..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rubmgaakutkt":

  1 ... 16 17 18 19 20 ... 27      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
1141.105Hansp: Díky!
Ohryzek: Tak na trati do Puly to snad nebude tak zlé - zvlášť po vstupu Chorvatska do EU by se toto mohlo uklidnit. Na trati do Ploće to bude (obzvlášť po vstupu Chorvatska do EU) horší. Třeba Chorvatsko dostane od EU nějaké ty dotace na stavbu tratě Ploće - Split :-)		19.07.12 - 10:56
1141.105Musím říci, že jsem byl docela překvapen, že je zde trať (taková nudle) elektrizovaná, a přitom trať do Splitu zadrátovaná není. Asi tato trať byla elektrizovaná v dobách Jugoslávie.18.07.12 - 22:18
1141.105Tomáš Kraus: V Metkovići se tedy přepřahá z bosenských mašin na chorvatské? A co je to za rychlíky?18.07.12 - 22:00
814.166-5Honza: Nepřeháněj. Hold pokrok nezastavíš. V porovnání s jinými soudobými vozidly to není nic moc, ale jako levnější alternativa vůči novostavbám to jde. Jinak na tom polepu oceňuju, že kromě skel v nástupním prostoru jím není u znemožněn výhled z vozidla15.07.12 - 22:53
749.265-5Ty větrníky jsou hrozné, kazí to vzhled krajiny. Jinka je ten vlak zachycen pěkně...14.07.12 - 20:22
242.212-9Keprt: Pravda, tak trochu jsem přestřelil. Spíš by to mělo být tak 15 let - teď beru v úvahu skutečnost, že první laminátky B'o B'o byly vyrobeny v roce 1966 a poslední plecháče pro ČSD v roce 1981 (po asi pětileté přestávce od dodávky první série). Nicméně mimo podvozků (které jsou asi nejslabším článkem těchto strojů) to byl také způsob regulace výkonu a vůbec celkové uspořádání lokomotivy...12.07.12 - 13:29
242.212-9Jožko: A proč nic moc? Laminátky se osvědčily, tak proč z nich nevycházet i po asi 20 letech?12.07.12 - 9:56
ET 445.100Pěkné. Skoro jako namalované...10.07.12 - 11:53
844.001-8U nás mají jezdit z Jirkova do Karlových Varů. Jestli tu opravdu budou jezdit, tak se co nejdřív svezu. Navenek ten motorák vypadá dobře, tak uvidím, zda se s tím bude i dobře jezdit. Taky se nebude muset snad přestupovat v Klášterci nad Ohří. Jen doufám, že kapacita tohoto vlaku bude odpovídat poptávce-přeci jen je rozdíl mezi kapacitou této jednotky a soupravy osobáku o třech vozech...09.07.12 - 22:48
111.010-5Damian Kazimierczak: Já bych to tak super neviděl. řekl bych, že je to, jak píše Flexaretista - cesta do oněch míst, odkud se vrátí maximálně rozebrané na kousky kovového odpadu. Mám dojem, že zamračeným u ČD Cargo zvoní hrana a u ČD už se asi také blíží jejich čas. Tam, kde by bylo dříve možné slyšet dunění K6S310DR, dnes většinou chrčí Caterpillar 3512 B DI-TA.04.07.12 - 16:09