..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Martin Švancar":

  1 ... 12 13 14 15 16 ... 73      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
80-29.208-3Tomu rozumím, když tomu vlastně tak nebylo, čímž se omlouvám za nechtěnou mystifikaci, špatně jsem si poměřil místo vlevo a vpravo. :)05.01.21 - 0:29
80-29.208-3Však já neříkám, že s tím nedokážu žít, jen jsem přispěl do debaty o ořezu svým názorem, a podpořil ho argumenty. ;) Máš ale pravdu, že je i takhle je víc místa vlevo než vpravo, ale i tak bych si zkrátka dovedl představit ten ořez pravé strany výraznější.05.01.21 - 0:11
80-29.208-3Fakt nevím, jestli vlak jede zleva doprava, nebo naopak, ale pokud fotím tu stranu vlaku, jaká je focena na tomto záběru, tak beru jako čelo vlaku tuhle stranu. Čili bych v tomto případě oceňoval víc místa vlevo, než vpravo. Takhle jak to je, je sice ukončena linie trati stromem, ale přijde mi ten záběr strašně nevyvážený - vlevo budovy, zemědělská technika, "čelo" vlaku, a vpravo nic. Jo, mít tenhle vlak o dva vozy víc, tak neřeknu ani popel, a ten ořez mi vadit nebude, ale takhle, prostě být to na mě, tak jsem to ořízl jinak.05.01.21 - 0:01
80-29.208-3Já osobně bych se přimlouval za useknutí stromu. Mám rád, když je na fotkách víc místa před vlakem než za ním, což teď není, ale po ořezu by být mohlo. Ale nesouhlasím s Metysem, pokud něco nemám rád, tak to jsou "nudle" 16:9, nebo jiného podobného formátu.

Takhle nějak mi to přijde ideální: https://home.mycloud.com/action/share/8749e1b5-9ed0-490b-82d5-e67a8fd4633f
04.01.21 - 23:17
M 131.1513Díky pánové, jsem rád, že se fotka líbí. :)04.01.21 - 23:15
E 426.0002Za mě mnohem lepší. :)01.01.21 - 15:49
E 426.0002Asi bych brzdil se zelenou, stáhl bych jí na středech aspoň na 0,95, a lehce přidal žlutou.30.12.20 - 19:17
749.265-5Není to náhodou moc studené?29.12.20 - 9:37
380.004Ale je :)29.12.20 - 9:12
Brno hl.n.Fotka super, ale asi bych se dokázal úplně v klidu rozloučit s pravou cca pětinou fotky. Přijde mi tam zbytečná, nic v ní není, a kvůli ní to je nudle, ne klasika 3:2.26.12.20 - 14:31