..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Pikehead":

  1 ... 17 18 19 20 21 ... 57      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
477.043 + 830.075-8M 474: Jak současní mocní pohrdají obyvatelstvem? Zrovna na současném stavu Rudné to moc nevypadá... :-D26.09.14 - 14:30
141.010-9No vidíte, dokonce. :) Nebyl to můj rajon, čekali jsem tam jen jednoho zimního večera na matku, která se s DR a ČSD vracela z PLR přes NDR ze služební cesty od PřF UK. Aby nemusela s ČSAD KNV 104, vzali jsme ji Škodou 130 GLX. Mládek by to asi zrýmoval líp. :)

Na nádraží mě fascinovala bezbarierovost, to se za totáče nikde nevyskytovalo a narozdíl třeba od Popradu a dalších skvostů té doby musel při návrhu nádraží někdo i prokazatelně přemýšlet. Takže novostaba mě měla napadnout...
22.09.14 - 21:41
141.010-9No retro, já nevím, Holešovice tehdy byly nejmodernější nádraží, pár let po rekonstrukci. :)
Záhada zábradlí nebyla vysvětlena ani tak, protože zaměstnanec nesoucí rozkazy nemá stoupačky v kastli. :) Pozoruhodný stroj a pozoruhodná doba.
22.09.14 - 20:03
131.083-8 + 131.084-6Stejnosměr na této trati je naprostá prasárna a opět cesta nejmenšího odporu.

Už za války byla zpracovaná studie proveditelnosti od AEG na německý systém na považské a podtatranské části KBD. Nechce se mi věřit, že když dederoni i Maďaři střídavinu uměli už po válce, zdejší komouši stěží vypotili stejnosměrovou bobinu...

No nic, třeba se to tempem slovenské koridorizace do 50 let napraví...:-D
09.09.14 - 9:29
Svet za oknomZ fotografie to vypadá, že kolejnice vedou golfovým hřištěm.04.09.14 - 7:42
Zimní louky nad BergünemA to tam jezdí 714 + 4x010, že se za dobu průjezdu stihne Země otočit o dva stupně? :)14.08.14 - 14:23
BND30Musím potvrdit, že zmínka o řepě měla vazbu na název spolku a původní účel dráhy. :-)

Více fotek s tímto motivem k nalezení zde: http://zeleznicka.bloudil.cz/fotogalerie/197-letni-provoz-a-svatba.html
03.08.14 - 16:41
BND30Jak jim tam ta řepa krásně kvete... :)02.08.14 - 14:31
380.002-6Cirkus, ale HV to zachranuje. :)01.08.14 - 9:03
754.020-6Tak asi se to musí posuzovat v kontextu času, kdy to vzniklo. Začátkem 70. let tu vesele jezdily parní lokomotivy, hurvínky a historické fotky tu celkem dobře ukazují ten neskutečný bordel a chudobu. Pokud v tomto klimatu vznikne "návrh" vozu, který můžete vyrábět ručním nářadím v garáži (koupíte si jen motor z autobusu a podvozky ze zetky), je to další důkaz toho, že ta doba na větší ambice neměla.
Ale není mimo dosah garážové výroby osadit srágoru dvounápravovým podvozkem, otevíracími okny a normálními sedačkami - užitná hodnota +100%, náklady +20%?
31.07.14 - 10:17