:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 150.026-3 | Koukám do kabiny, koukám na lávku a docházím k závěru, že se jedná o vlak na dálkové ovládání. | 28.11.18 - 13:10 |
| 477.043 | To v těch Rynolticích měli dobovou výzdobu? Vzpomínka pamětníkova: s listopadem 1989 mi souvisí několik osvobozujících zážitků. Jeden překvapivý: teď už MŮŽU mít rád Puškina a spol. Až teď si dokonce uvědomuju: s muzikou, včetně sovětské (Prokofjev, Šostakovič...) jsem takový problém nikdy neměl. | 26.11.18 - 15:50 |
| 131.096-0 + 131.095-2 | Jedna z těch nenápadně dokonalejch. | 25.11.18 - 19:53 |
| 140.079-5 | Jel. V Pardubicích nějakých 15 minut, do Prahy to výrazně nastoupalo skrz jednokolejný provoz kolem Velimi. Tedy jestli je to přímo ten vlak, ta mašina ho vezla několikrát a někdo zmiňoval i osmnáctivozový vlak - dva spřažené spoje pro akutní nedostatek lokomotiv. U minulé fotky toho vlaku jsem se A/ hádal, že mašina měla čtvercová okna, a B/ popisoval, jak se vlaky předjížděly. A někdo mi poslal odkaz na to, jak v oněch dnech mašinky jezdily. Měla by být snadno k nalezení, včetně téhle tu prošly snad tři fotky podobné/této soupravy. P.S. Asi to ten spoj není - když byl v Pardubicích kolem osmé, tak v Havířově musel jet ještě potmě. | 23.11.18 - 11:10 |
| 754.068-5 | Keprt: I to je pravda. Troufnu si ale trvat na privilegovanosti kraje a poukázat na skutečnost, že v privilegovaném kraji vznikla taková hrůza. Trochu spekulace: určitě vím, že za socialismu byl kromě jiného nedostatek oceli, což vyústilo v praktickou nemožnost (snad i zákaz) používání ocelových konstrukcí na ne-halové stavby. To, co vidíme, je ale nejspíš systém KORD Jeseník (https://imaterialyinfo.dumabyt.cz/17/company/26/28/98/product562959_17.html). Není snad rychlejší a obratnější konstrukce, než typová ocelová montovačka. Z toho usuzuju, že úkolem nebylo stavět krásně, ale RYCHLE. Horník zavelí, horník dostane. Mladším připomínám, že v socialismu bylo běžnou odpovědí "máme naplánováno, že to v příští pětiletce naplánujeme". Václav: Je-li to, jak spekuluji, je ta stavba nejspíš v relativně dobrém stavu (pokud do ní neteče a tak), jen ten obvodový plášť vypadá extra ošuntěle, protože se pořádně nedá omítnout ani natřít a výměna je asi dost drahá a komplikovaná požadavkem na větší tloušťku zateplení. A viditelná ocel je, zdá se mi, takhle rezavě natřená. Kromě střešního plechu střechy nástupiště, tam to má nátěr evidentně za sebou. Když o tom přemýšlím, tak fotka je naprosto dokonalá. Takhle VYPADAL socialismus. | 23.11.18 - 11:00 |
| 749.248-1 | "Kapka modré" asi opravdu prospěla. Ta původní verze mi přišla taková ?uřvaná. Na monitoru nastaveném zhruba tak, aby se mi dobře koukalo na word :-). | 23.11.18 - 10:32 |
| 754.068-5 | Skoro bych řekl, že je to naopak všechno jedna epocha, jedině že mašinka je o něco udržovanější a vozy o něco novější, než ten barák. O nástupišti a lávce klidně uvěřím, že jsou součástí rekonstrukce právě s tím barákem. Ale fotka krásně ukazuje úpadek kdysi bohatého až privilegovaného kraje. Vidím dobře, že lávka nese podvěsný jeřáb? | 22.11.18 - 15:34 |
| 754.022-2 | Fotka pěkná a já většinou dám přednost starším vlakům skrz přirozené větrání, jelikož klimatizaci jednoduše nemám rád, ale - ježišmarjá, to je pójezd... (mladší ročníky odkazuji na rusko - český slovník). | 16.11.18 - 15:44 |
| E 499.0042 | Díky vespolek. Asi opravdu nemám ten správný postřeh. | 14.11.18 - 14:48 |
| E 499.0042 | Díky, ale ta to podle mě nebyla. Sice jsem měl na prohlídku tak 3 - 4 vteřiny včetně prvotního leknutí (předjížděla stojící vlak a mezi námi bylo nástupiště), ale jsem si dost jistý, že kulatá okna neměla a navíc - skoro určitě měla na přechodu střecha - stěna větrací otvory. | 14.11.18 - 13:07 |