:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 556.0307 | Bylo by potřeba opravit číslo lok.v popisu,jinak je to krásný dokument vzorně udržovaného štokra,díky. | 08.10.09 - 10:06 |
| 749.262-2 | Degen:všechno je možný a nedělám si iluze,že v týhle zemi,neřkuli u papalášů na nábřeží, někdy zvítězí zdravý rozum(nebo aspoň něco vzdáleně podobného).Ale že by v létě kolem Lipna přestaly burácet šestiválce,to si jaksi neumím představit.Budeme doufat,že to ještě chvíli vydrží... PS.stejný problémy jsou i tady v Brně.Neuvěřitelnou lumpárnu narvat všechno do motorových vozů odskáčou cestující,kteří jsou nuceni cestovat v zavazadlovém prostoru,aby se vůbec dostali do vlaku! | 08.10.09 - 0:02 |
| Ge 4/4 II | Kluci,teď koukám,co je tu novýho a můj první dojem je:Nad fotkou Bernina expresu ze Švícarska se člověk promrská ve vijmenovaných slovech-to nemá chybu.(Pozor,to není krityka,ale trochu zvláštní to je,nebo ne?) A o pár řádek níž se nad parádní fotkou čmeláka v někdejším SSSR řeší-žlábkové kolejnice... No fakt žádná nuda. | 06.10.09 - 22:50 |
| 754.046-1 | Honnzok:8 vozů na této trati je vzhledem ke kritické rychlosti pro řadu 750,754 na hranici možností,některé stroje si sotva poradí se 7.Záleží také na adhezních podmínkách.Něco jiného je vézt to v létě za suchého počasí ve srovnání třeba s nyní nadcházejícím obdobím(listí,mrholení apod.)Ale v zásadě brejle nemají na této trati problémy.Mnohem hůř jsou na tom motorové vozy a jednotky. Jinak technický normativ zatížení(tj.kolik vozidlo uveze bez ohledu na jízdní doby) na této trati pro uvedené řady je 350 tun.Normativ zatížení pro konkrétní vlak,daný SJŘ,s ohledem na jízdní doby,je 330 tun.Vejde se do toho např.6 vozů plus jedna nečinná lok.,to je tzv."na knop".Nebo 7 vozový rychlík-ten váží 301-303 tun. Pro zajímavost-stejnou normu má i barča.A v dobách parního provozu např.štokr (556.0),tak ten v pohodě uvezl 450 tun a ještě se to často překračovalo. | 05.10.09 - 10:53 |
| 754.046-1 | Pro upřesnění:do Rapotic ve směru od Brna je největší spád(stoupání)26 promile,ve směru od Jihlavy pak 27 plus oblouky o malých poloměrech.Je-li vlak plně vytížen,což v létě bývá,pak je to "cítit" poměrně dost.A rychlíky 662-661 vozí dokonce 7 vozů a večerní R 928 z Brna jsem viděl 2x i s 8 vozy,to už je docela o hubu,je to na hranici technického normativu zatížení a fíra musí dostat rozkaz ve smyslu,že prodloužení jízdních dob bude tolerováno. | 05.10.09 - 0:23 |
| 350.014-7 | Vynikající.Jak jsou krásně vidět Západní i Vysoké Tatry,úžasné. Ten 4.vůz od konce tam trochu nezapadá,ale aspoň že je to jen reklama... | 03.10.09 - 22:31 |
| 363.145-4 | Skvělá fotka,je tam naprosto všechno,vlak,Fatra,ptáci na vodní hladině,nevím co by kdo ještě chtěl... | 01.10.09 - 22:56 |
| 842.002-8 | Martine,škoda že jsi tam nebyl 12.9.,to bylo vinobraní a nuda by zajisté nebyla,na to dám krk.Vezl jsem tam s brejlema 2 zvláštní vlaky pro opilce,bylo to fajn... | 01.10.09 - 22:52 |
| 163.065-6 | Zajímavý dokument.Taková souprava v dnešní době,to je opravdu rarita. | 01.10.09 - 15:19 |
| 749.260-6 | Díky za pěknou fotku mé oblíbené řady a navíc ještě ex letohradské perly ve slušivém nátěru-moc líbí. | 28.09.09 - 22:28 |