..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Keprt":

  1 ... 13 14 15 16 17 ... 143      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
193.214-4JOKR: na fotce je vlak Košice-Bratislava. Ale ano, dnes jezdí vectrony i na čistě stejnosměrných ramenech.07.09.17 - 12:29
753.773-1Smutné ako rýchlo miznú naše lesy...

Vaše ani naše lesy "nemiznú", ale naopak přibývají.

Export nezpracovaného dřeva není něčím, čím by se naše země měly chlubit, ale není to "vynález" naší doby, ani časů kalamit (kdy by se to dalo pochopit), ale je to skutečnost trvající už minimálně 50 let.
06.09.17 - 21:07
730.625-1Nevěděl jsem, co je na obrázku, tak kdyby to někoho zajímalo http://www.tratovestroje.net/cs/stroj/dgs-62-n-2/04.09.17 - 14:37
742.105-0 + pk. 743.009To jsou vozy z Belcic? Děkuji02.09.17 - 11:53
783.001-1Není.14.08.17 - 21:11
783.001-1Zirecek: tohoto stroje se kulate rychlostniky netýkají - jeho podvozky působí na kolejnice menšími příčnými silami, než podvozky sergeju, 18x atd.14.08.17 - 18:52
783.001-1JOKR: je to ta, co byla vyrobena jakože ve spolupráci s Legiosem v rámci tehdy zamýšlené licenční výroby - http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1406072&lang=1&id=64811&action=portrait14.08.17 - 12:40
141.004-2Jasně, že ČKD Elektrotechnika. Stejně tak se nedá říct, že by zrovna tato továrna nějak obtěžovala okolí kouřem.18.07.17 - 12:10
210.023-8Jiří navrátil: se vznikem Carga byla u CDC, ale od ledna 2009 přešla k osobce; viz stránky pana Butscheka o DKV Brno.06.07.17 - 14:22
T 478.2069Nickon: jednou tu nějaký pamětník vzpomínal, že to pravidlo hytlák za loko původně platilo i u osobáků, ale časem se z toho postupně slevovalo (60. léta a dále) - přecejen u těch osobáků to bylo dost práce to přešíbovat při každém obratu. Někde taky na osobákách jezdily soupravy, kde hytlák byl uprostřed.21.06.17 - 10:36