:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Keprt":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 556.036 + 556.0506 | Karel Mayer: např. zde http://lokomotivy.webzdarma.cz/556_0a.htm jsou opsány ty známé rekordy z dob 556.0 a težkotonážních vlaků. | 28.06.12 - 13:40 |
| 810 | topič: ok, patří mi to, už nebudu zlobit. HK: nevím, jaké je pozadí sporů o financování, ale "neméně hlavním" problémem této tratě je, že vede řídce obydleným krajem a poněkud odnikud nikam. Osobně si myslím, že nějaká rekreační doprava by si tam své zákazníky našla, ale tady to asi naráží na to zmíněné finacování. | 28.06.12 - 9:11 |
| 810 | Obligátní komentář: ta trať není zrušená. Že tyto pojmy mastěj dohromady pop-média je smutné, ale aspoň na stránkách s ambicí být seriózním informačním zdrojem by se měla rozlišovat trať zrušená a trať bez pravidelné osobní dopravy a to i v diskuzi (snad) zasvěcených a poučených fandů. | 27.06.12 - 15:10 |
| 223.061-3 | Patrák tam má funkci nízkopodlažního vozu. Trochu sice kazí ladnost vlaku, ale ten je tu přece pro zákazníky, ne pro šotouše :o) Tím nechci říct, že ta fotka není pěkná, je. | 24.06.12 - 21:13 |
| 4001 | Ešus: tahle trať je, co se týká osobní dopravy, svébytným systémem, vybudovaným z trati, která byla dlouhá desetiletí bez osobní dopravy. Takže infrastruktura je postavená na jeden typ vozidla. | 20.06.12 - 21:12 |
| 4001 | Tak mi to nedalo a odpovědi na své otázky jsem našel zde http://subwaynut.com/california/sprinter/index.php . Jezdí tam osobní i nákladní vlaky, ale nesmí se v provozu potkat - nedostatečná pevnost skříně Desir vzhledem k USA normám (náklady jezdí v noci). Rampy jsou pohyblivé (jsou tam i obrázky), aby umožnily průjezd nákladů. | 20.06.12 - 6:48 |
| 4001 | Bender: dle "projížďky" na google.maps po této trati náklaďáky jezdí, na její konečné v Escondidu je malé nákladové nádraží. Zvláštní tratě jen pro osobku se dají najít, ale není to pravidlem. zesp: v Americe se špalkové brzdy taky používají (teda na Desiru ne :o) Jde o to, že v krajích, kde moc neprší (což jižní Kalifornie je), se železný prach spíš rozfouká po okolí, zatímco za deště stéká po vozidlech na trať, tudíž ty tratě ne zrovna suchých krajích se "ušpiní" rychleji. | 19.06.12 - 20:07 |
| 4001 | Ano, Desiro. | 19.06.12 - 14:58 |
| 750.022-6 | Petr Borženský: 118 snad ještě taky jezdí, pokud se nepletu. Ta má navíc k "původnímu nátěru" z vyjmenovaných strojů zdaleka nejblíž :o) | 19.06.12 - 14:33 |
| 4001 | Výborně, z Ameriky se tu toho moc neobjevuje, jen tak dál :o) Ta nástupišťátka se můžou zasunout, když jede náklad, nebo je tam jiná motivace pro tuhle konstrukci? | 19.06.12 - 14:06 |