:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Zippich":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 380.012-5 + 380.014-1 | Hawkey, jsi typický demagog. Ale jsem rád, žes přiznal, že jsi škodovák. Pak prostě nemůžeš být objektivní. Musel bych ti znovu psát to, co už jsem tu napsal a ty bys to zase nečetl. Nemá to smysl. Raději neplýtvej časem na diskuze a vrať se do práce. Když už jste si zajistili technické zadání na EMU přesně podle té vaší vizualizace a vyhráli jste slavně výběrko jako jediný účastník, tak ať to za ty naše prachy stihnete dřív, než za dalších sedm let. Držím palce. | 24.04.11 - 21:19 |
| 380.012-5 + 380.014-1 | Hawkey, plně chápu, že jako škodovák cítíš potřebu se bít za svou modlu a potřebuješ mě trestat za to, že jsem si dovolil ji urazit. Ale já ne. Já tu nad tebou nechci vítězit, ani nechci propagovat Taurusy. Já bych hrozně rád byl patriot jako ty, a proto jsem jenom skutečeně znechucenej tím, jak největší dopravce neustále zneužívá svého dominantního postavení a jak je propojenej s jednou soukromou společností, které přihrává zakázky a jak tahle společnost ty kontrakty neustále strašně voře. A to jsem nikde nečet, to tak je a ty to popřít nemůžeš. Štve mě, že například ten třísystémovej blbej Taurus je ve hře od 2003/4 a už dlouho plně jezdí po všech systémech ve všech státech, zatímco štědře dotovaná škodovka jezdí jenom tady, v několika kouscích a že po sedmi letech vůbec není jistý, kdy bude schválená v okolních státech a jestli vůbec. Já prostě nevidím důvod bejt hrdej. Nikde jsem to nečet. Znám podmínky tendrů, byl jsem u toho. Není to zášť. Je to frustrace. Strašně rád bych jásal, ale nemám důvod a mám strach, že s EMU to dopadne stejně a zase na to doplatíme my... | 23.04.11 - 22:18 |
| 380.012-5 + 380.014-1 | Ty jsi Hawkey úplně slepý a úplně hluchý. Vždyť tohle všechno začíná výběrovým řízením, které bylo fraškou, aby to přihrálo jednomu soukromému výrobci. Před tím Škodovka podvodem vyšachovala BT, se kterým do toho měla jít společně. Dodneška je o tom ve Vídni arbitráž. Siemens neměl šanci, přestože nabídl lepší podmínky, jen aby si páni s Appianu mohli koupit další ostrov v Karibiku. No dobře. Přál bych jim ho, kdyby aspoň dodali včas slušné vozidlo. Ale přitom vyvíjejí vyvinuté za naše prachy v době, kdy to mělo dávno jezdit a přinášet přidanou hodnotu. Konkrétní problémy jsem dole uvedl, asi to ani nečteš. Chápu, že nemáš důvod. Ostatní výrobci si vývoj rozhodně neplatí za státní peníze, jako vy a když něco podělají, tak to zaplatí. A to samé platí pro ostatní výběrka ČD. Tohle se prostě v právním státě nedělá. To se dělá jenom tady. | 23.04.11 - 15:13 |
| 380.012-5 + 380.014-1 | Vidím, Hawkey, že jediným odborníkem jsi tady ty. Asi budeš ze Škodovky, viď? To se pak těžko mluví o objektivním pohledu a těžko se přiznávají zcela evidentní nedostatky, které mlčky platíme. Jednou v ceně mašiny, podruhý v ceně jejího vývoje a potřetí v nákladech na vozbu mezi Berlínem a Vídní, pro níž byly mašiny objednány a která dodnes neexistuje. A na to jsem zase citlivý já... | 23.04.11 - 13:07 |
| 380.014-1 | Je to hezká fotka. Ale s tou hrdostí, Dráteníčku, bych to raději moc nepřeháněl... | 23.04.11 - 10:57 |
| 380.012-5 + 380.014-1 | Ach Hawkey. Mám naopak pocit, že to ty jsi nějak příliš citlivý na to, když se někdo neuctivě podívá na výrobky této firmy. Patrně jsem se svým komentářem k fotografii dopustil ve tvých očích neodpustitelného kacířství a tak jsi mi hned vyhlásil fatvu, ve které saháš ke slovům jako kraviny a hlouposti. To mě mrzí. Dobře víš, že například Taurusy jsou zhruba o třetinu levnější, mohlo se jich tedy za stejné peníze pořídit o třetinu víc, narozdíl od 380 už dávno jezdí, už jsou dávno homologované, svým umístěním trafa (například) neruší počítače náprav a jsou i, odpusť, hezčí. Na vozbě rychlíků se nemuselo improvizovat, ale jezdit. Nejsem nahrávač Siemensu, ale ani nejsem český šovinista. Vždyť i Siemens zaměstnává kvalitní české lidi a nijak neřeší jejich národnost. Přál bych si, aby i v českých tendrech vítězil lepší produkt dodaný za lepších podmínek a ne zájmy jedné soukromé společnosti za každou cenu, na což pak doplácí český cestující. Dobře víš, že 380 je bohužel jen jedním z mnoha příkladů. Tak ať ta Škodovka předvede, že opravdu něco umí. Zatím to nedělá, ale slušně na tom vydělává. To by se mi taky líbilo. A mimochodem, nikde jsem si to nepřečetl, dělám v tomhle oboru. | 23.04.11 - 0:01 |
| 380.012-5 + 380.014-1 | Hawkey: Ne. Tu kravinu jsem nevymyslel. Já ji jenom zaplatil. Stejně jako ty a ostatní daňoví poplatníci, kteří financovali celej tenhle neefektivní, opožděnej, předraženej a nekonkurenceschopnej projekt soukromému výrobci. A trochu mě to mrzí, tak mi odpusť mou otevřenost. Nemám v sobě totiž tu potřebnou dávku nacionalismu, abych dělal, že mi to nevadí. Proto mě takovéhle komentáře napadají, a mezi námi, není to bez důvodu. To jistě víš. | 22.04.11 - 22:36 |
| 555.116 + 365.404 | Maniaku, možná by stálo za to, uspořádat ještě jednou ze studijních důvodů stejnou scénu, přepnout kompakt na makro, ale tentokrát zaostřit popředí. Potom by bylo možno jednoduchým srovnáním přímo vyhodnoutit starou Součkovskou poučku o nutnosti ostrého popředí. Hloubka ostrosti nemusí být větší. Stačí ji posunout dopředu. | 22.04.11 - 14:01 |
| 380.012-5 + 380.014-1 | Dobrá fotka z oblasti investigativní žurnalistiky. Titulek by mohl znít: Co zbylo ze státního miliardového kontraktu... | 21.04.11 - 23:29 |
| 555.116 + 365.404 | Maniaku, bez ostrého popředí to nepůjde. Tady je to nezdůvodnitelné... Jinak modely jsou to moc hezké. | 21.04.11 - 23:26 |