..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "joki":

  1 2      Komentářů na stránku:   
ZdrojKomentářDatum
Zpráva 7975Tadyk nejde o Bártu ale asi ať tam bude kdokoliv tak s tímle stavem jak infrastruktury či voz. parkem od komárů nikdo moc nepohnul. Sice se udělalo něco ale třeba koridory mněly být komlet 2010-12. Ano je to lepší jak v Polsku... nebo jinde v býv. vých bbloku ale tam bych srovnání nehledal. Nevím mne tam prostě min. dopravy nesedí... Slamečka měl taky docela hovězí nápady na D-1 udělat s odst. pruhu třetí pruh. Teď pro změnu nejsou na nic prachy... jednoduše řečeno co si pamatuji min. dopravy tak snad říman byl trochu v normě nebo řebíček ??? http://zpravy.idnes.cz/rebicek-odmita-vysvetlit-jak-prisel-ke-ctvrtmiliarde-za-akcie-firmy-viamont-1vj-/domaci.asp?c=A090223_213719_domaci_anv
Ne snad tu nebyl ministr co by to myslel s žel. dopravou vážně... Jestli si myslíš že bártovi závidím jeho závoďák tak já mám sám 3 krámy doma teda auta... o majetku to není ale o tom co je člověk ochoten udělat pro druhé, ne jenom něco pro sebe...možná takový je ale mne se to nezdá.		17.12.10 - 2:02
Zpráva 7975Koho by to obměkčilo na ČD nebo na MD tam tomu nikdo nerozumí... Tam tak ví kolik má výkon maserati. Jasná koncepce, investice se budou přelívat do silniční dopravy. Nákladní kamionovou dopravu převedeme na železnici jsou jen populistycké kecy. Na těchto postech by nemohly ani být odborníci a nedejbože fandové jako jsme tady my. Já bych těch railjetů objednal navíc 10 a devítivozových souprav na zajíždění do německa kde jsou větší přepravní proudy. Ale kde vzít na to peníze. Ale zase když vidím jak dochází k podfinancování jak dopravní infrastruktury tak nákupy nových vozidel, tak je mi jasný že vozový park neobnovíme asi skoro nikdy a dopravní infrastrukturu taktéž. Zvláště mne pobavilo když jsemse dočetl jak škoda Plzeň je schopna na nové lince vyrobit až 12 ks lokomotiv za rok. Když jsem se bavil s technikem co dělá ve škodovce ve Vítkovicích na elefantech tak mi hrdě řakl že jsou schopni vyrobit až 15 elefantů za rok. Prokleté RVHP bylo schopné ve studénce zbasttlit až 3 ks Btee týdně když jsem 2x týdně jezdil do Bohumína kolem tak jsem sledoval invertární čísla jak přibývali nahoru... Jasný nelze krabicy Btee technologicky srovnávat s Afmpz či Ampz nebo Bmpz, ale simens nedělá Viaggio Comfort určitě 8 let což by asi s naší výrobní kapacitou nebo spíše výrobním tempem trvalo. Může mi někdo tady odpovědět proč to jinde jde a u nás ne, když kdysi to šlo...16.12.10 - 23:30
Zpráva 7610Interiér sice chladnější oproti půvovnímu provedení prezentovaném na BVV http://www.zelpage.cz/clanky/bistrovuz-s-gps-i-laminatka-21-stoleti-ohlednuti-za-msv-2009 takže každopádně méně vyvedené... příště může být teplejší, třeba v růžovém provedení...07.03.10 - 23:59