:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Pikehead":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 210.074-1 | Ehm, baterky ze Sergeje nějak zbastlené dohromady v depu do bateriového vozu bych se zdráhal označit slovy "výjímečně dobrý nápad". Dieslový agregát v žehličce je nápad o řád lepší, jak funkčně, tak z pohledu mrtvé váhy, kterou vozíte sebou. | 27.10.14 - 12:52 |
| Krauss-Linz 7485 "Jednička" | Jen mě fascinuje, že ten les neblafne. Takhle to vypadalo i před 25 roky za plného parního provozu? :) | 17.10.14 - 18:39 |
| Výluka | Tak to pěkné se tváření jí jde líp než té H0 :) | 17.10.14 - 13:08 |
| Výluka | Video geniální, škoda, že ta H0 podbíječka působí tak plastikově. Ta TT tohle umí taky? | 16.10.14 - 21:01 |
| 380.014-1 | JP: no právě to je otázka, jestli je těch 120 kaštanů (1,5 vagonu, pokud má ty busy plné celý den). Nedokážu posoudit, jestli to náhodou není málo, Antone Pavloviči. Nicméně je pravda, že narozdíl od autobusu by vlak obsloužil i další relace, takže 4 vozy by snad taky dal... | 13.10.14 - 9:00 |
| 380.014-1 | JB: já si je pamatuju tak, že ten hodinový takt doplňujou - pokud nejelo EC, jel D1E. Pokud tomu tak nebylo, tak to je jasná díra v konceptu. DC: Když brejle, tak ale PG500, ať je tam ta pára aspoň v topení. A zapomněl jste eště na počtu a velkej hytlák, ne tydlety dnešní srágory půlený nebo samoobslužný... SYN: vono se to tak metaforicky vod těch lodí bere, aj autobusy to maj... :))) | 11.10.14 - 16:29 |
| 380.014-1 | JB: no to právě taky nevím. :) Cena lístku mi na D1E přišla velmi slušná, cestovní doba rozumná, na začátku i na konci trasy jsou aglomerace s (na české poměry) excelentními IDS. Jančura k tomu umí výrazně lepší on-board služby, má lepší marketing, nekupuje Bmz za 60 mega a k tomu je vlastně z Brna. :) Nápad D1E byl od ČD celkem dobrý, hlavně ta dálnice bude i po opravě hnusná dlouhá štreka plná nevypočítatelných kamionů a magorů jedoucích 250 - a se zacpaným městem na jedné i druhé straně, takže to stále je příležitost k dlouhodobému byznysu. Problém je jak skočit objemem kaštanů z půlhodinového taktu autobusů (=2x1 vagon) na hodinový takt vlaku... (aspoň na tyto 4 na obrázku). | 11.10.14 - 12:14 |
| 40.006 | Naprostý souhlas s nadšením ostatních. Krásný stroj, skvělé video, výborná scenerie. Škoda, že se to někde neavizovalo vopred a nevypravili tam railfans lehátáč z Práglu. :-) V těchto končinách mám deficit, o důvod víc tam příští léto vyrazit. | 10.10.14 - 21:17 |
| 380.014-1 | Mně by zajímalo, kdyby Jančurovi někdo půjčil za rozumných okolností střídavé mašiny, jestli by uměl D1 Expres zaplnit. Já bych rekl, že asi jo. | 10.10.14 - 21:15 |
| 754.049-5 + 750.712-2 | 40 kW na kočár je fakt dost - to jsou dva rodinný domy... nejde to vystlat polystyrenem nebo tak něco? | 06.10.14 - 19:45 |