..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "743 010-1":

  1 2 3 4 5 ... 20      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
749.121-0Ďjó, Brdy. Pravidelně je šněruju na kole s kloučkem na sedačce za sebou. Vystupujeme v Jincích. Vždycky chce jet k radaru (ufff!!). A vždycky jsem ho tam zatím dovezl. A od radaru buď přes Padrť až do Rokycan (pěkně s kopečka) nebo přes Nepomuk do Rožmitálu (též). Krásné výlety a výhledy! I když si člověk mákne, tím spíš ve dvou (-:

Ten vlak je dobrý počin. A tohle prozatimní řazení je fajn, jsou to přeznačené jedničky, takže je tam moře místa na kolařovy unavené nohy. Doufám, že tam ještě nějakou dobu nebudou jezdit bymáky (viz řazení).

Mmch nedávno jsem zkusil Kokořínský rychlík pod křídly KŽC Doprava. Také dobrý turistický vláček. Velice oceňuji i integrované jízdné, které se rozšířilo do obou těchto destinací - Brdy i Kokořínsko. Prý od prázdnin přibudou ještě pásma 8 a 9 - ví o tom někdo něco bližšího?		20.05.18 - 20:18
783.001-1Fotka krásná, mašina se mi při prvním seznámení vůbec nelíbila, ale přicházím jí na chuť.

K diskusi o hluku: měniče hydry jsou vpravdě uřvané, ale převodovky Voith Diwa v autobusech rozhodně také nepatří k tichošlápkům - ty od ZF nebo Allisony jsou tišší nebo mají aspoň přijatelnější zvukové spektrum.

Snad budu moci brzy naslechnout Maximě. Docela mě to zajímá.		08.01.18 - 22:42
371.005-0Bastík je od pohledu pěkná lokomotiva, vždycky jsem je rád sledoval z Levého Hradce, tam jim to dole u řeky moc slušelo. Ale je to taková nedomrlá dýchavičná věc. 160 do HK ani omylem (to teď už spíš s osobákem HK-PU) - no ale aspoň se s těmi krátkými hradeckými rychlíky nebude tak lopotit.

Líbí se mi Charyho vysvětlující komentáře - "reportážní okénko". Člověk se často dozví něco méně známého z provozu. Díky!		14.12.17 - 7:45
08562Hleďme, jak to mají v Belgii pěkné. Poutavá scenérie ze zde téměř nezdokumentované krajiny.
Krása, velice líbí. Díky!		05.12.17 - 19:15
BB 522245Nátěr téhle soupravy je mírně řečeno dost nenápaditý. Vzhledem k tomu, jaké krasavice byly tyhle lokomotivy v dřívějších barevných schematech, třebas

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SNCF_Class_BB_7292.JPG

nebo http://bonbytes.eu/fra/fra_sncf_cbb22200nr349_gdun_4_170_paris_2012_L.jpg,

je tohle nepěkné.		26.03.17 - 15:26
BB 522245Soupravu někdo vzal zgruntu stříbřenkou (-:
Vypadá skoro jako tohle:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/7491202.jpg

Místo je ale nádherné.		24.03.17 - 7:45
E 464.037Topič: přesně tak. Viděl jsem ten domek. Rozkošná haciendička.08.02.17 - 9:24
E 464.037Krásná záležitost. Speciálně ta krajina - být K.H.Borovským, tak si výskám.....

Škoda jen, že je v době focení krajina ještě dosti pustá, trochu svěží zeleně by jen prospělo. Já jsem tam byl kdysi někdy v květnu - hory ještě bílé, zato dole zeleno a velice šťavnato. Je tam krásně.

Že by mi to nějak zcela mimoděk připomínalo 363 + 3-4 Bdmtee? Leč očekávám, že v tomhle se aspoň dá sedět (-:		07.02.17 - 20:35
M 262.004Krásná záležitost! Po delší době mě tady chytla fotka opravdu za srdce. Velmi se mi líbí provedením i náladou.

A propos: Trainmaniaku, co Vy na to? Vím, že tahle lokálka není Váš rajón, ale přece jen ta patina fasády a střechy, což?		27.11.16 - 13:22
T 499.0002Nevím, nechci se pouštět na tenký led. Tak moc si ty vagóny zase nepamatuju, je to už pár let a mně bylo tehdy asi 10, ale řekl bych, že se jenalo o nějakou poslední sérii bautzenů v režimu 140/160 RIC.

Studénecké vagóny měly ta okna jak říkáte - s jištěním a s mechanismem umožňujícím jejich částečné otevření.

Vycházím z teze, že ve Studénce v 70. a 80. letech nepokračovala výroba rychlíkových vozů klasické stavby.

Nejezdily pak na západním expresu Bmee? (pravda, tam by prostor pro nohy asi citelně scházel).		06.11.16 - 10:38