Komentáře uživatele "Pikehead":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 477.043 + 830.075-8 | M 474: Jak současní mocní pohrdají obyvatelstvem? Zrovna na současném stavu Rudné to moc nevypadá... :-D | 26.09.14 - 14:30 |
| 141.010-9 | No vidíte, dokonce. :) Nebyl to můj rajon, čekali jsem tam jen jednoho zimního večera na matku, která se s DR a ČSD vracela z PLR přes NDR ze služební cesty od PřF UK. Aby nemusela s ČSAD KNV 104, vzali jsme ji Škodou 130 GLX. Mládek by to asi zrýmoval líp. :) Na nádraží mě fascinovala bezbarierovost, to se za totáče nikde nevyskytovalo a narozdíl třeba od Popradu a dalších skvostů té doby musel při návrhu nádraží někdo i prokazatelně přemýšlet. Takže novostaba mě měla napadnout... | 22.09.14 - 21:41 |
| 141.010-9 | No retro, já nevím, Holešovice tehdy byly nejmodernější nádraží, pár let po rekonstrukci. :) Záhada zábradlí nebyla vysvětlena ani tak, protože zaměstnanec nesoucí rozkazy nemá stoupačky v kastli. :) Pozoruhodný stroj a pozoruhodná doba. | 22.09.14 - 20:03 |
| 131.083-8 + 131.084-6 | Stejnosměr na této trati je naprostá prasárna a opět cesta nejmenšího odporu. Už za války byla zpracovaná studie proveditelnosti od AEG na německý systém na považské a podtatranské části KBD. Nechce se mi věřit, že když dederoni i Maďaři střídavinu uměli už po válce, zdejší komouši stěží vypotili stejnosměrovou bobinu... No nic, třeba se to tempem slovenské koridorizace do 50 let napraví...:-D | 09.09.14 - 9:29 |
| Svet za oknom | Z fotografie to vypadá, že kolejnice vedou golfovým hřištěm. | 04.09.14 - 7:42 |
| Zimní louky nad Bergünem | A to tam jezdí 714 + 4x010, že se za dobu průjezdu stihne Země otočit o dva stupně? :) | 14.08.14 - 14:23 |
| BND30 | Musím potvrdit, že zmínka o řepě měla vazbu na název spolku a původní účel dráhy. :-) Více fotek s tímto motivem k nalezení zde: http://zeleznicka.bloudil.cz/fotogalerie/197-letni-provoz-a-svatba.html | 03.08.14 - 16:41 |
| BND30 | Jak jim tam ta řepa krásně kvete... :) | 02.08.14 - 14:31 |
| 380.002-6 | Cirkus, ale HV to zachranuje. :) | 01.08.14 - 9:03 |
| 754.020-6 | Tak asi se to musí posuzovat v kontextu času, kdy to vzniklo. Začátkem 70. let tu vesele jezdily parní lokomotivy, hurvínky a historické fotky tu celkem dobře ukazují ten neskutečný bordel a chudobu. Pokud v tomto klimatu vznikne "návrh" vozu, který můžete vyrábět ručním nářadím v garáži (koupíte si jen motor z autobusu a podvozky ze zetky), je to další důkaz toho, že ta doba na větší ambice neměla. Ale není mimo dosah garážové výroby osadit srágoru dvounápravovým podvozkem, otevíracími okny a normálními sedačkami - užitná hodnota +100%, náklady +20%? | 31.07.14 - 10:17 |










