..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "zirecek":

  1 ... 18 19 20 21 22 ... 214      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
783.001-1Vypadá to, že dopravce IDS Cargo, a.s. ji prohání na všem možném: http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r783&loko=106
O lokomotivě se mi toho nepodařilo moc najít, kromě hodnot výkonů a tažné síly, které násobně převyšují bardotku IDS Cargo, a.s. Na neelektrifikované tratě asi výhodný stroj, otázkou je možné omezení přechodnosti a snížení rychlosti v obloucích pro "šestikoláky".		14.08.17 - 17:44
814.040-2Rychlost 65 km/h byla před rekonstrukcí na většině úseku Bludov - Hanušovice.04.08.17 - 6:33
361.127-4Rozjezd v pásmu 120 - 160 km/h je nejpomalejší, co znám. Dle mne to není správná cesta. Tam kde nemáš souvisle 160ku na dlouhém úseku, by původní loko na 140ku s původním výkonem udělala více parády. To je jen můj subjektivní pohled nepodložený tech. fakty.20.07.17 - 17:03
750.079-6 + 753.756-6Díky za vysvětlení a odkazy.20.07.17 - 5:37
750.079-6 + 753.756-6Co znamená "závěskový brejlovec" - postrk?19.07.17 - 21:20
141.004-2Zajímavá fotka:
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r141&loko=408&cislo=		18.07.17 - 10:31
751.001-9 + 751.002Popis vojenské techniky zde:
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r751&loko=245		16.07.17 - 17:50
3.001-1Jardo, vysvětlení "vlečka je vlečka" může být matoucí. Na železniční síti je řada vleček, kde se jezdí "na barvu" a nikoliv na návěsti pro posun v oblasti napojení na síť SŽDC.05.07.17 - 16:28
T 478.2069Vypadá to, že plechový staničník na tyčce byl retušován před čelem lokomotivy před kolejí. Na vegetaci za kolejí je viditelný opakující se motiv od editace, jestli vidím správně. Dále je zřejmý stín ve štěrku a na kolejnici od "ničeho" v pravém dolním rohu nad žlutou zajišťovací značkou.30.06.17 - 12:49
433.001Proč mají na čele lokomotivy dva posunovače a na jiné fotce nemají?
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r433&loko=108
To je jiný směr jízdy?		27.06.17 - 8:43