:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Martin Mačanga":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 50 odtieňov pary | Ďakujem veľmi pekne :) Fotka sa dá stiahnuť na tomto odkaze: https://www.flickr.com/photos/lofofor/51555024454 Vpravo je ikonka šípky smerujúcej dolu. Po kliknutí na ňu je možné stiahnuť fotografiu v požadovanom rozlíšení. | 06.10.21 - 20:30 |
| 742.363-5 | Viac informácií o preprave napr. tu: https://imhd.sk/tatry/doc/sk/20318/Historick%C3%A1-elektri%C4%8Dka-EMU-89-0003-bude-zrekon%C5%A1truovan%C3%A1-v-Bratislave | 02.03.21 - 8:17 |
| T 458.1079 | Áno, je to presne on - Ringhoffer "Ce 463" z roku 1911. Podrobnejšie informácie napr. tu: http://www.agrobbuchtal.sk/krasavec | 14.11.20 - 23:22 |
| 750.061-4 + 753.301-1 | Veľmi pekné, ale ten prechod obloha - krajina sa moc nepodaril. Najmä v ľavej časti presvitajú medzi ihličnanmi kúsky svetlejšej oblohy. | 31.08.20 - 15:13 |
| 701.615-7 + EDK 300/5-78 | NIcKON: Vďaka moc. Flek je po dlhých rokoch krásne vyčistený a strážny domček si zobrali do opatery členovia železničného múzea v Starej Turej. Vozidlo vzadu je klasický jednocestný bager. V tuneli prebiehala počas júna výmena koľajníc, bager pomáhal pri úprave štrkového lôžka. HK: Áno, jedná sa o štátny znak ČSR. Pôvodný však zmizol bohviekam počas II. svetovej vojny. Súčasný znak je replikou, ktorú dosadili chlapci zo železničného múzea v Starej Turej v roku 2018. Lepšie je vidieť na tejto fotografii: https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/813070.jpg | 26.07.20 - 23:05 |
| 751.024-1 | Skúšal som aj orez bez stĺpu. Z fotky sa však stal nepekný vertikálny slíž a bolo by nutné výrazne rezať aj zvrchu, čo mi neprišlo vhodné. Už takto sa totiž jedná o veľký orez zo 105 mm z objektívu (Nikon 18-105 mm), ktorý sa nevyznačuje práve ideálnou kresbou na krajných ohniskách. Ďalšími orezmi by sa kresba rozpadla na cimp-campr. Uznávam však, že by bolo možné vyfotiť to inak a možno lepšie. Chvíľu som zvažoval použitie teleobjektívu, ale v danej chvíli sa musel človek rýchlo rozhodnúť a vtedy sa väčšinou volí riešenie "na istotu". Je to však dobrý námet na prefotenie. | 11.05.20 - 21:42 |
| 111.006-3 | Šepli: Na dôveryhodné a zodpovedné vyvrátenie zjavných nezmyslov predsa stačí zdravý rozum, aspoň minimálny prehľad o železnici a schopnosť ovládať Google. Aspoň zopár príkladov: https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/845/845017.html - nestala sa žiadna MU, vlak išiel odklonom kvôli dlhodobej výluke na Vláre - vlak išiel načas, nemal meškanie a už vôbec nie 60 minút - vlak nikde mimoriadne nezastavoval a cez Hodonín samozrejme vôbec nešiel - 845.001 nie je prototyp https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/751/751603.html - Nákladné vlaky jazdia len v úseku Zohor - Rohožník, keďže v Rohožníku je cementáreň. Úsek Plavecké Podhradie - Plavecký Mikuláš je zarastený a nezjazdný. To je otázka 5 sekúnd hľadania na Googli. - Čmeliak nie je múzejný, nepatrí Lužnej u Rakovníka a samozrejme neprišiel z Ostavy-Vítkovíc. Je stroj ZSSK Cargo, ktorý je každý deň vidieť na tratiach alebo posune v okolí Bratislavy. Otázka 2 sekúnd hľadania na Googli. Osobne sa prikláňam k názoru, že Wolfi je troll a náramne si užíva, že niekto má tendenciu veriť jeho totálnym sprostostiam :) | 10.05.20 - 9:48 |
| 845.001-7 | Ak by mal ešte niekto tendenciu brať Wolfiho príspevky vážne: - nestala sa žiadna MU, vlak išiel odklonom kvôli dlhodobej výluke na Vláre - vlak išiel načas, nemal meškanie a už vôbec nie 60 minút - vlak nikde mimoriadne nezastavoval a cez Hodonín samozrejme vôbec nešiel - 845.001 nie je prototyp | 29.04.20 - 12:15 |
| 811.015-7 + 810.004-2 | Je to presne tak ako vraví Jožo Pilko :) Stál som na telese starej úzkorozchodnej trate. V týchto miestach po nej vedie lesná cesta, takže je veľmi dobre prístupné. | 14.04.20 - 23:08 |
| 753.109-8 | NIcKON: Ďakujem :) Áno, jedná sa o Legiovlak, pri príležitosti 100. výročia úmrtia M. R. Štefánika. | 27.12.19 - 17:26 |