:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zirecek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 350.011-3 | Payusi, dneska mě trkla taková věc s odstupem času ohledně fotogalerie ŽelPage, :o). Připadá mi, že u fotografů na ŽP se začíná více rozvíjet focení na zoom, "delší sklo". Osobně se mi zdá, že jsi/byl výrazným prvním ukazovatelem tohodle stylu na ŽP. PS.: Tuším, že se ozvou lidé, kteří řeknou, že nejsi první a že tyto fotky zde byly vždy, :-). Proč mě to trklo? Protože se mi tyto fotky většinou velmi líbí a připadá mi nárůst počtu takových fotek zde, :o). | 08.11.08 - 17:48 |
| 460 + ASP | Fotka se mi líbí právě díky zachycené podbíječce, díky čemuž to ukazuje podstatu tohoto úseku vedeném na poddolovaném území. Jednotky 460 si klidně vemte ku Praze a pošlete na Moravu něco "lepšího". Je to první vlak, u kterého si zacpávám uši při brždění při sezení uvnitř. Občas nevím, jestli jedeme ještě po kolejích nebo už po pražcích, :o). | 06.11.08 - 6:27 |
| M 286.1032 | Při pohledu na tuto fotku se mi vybavilo modelové kolejiště pražských modelářů a jejich provedení Kácova s touto výtopnou, :o). | 31.10.08 - 12:36 |
| 151.011-4 | Kamenná skála - tzv. Čertovy kameny. | 31.10.08 - 8:22 |
| 363.078-7 | Vítek_V: Od člena, redaktora Želpage bych čekal konkrétnější reakci. | 30.10.08 - 21:40 |
| 749.248-1 | Pavel Martoch: Máš pravdu, nečetl jsem pozorně, prvotní podobnost je velká u těchto dvou pravostranných oblouků, :o). | 30.10.08 - 15:07 |
| 749.248-1 | Hezké, netypické, "inovativní" pro tento oblouk. Bezpráví dostává na frak, :o). | 30.10.08 - 14:03 |
| 151.012-2 | Pavel Martoch: Někdo řekne realita ČD, někdo zbytečná podmínka Ministerstva dopravy. Tak či onak vzpomínám na zlaté časy počátku EC/IC s příplatky, kdy kategorizace osobních vlaků měla hlavu a patu. Dnes je to na rameni Praha - Ostrava pěkný "bordel", aneb nepřímá podpora Pendolina musí být... . | 30.10.08 - 13:10 |
| 363.078-7 | Diskuzi o bezpečnosti chápu jako prevenci. Myslím si, že občas se zmínit o tom, odkud, jak foceno, zde má význam. Už jen proto, že Andrew33 vypsal svůj postup při focení této fotky, který se dá označit za bezpečný, i když asi příslušné školení nemá (reflexní vesta by ještě pomohla vstříctnosti ke strojvedoucím). Když by občas tato diskuze zde nebyla, nově příchozí by nabyli dojmu, že je rutina a normální fotit z tunelu, na mostu se zúžených průjezdným profilem, lozit na stožáry TV, apod.. Andrew33: "Ono i to lezení na sloupy je poměrně bezpečné, když víš co si můžeš dovolit... ." S tím nelze moc souhlasit, protože každý má jinou představu pod tím "co si můžu dovolit". Zajímalo by mne, jak by jsi odpověděl strojvedoucímu, který by ti řekl svůj výklad pojmu "co si můžeš dovolit". Zamysli se, prosím, nad tímto - strojvedoucí se setkávají s čím dál větší otrlostí lidí, kteří nejsou zřetelně profesně spojeni s pohybem v kolejišti. Tudíž své "bezpečnostní reakce pro ovlivnění jízdy vlaku" posouvají, oddalují, apod.. Čímž se zvyšuje pravděpodobnost, že se opravdu něco stane. | 30.10.08 - 11:30 |
| 151.012-2 | Jen detail, že rekonstruováné klimatizované vozy na Košičanu patří do kategorie Expres oproti nerekonstruovaným Béčkům na EuroCity, :o). | 30.10.08 - 11:23 |