:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "M 474 003":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.044-6 | Farkač Karel Do ČD stát leje peníze- zatím. Takže to je někde trochu vidět. Udělej si výlet z Kralup do Slaného. | 28.08.18 - 16:05 |
| 741.510-2 | Takže neviditelná ruka trhu a zpřístupnění tratí komukoli nám hlavně přinesla jízdy motorových lokomotiv pod drátama. Za minulého režimu musely pod drátama povinně jezdit Sergeje, aby i obyvatelstvo kolem elektrifikovaných tratí si neustále uvědomovalo, jaké skvělé lokomotivy nám Sovětský Svaz dodal, a jak nás má rád. | 28.08.18 - 16:02 |
| 230.031-7 | Až budou zase v běžném provozu jezdit parní lokomotivy tak takové sucho nebude. Horky u Čáslavi- nejmenovalo se to dřív Potěhy? | 21.08.18 - 12:15 |
| 22012 | Být to u nás, tak ještě jezdí v plném nasazení. | 18.08.18 - 14:03 |
| Sloni v tunelu | Jsou to 3 tunely, dva krátké a jeden dlouhý, ten dlouhý má po straně dva jakési snad odvzdušňovací otvory. Jakékoli koukání na satelitní mapy je zbytečné, vzhledem k husté vegetaci. Doporučuju osobní návštěvu. Ještě je tam jedna zajímavost, posilovací vedení vede vrchem po skále. K potkávání zhruba v tomhle místě dochází pravidelně, v pracovní dny je pravá souprava klasická. | 03.08.18 - 10:41 |
| 460.054-0 + 460.053-2 | EM 488 neměly nahradit EM 475, měly nahradit klasické soupravy na tratích kde nejsou a v dohledné době nebudou vysoká nástupiště. Dále měly odstranit problémy s deformací skříně v oblasti dveří. Co se týče komfortu jízdy a pohodlnosti sedadel, je snad rozdíl jasný. | 17.07.18 - 16:35 |
| 460.054-0 + 460.053-2 | No jenomže tihle důchodci sice nastoupí do 471 ale pak se belhají do druhého patra, a pokud se někde poblíž vyskytne cestující s těžkým batohem, který má svého dost, tak na něj začnou zuřivě vřískat, že jim nepomůže. Zažil jsem i kočárek v horním patře. A pokud budu nastupovat ve stanici se sypanými nástupišti, tak budu raději nastupovat do klasické soupravy, protože ta má jakési madlo a spodní schůdek níž než 471. Kdo zná původní Čerčany, kde byly soupravy ještě poněkud nakloněné, tak mi dá za pravdu. Pro lidi s pochroumaným kolenem byl svého času dopravní prostředek skoro s naklápěcí skříní, jmenoval se Velorex. Já jsem nastupoval na ONJ v hale do vozů bez schůdků, pokud jsem nějaké sehnal, tak jsem je použil, ale vystupoval jsem zpravidla zase bez schůdků protože byly 4 na halu, a než jsem provedl opravu v interieru tak mi je někdo sebral. Do 471 bych asi bez schůdků nenastoupil. | 16.07.18 - 18:46 |
| 460.054-0 + 460.053-2 | Doporučuju nenáročný pokus: dvoukolejná trať 4 vozová 460 a vedle 471, společný start a teď sledujte, kdo při rozjezdu vyhraje. A ještě by to chtělo do obou trolejí ampérmetry. | 16.07.18 - 14:00 |
| 460.054-0 + 460.053-2 | Vy máte ale starosti, to je opravdu důležité, ve kterém místě kříží cesta vlak. Mně se líbí, že je na fotce souprava z doby, kdy byl svět ještě normální, nic v ní nepíská, nekňourá, jenom to pěkně odcvakává, je poháněná normálními motory, určenými pro vozidlo, dá se ovládat přímo otočnými a tlačítkovými ovladači a ne přes dotykovou obrazovku. Ještě mohly zůstat oba sběrače a původní světlo. | 15.07.18 - 11:09 |
| 423.041 | Podle zákona o drahách je tunel místo veřejnosti nepřístupné, vstup je povolen pouze zaměstnancům dráhy a to pouze pro provádění údržby nebo kontroly. | 25.06.18 - 10:52 |