..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Lapil":

  1 ... 21 22 23 24 25 ... 92      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
E 499.0042Buď má/měl Regiojet nějakou akci, nebo mašinový podstav. Už v pondělí ráno - snad z Opavy, příjezd do Prahy před 8:00, jsem žluťáska viděl pro změnu s mašinou od Arrivy; nejspíš bývalá E499.1.
Ještě jsem prskal, že ho pouštějí před nás coby rychlejší vlak (Zlínský expres), ale výluka kolem Velimi všechno srovnala do ukázněného zástupu. Sice jsme ho těsně před Libní skoro předjeli, ale do nádraží směl první on.
Jak se na téma dispečinku vyjadřoval strojvedoucí railjetu, který to všechno jistil zezadu, netuším, ale přes den asi proběhlo školení. Po osmé večer totiž jede z Prahy "zastávkový rychlík" do Brna a Leoexpres, který má jet před ním, vyrážel až jako druhý. Jak v Kolíně, tak v Přelouči nás zahnali na "vedlejší" kolej, asi že jako kdyby se předjíždělo, ale nepředjíždělo se a brněnský rychlík jel hned dál. Jak bylo v Pardubicích, to už nevím, v Přelouči jsem radši vystoupil.
(Kecám, dál jsem nepotřeboval)
14.11.18 - 12:42
451.056-6Člověk si ani nevšimne, a je z něj pamětník. Věřili by někdo, že se mi po těch vlacích stýská?
Uznávám, že jsem nikdy nebyl nucen jezdit s tím denně do práce. Zas na druhou stranu - v zimě byly teploučké i zvenku.
08.11.18 - 10:10
850.031-6Obávám se, že důvodem bude něco na způsob "Šéfe, který vokno mám zamalovat? - Nevim, vem radši vobě".
Nebo možná pravděpodobněji - jsou-li ta okna rozměrově stejná - neměli průhledné, tak osadili, co bylo.
05.11.18 - 9:03
131.081-2 + 131.082-0Ta sedla :-).01.11.18 - 15:55
Ge 6/6 II RhB 707V Jindřichově Hradci jsem kdysi (začátek 80. let?) viděl úzkorozchodné vozy s "normálními" kolejemi. Snad dokonce na nich nějaké vozy stály, ale jestli to celé bylo v provozním stavu...
A v Praze na konečné tramvaje Řepy je odbočka, která končí schodem do normálního kolejiště. Mám za to, že se počítalo (počítá) s bezjeřábovým přesunem tramvají z vlaku na vlastní koleje.
https://mapy.cz/zakladni?x=14.2981782&y=50.0642999&z=18&pano=1&pid=54338375&yaw=2.389&fov=1.307&pitch=0.157&source=ward&id=13699
24.10.18 - 10:35
240.024-0Koukám - strojvedoucí si suší podvlíkačky?19.10.18 - 14:46
751.057-1 + 751.173-6Móóc pěkný. Díky.05.10.18 - 14:12
T 478.1001 + 749.107-9Že bych jednou věděl víc než všichni tady :-)?
Krakonoš někdy v polovině 90. let jezdil už z Rakovníka (hydra + dva příslušné vozy; výjimečně jel ten kupátkový, číslovaný 001 a 002, byli-li někdy nějaké další, netuším). Přes Kladno a Prahu - Zličín. Myslím, že v Praze k němu něco přidávali, ale za to ruku do ohně nedám.
Ráno končil v Praze, ale někdy kolem deváté jezdila z hlaváku souprava ve stejném složení jako spěšný vlak do Rakovníka; až teď mě napadá, že to mohlo být "pokračování" Krakonoše.
25.09.18 - 10:24
754.048-7 + 440.010-7Tak tomu se říká dvojitej trapas. Stará věc zachraňuje novou a ještě motor elektriku :-).
Fotka... Nevím, jestli se mi líbí. Určitě netradiční úlovek hodný obdivu, ale ten vlak jako by byl smontovaný ze dvou nesouvisejících částí :-).
24.09.18 - 14:52
422.0108No, to se zas někomu něco povedlo. Díky06.09.18 - 14:17