| Fotka | Zpráva | Datum |
| 242 | Já myslím, že ten přístřešek uprostřed tam nevadí. Jen bych se zeptal, to je na sušení sena? | 10.02.13 - 11:38 |
| 363.084-5 | Fotka s pěkným pozadím hřebenů Krušných hor. Co se týče předchozích komentářů, tak zde nelze, než souhlasit. Sám jsem těmito vlaky rychlíky jezdíval a mnohdy nebylo ani v uličce téměř k hnutí. Nejčastěji jsem jezdíval Ohří, kde bývaly jen tři vagony 2. třídy a jeden vagon 2. třídy se služebním oddílem, zatímco vagon 1. třídy (ale i ruskej lůžkáč) téměř prázdné... | 18.01.13 - 19:02 |
| 749.254-9 | A kdo je provozovatel téhle mašiny, když nemá typické logo ČD? | 15.01.13 - 9:17 |
| Důl Družba III | Je poarádní, že se zde objeví i ty méně obdivované důlní mašiny. Ty také konají kus práce. Jinak co se týče toho přetvoření, tak já osobně bych si už krajinu, ve které pobývám nedovedl už představit jinak. Mně prakticky stačí zvednout hlavu od monitoru a vidím pvrchové doly a takřka vedle vidím v podobě ervěnického koridoru přemístěnou zeminu | 05.01.13 - 17:45 |
| 242.213-7 | Ten plecháč je pěknej | 29.12.12 - 21:06 |
| 754.059-4 | Mě by zajímalo, jak si s tím mohl poradit jeden brejlovec, když dnes jsou potřeba dvě dieselové lokomotivy na evidentně lehčí vlaky... | 28.12.12 - 16:18 |
| 361.002-9 | EN 477 Metropol: Za co? Nejspíš jsi se splet... | 02.12.12 - 11:31 |
| 361.002-9 | 3michal: Díky | 01.12.12 - 20:38 |
| 361.002-9 | Mě by docela zajímalo, které konkrétní mašiny byly na řadu 361 předělány. Nějak se toho nejsem schopen dohledat | 01.12.12 - 13:03 |
| 744.001-9 | Třeba se CZ Loko se svými motorovými lokomotivami prosadí stejně úspěšně, jako se nyní prosazuje PESA se svými jednotkami. PESA také začínala jako opravce a propracovala se přes modernizace k novostavbám a docela dobře se prosazuje | 30.11.12 - 19:28 |