..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Tomáš Kraus":

  1 ... 14 15 16 17 18 ... 46      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
M 131.1280Když se ve městech do tramvajových kolejí dávají zatravněné koberce ke snížení hluku a zlepšení vzhledu, stojí to docela velké peníze. Na kolik to přišlo tady? :-)31.08.09 - 15:52
EP09-023A hele, 24.7., den po velké bouřce. To jsem jel rychlíkem Praha - Plzeň 3h 15min, což vůči jiným relacím ten den ještě šlo. Jakou sekeru mělo tohle?14.08.09 - 8:32
Ge 4/4 I 622Podivná souprava (tento nátěr mají u RhB snad už jen historické restaurační vozy), ale mnohem lepší než ten první snímek z této sekce. Jen ty skály mohly být více do hněda. Ze skutečných tratí RhB mi to nejvíce připomíná trať Davos - Filisur, popř. Albulabahn.06.08.09 - 12:34
1216.239-4Pěkné, z tohoto místa známe staré fotky bobin, hrbounů a krys, přičemž to tam vypadá 50 let pořád stejně. Taurus na SŽDC působí stále jako z jiného světa.05.08.09 - 21:42
749.039-4Já hlavně nechápu, proč si AŽD udělalo reklamní zamračenou - koho tím chce oslovit, co tím chce získat? Navíc jestli brzy skutečně budou Desira (kdo ví), pražské depo se přebytečných zamračených rádo zbaví. Jinak fotka povedená.31.07.09 - 20:00
Ge 4/4 III 648No, také myslím že nová kategorie mohla začít nějakou zdařilejší fotkou. Celý model mi přijde dost nedodělaný a laciný (nejen ten vlak, ale i vše okolo), vážně by mě nenapadlo že v Miniatur Wunderland bude elektrická lokomotiva jezdit se staženými sběrači. Ostatně po téhle troleji, zprohýbané do nepřirozena, by to snad jinak ani nešlo. Nevím jestli jsou tam lepší "šotofleky", ale tenhle mi moc dobrý nepřijde, to vzadu že je kamenolom jsem pochopil až z diskuse, myslel jsem že tam deska končí a leží tam nějaké věci na stole...31.07.09 - 9:29
150.026-3 + 150.221-0Páňula: Zčásti asi mělo, ale určitě ne půlhodinové. Na to, aby vlak s vmax 120 km/h udělal sekeru 30 minut, potřebuješ 420 km dlouhou trať s rychlostí 140 km/h, a to neuvažujeme zastávky, pobyty a vatu v jízdních dobách. Z Košic až do Hranic na Moravě se přes 120 km/h nejezdí nikde, takže minimálně 20 minut z toho zpoždění vzniklo jinou cestou - prostě se to postupně nasčítalo, klasika.30.07.09 - 16:07
854.031-2Pivo, Horatio: V roce 2007 už myslím název Agara neexistoval a Žatecký chmel snad taky ne. Z Prahy do Chomutova odjížděly rychlíky cca v půl 8 ráno, pak odpoledne v 15 a 17 hodin. Tohle podle násvitu odhaduji na ten "prostřední". V roce 2008 se jezdilo podobně, akorát už nic nejelo přes Semmering, a název Žatecký chmel měl poslední rychlík z Prahy a první z Chomutova.28.07.09 - 9:25
971.012-0 + 971.027-8Poborskii: Ten den se musel zalíbit zvlášť těm, kteří chtěli jet R 207 do Rakouska/Švýcarska/Chorvatska. Jejich vlak začínal v Benešově a samozřejmě nečekal až se tam cestující z Prahy doplácají náhradní dopravou, takže se jim vracely peníze se slovy "jeďte nějak jinak".14.07.09 - 16:02
T 678.0012Tenhle vlak jsem zahlédl večer v Řevnicích a také jsem se divil co to je. Stejně je to "zajímavé", že na spoji místo slibovaného Desira rachotí muzeum z 50. let - nepojedou příště třeba ještě vozy Bai? Ty Bdt a BDs jsou přece moc moderní.14.07.09 - 13:50