:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Keprt":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 450.008 | Trolej maj "normálně", ale lokomotivy jsou malý (protože britského původu). Ta multikára ja fakt dokonalá. | 28.01.18 - 17:41 |
| 731.029-5 + 731.026-1 | To vypadá na výkon spíš pro silnějšího kocoura Koucour je sice výkonější, ale favorit zase těžší.. Takže konkrétně tady má favorit normu S 1250 t a kocour 1350 t, což není nijak dramatický rozdíl. | 16.01.18 - 20:50 |
| 2062.018 + 2062.017 | Taky si myslím, že hlavní motivace byla finanční. Dalším faktorem mohlo být, že ta trať se stavěla od pobřeží, bez vazby na stávající železniční síť, takže materiál - pokud by most nebyl kamenný - se musel poměrně složitě dovážet lodí do Splitu. Dráha se stavěla 1871-1874, kdy se masivně stavělo po celé monarchii, takže roli mohl hrát i nedosatek kvalifikovaných lidí - násep zvládli i místní, na rozdíl od mostu. | 15.01.18 - 13:39 |
| 708.013-8 | Druhým (pro většinu fotografů prvním ;-) byla 749.018. | 09.01.18 - 11:01 |
| 193.291-2 | JvS: ona ta fotka je z 27.11., tedy ze samých počátků provozu. Nicméně, i dnes mají jednodenní oběh PH-UL, protože s EC zatím končí v Drážďanech, na to je potřeba 5 kusů, tak je rozumné, když ty, co zrovna nemají jinou práci - třeba zácviky DB fírů - se využijí, než aby stáli v depu. Asi by se dalo namítnout, že někde jinde by ten vectron mohl jezdit místo esa a udělat větší parádu (donedávna byl jednodenní oběh i na Plzeň), ale zase koli fírů na ně může... Tak je rozumné, že se drží na tom Ústí. | 06.01.18 - 21:37 |
| Dočkali se... | Jede z kopce a zdá se, že je to "vyrovnávka", tak to třeba jedna stačí.. Nebo je tam ještě postrk. Každopádně úžasný vlak a úžasná krajina. | 31.12.17 - 15:20 |
| 460.066-4 + 460.082-1 + 460.065-6 + 749.259-8 | Vypadá to parádně; dotaz - nechť není brán jako rýpaní, fakt mě to zajímá - to se běžně v Olomouci takhle potkávají v hale, nebo se jedná o aranžmá za účelem fotky? O řadě 460 není na síti moc sylšet a poté, co odešli z Ústí, jsou pro mě "vzdálené" - jak moc je zasáhla najbrtizace? Nebo dožívají houfně v zobrazeném nátěru? Děkuji. | 30.12.17 - 10:21 |
| 383.101-3 | S tou maximálkou to taky není tak jednoznačné. Dělají se vectroni na 200 a na 160 km/h. Hardwareově se neliší, rozdíl je v nastavení řídícího systému. Z nižší rychlosti zřejmě plynou nějaké benefity - legislativní?? Kupují je čistě nákladní zákazníci - třeba stroje pro ČD cargo nebo Hupac jsou/budou na 160. | 27.12.17 - 20:51 |
| 383.101-3 | Chocholouš: mají je najate. Ted 3 kusy, cílový stav 10 kusů (konec 2018). | 26.12.17 - 23:57 |
| 418.175 | Jezdí něco mezi Sátoraljaújhely a SNM? V sešiťáku je "milión" tras pp, tak by mě zajímalo, jestli tam fakt něco jezdí. Děkuji. | 18.12.17 - 9:21 |