Zošrotované 1014 OBB : no podľa tohto videa asi ani veľmi nie.
https://youtu.be/uZJazgBRaEE
Dúfam že niekto doplní čo tieto krásavice robia v Rumunsku...		02.10.18 - 21:00
751.204-9RiPas : srandičky, to je ťažká história už dnes. U vás sa dá kde podobný snímok zhotoviť ?29.09.18 - 20:27
850.040-7Je to Os 12830 Trenčianska Teplá - Lednické Rovne, odchod o 14:54. 742 potom zviezla z Rovní večerný manipulák do Teplej (v Bolešove pred 18. hod), 850&050 išli ako Os 12837 z Rovní do Teplej (už bez obiehania na Rovniach)
Do Bylnice šiel predposledný motor ako Os 22814 Nemšová - Bylnice, po odvesení v Nemšovej.
Posledný motor sa s Os 22814 zviezol tiež, ale len po Horné Srnie, kde sa opäť rozvešiavalo a potom šiel ako Os 22819 Horné Srnie - Trenčianska Teplá.

Pekné spomienky...		03.09.18 - 18:15
131.097-8Číslo druhej sekcie sa ľahko 'vypočíta' - spišiaci sekcie nemiešajù, ergo s 97-čkou je 98-čka.22.08.18 - 15:28
757.023-7 + 757.024-5Dvanásť (slovom dvanásť !) rokov nebola na tratiach ŽSR (ďalej "spiaca princezná") elektrifikovaná žiadna trať.
Dvanásť rokov na začiatku tretieho tisícročia v prostredí EÚ (a eurofondov), v dobe dramatického pozitívneho (aj ekonomického) rozvoja celej spoločnosti si spiaca princezná sladko levituje v hladine alfa s úžasným pocitom vlastnej dokonalosti.
Stanice sa opravujú až keď sa dajú skrutky z podvalov vytiahnuť rukou a vykoľají sa tam vlak...
Dvanásť rokov sledujem kde na SŽDC rekonštruovali ktorú "lokálku" (o koridoroch, prípadne plánovaní VRT pomlčím) a zároveň ju aj elektrifikovali ! A spiaca princezná stále spokojná sama so sebou...
Závidím Vám, bratia Česi ! No vďaka nám máte všetci jedinečnú možnosť - môžete svojim potomkom pri návšteve SR, na tratiach spiacej princeznej, názorne ukázať ako vyzerala železnica v ČSSR v osemdesiatych rokoch dvadsiateho storočia.		15.07.18 - 9:11
240.005-9Zmienený prehistorický rušeň najneskôr do konca roku 2023 konečne odíde do plastového odpadu : https://view.publitas.com/zeleznicna-spolocnost-slovensko/ozveny_2018_04_archiv/page/18-19 (str. 19)
Naivne veríme !		04.07.18 - 21:41
757Niečo o tuneli Hrenca II tu : https://www.rail.sk/skhist/tunely/171/08.htm

Na trati ešte jeden takýto 'prípad' : https://www.rail.sk/skhist/tunely/171/10.htm

A ešte galéria pri tuneli Sohler : https://www.rail.sk/skhist/tunely/171/09.htm		25.08.17 - 8:10
757.024-5Celé vedenie ZSSK protežuje kraj z ktorého pochádza - do najvýchodnejšej pr..le republiky, na zaprdenú lokálku jazdia 757+MOV a 861, pričom na strednom Slovensku na hlavných (lokálky tu vlastne už ani obsluhované nie sú) tratiach (BB, ZV, BR, LC, LV) "lákajú" ľudí do vlakov 812+011, 813, exhumenské 754+B rumunského vzhľadu (sorry Rumuni, viem že ste už niekde inde).
Lokálpatriotizmus je taká úžasné vec.... Už chýba len to lôžko do Stakčína čo jazdilo pre pána poslanca NRSR za dzurindovcov.		21.08.17 - 8:45
754.036-2JOKR : pamätám Husáka, Mečiara, Dzurindu,... ale to obdobie keď sa na Slovensku do železnice investovalo som prehliadol. nože mi priblížte nejaké výsledky onoho investovania, pretože tie som tiež prehliadol (zanedbávame pokus o koridor BA-ZA postupujúci priemernou "rýchlosťou" 5-8 km za rok).
neberte to ako výtku Vašej nevedomosti, berte to tak že to píšem so slzami v očiach a výborne sa bavím. ...že investície do železnice na Slovesnku...		03.03.17 - 12:38
759.002-9mysleli že nejaký nový súkromník s parádnou mašinou a dávali si žiadosti o prijatie ...15.01.17 - 15:20