:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jiří Kocurek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 354.195 | Místo, kde se zastavil čas. Až na propadlý peron a náletové křoviny. Ve srovnání s http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/753681.jpg | 21.08.16 - 10:40 |
| 386.019-4 | Pěkné lego :) | 09.08.16 - 11:00 |
| 185 | Zajímavý most, o patro níž je silnice. | 16.06.16 - 22:00 |
| 750.096-0 | Napřed jsem čekal nějakou exotiku, podle té loko. Ne zrovna Indii, ale tak něco. Dobré teda! PS: Brejle si musely připadat jak na veteránském závodu. | 13.06.16 - 15:16 |
| M 262.004 | stoupa: Tahle státní hranice, jestli kdy byla hlídaná, tak snad jedině za Hitlera. Za První Republiky prakticky neexistovala, stejně jako v poválečných letech až do konce roku 1992. Jak tomu bylo předtím, za Rakouksko Uherska, to nevím. Jen to, že o kus dál na sever kdysi před staletími strážili hranici Portáši. | 10.05.16 - 22:21 |
| 362.078-8 | Jo, tohle můžu! Plný počet. | 24.04.16 - 16:21 |
| 740.413-0 | Zeptáms e znalejších: Může tohle fungovat jako přístupová cesta vozidel IZS? Pokud ano, mohly by to na některých místech být dvě mouchy jednou ranou. Nebo jak říkají v zemi Shakespearově: Ulovit dva ptáky jedním kamenem. | 24.04.16 - 16:18 |
| 1216.234-5 | Keprt: Měl-li někdo řemeslo, tak vozil zboží, mimo jiné na trh do města. Tamtéž jezdili zemědělci prodávat přebytky. Ostatně Karel IV stavěl ten most v Praze pro povozy tažené animální trakcí. A svět je už tak zařízený, že železná ruda, uhlí a vápenec se skoro nikde nenajdou na jednom místě, pro výrobu železa nezbývá než přepravovat. Nakonec ani ta motyka nevydrží věčně, takže i post-apo společnost se bez kováře neobejde. A jak nasviňu platí nepřímá úměra: Čím chudší pole, tím rychleji se motyka opracuje k nepoužitelnosti. A že naši předkové nekvaltovali? Opravdu ani se senem před bouřkou? Nakonec i ruchadlo bratří Vaverkových bylo určeno ke zrychlení práce na poli, s motykou to trvá mnohem dýl. | 20.04.16 - 17:26 |
| ...zaujatý krásou | Nepěkně to šumí, velká škoda. 2 Jenki: Opravdu roztomilé. Už jenom chybí, aby přeprava drážního vozidla byla také provozováním dráhy. Mám na mysli případ, kdy Máňa táhla odstrojenou kastli 14Tr z vozovny do vozovny. | 15.04.16 - 13:54 |
| 681.006-3 | JiP: Němci to už vyzkoušeli. Přestavěli si tratě na 200 a více. Poté zjistili, že jedna ze tří vrstev musí vypadnout ze hry, aby zbylé dvě nebyly zpomalovány kvůli povaze provozu. Dnes staví kousek vedle VRT. Tam, kde "velký skvělý koridor" dříve nepostavili, ponechávají stávající tratě pro regionálku a nákladní vlaky. Vedle ale staví VRT namísto přestavby. Regionálce by přestavba nepomohla a VR vlak nebude rachotit středem měst a obcí, kde nezastavuje. | 07.04.16 - 18:43 |