:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 466.2264 | Golf I se licenčně montoval i v bosenském Sarajevu jako TAS VW Golf. K nám se sice nedovážel ani odtamtud, ale mohl v něm zavítat na návštěvu nějaký jugoslávský prominent :) | 27.04.19 - 10:13 |
| ES 499.0001 | Vida, mě naskočil jiný možný český překlad, a sice ošívání. | 25.04.19 - 12:53 |
| ES 499.0001 | Díky za pregnantní odpověď, pánové. | 25.04.19 - 11:14 |
| 754.061-0 | Jj, to je on. Ideální záležitost, když člověk potřebuje po celodenním psaní večer vypnout. A taky si při tom nenápadně, ale docela účinně opakuje dějepis a sbírá materiál na vyprávění pohádek dětem v bláhové naději, že pro ně jednou nebudou dějiny začínat vynalezením youtubu a facebooku :) | 25.04.19 - 8:57 |
| T 478.1144 | Dušan Kelo: To co píšete, příliš neodporuje tomu, co píšu já. Že se opravy dělaly, to nepopírám, otázka ale je, v jaké kvalitě a v jaké fázi vzniku problému. Třímotorové mašiny bývaly přinejmenším v Praze na dispečerkách běžným jevem, stejně jako jedenapůlkompresorové tramvaje s vypadávajícím hlavním spínačem; legendární byla třeba E 499.1044. Jak to mají messerschmitty, nevím, a samotného by mě to zajímalo... | 24.04.19 - 16:12 |
| ES 499.0001 | Pěkný stroj, pěkná souprava, pěkný obrázek. Ale ohledně záměrů z dob vzniku goril by mě jedna věc zajímala: jestli dobře vidím, tak prototyp původně neměl tlumiče vrtivých pohybů. A stroje ČS200 je soudě podle fotek nemají rovněž. Jaké jsou bez nich v tomto případě chodové vlastnosti při vysokých rychlostech? | 24.04.19 - 15:59 |
| 754.061-0 | Díky za spoiler, já se právě pročetl Vondruškou po stovkách a stovkách stránek k druhé půli vlády POII, tak už vím, jak to s ním dopadne :) Mmch, asi historicky první fotka, kde Doksy, ležící uprostřed roviny donevidím, vypadají jako horská stanice :) | 24.04.19 - 8:22 |
| T 478.1144 | Když slýchám od starých ajznboňáků, jak se o mašiny tenkrát zpravidla pečovalo, tak je s podivem, že se vůbec nějaká kola točila. Šidila se pravidelná údržba, znečištěný olej z filtrů se lil zpátky do motoru, pálila se mizerná sirná nafta, většinou se jen flikovalo a hasily největší průsery. Mašiny běžně jezdily s nefunkčním jedním trakčákem či skoro nefunkčním kompresorem - pokud byly na mašině dva, tak aby fungovaly oba, to byl malý zázrak. Ostatně péči, s níž byla ošetřována, má vyfocená baruna vepsanou přímo ve tváři. A to jí tehdy ještě nebylo ani 20 let. Takže spíš to bylo tak, že tenkrát nevypadaly a nejezdily. Hlavně že se na papíře plnily socialistické závazky a mašiny se nesmyslně přetěžovaly, aby se plnily plány, napsané od stolu nějakým komunistickým diletantem kdesi na opačném konci republiky. | 23.04.19 - 20:41 |
| 163.098-7 | Copak je to za pozoruhodné řazení? | 23.04.19 - 10:18 |
| 99.1582-8 | On je tam začátek názvu "Nieders..." dokonce vidět :) | 22.04.19 - 14:16 |