:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 362.124-0 | to je marný na druhou... Personál z HB opravdu nemůže jít v Kolíně dřív domů, stejně tak nemůže odjet s vlakem o 10min dřív (ušetřeno za objíždění). Nástupní místo je jasně dáno a je to místnost v depu, žst, nikoliv peron...má to své opodstatnění, ale nemám čas házet hrách na zeď. (mínus 15 si dávám za neochotu diskutovat mimo realitu) | 15.10.17 - 18:47 |
| 362.124-0 | klasik by pravil: je to marný, je to marný a pro změnu je to marný...ten personál mzdu dostane i když objíždí nebo ne, naopak náklady na syslovku jsou větší z důvodu použití 961, 362wtb a vozů s linkou...Při probězích HV, které jsou v řádech několika tisíc km nelze brát 2km za objíždění vůbec v úvahu...Zkus si k tomu něco nastudovat, vč toho kdo a co financuje a objednává. Jinak taková debata nemá za mák smyslu. | 15.10.17 - 5:58 |
| 362.124-0 | k tomu ovšem nemám co dodat, tedy kdyby byla 961, tak jezdí do HB o 1/2 vlaků víc? a kdo by s tím jezdil? | 14.10.17 - 18:48 |
| 754.057-8 | Především, Savík by si měl zamést před vlastním prahem, protože brečí na nesprávném hrobě, neboť opak je pravdou!!! a to zdůrazňuji! Vedení DKV PLZ bylo to, kterým následně 063 a 066 vyhovovala, neboť na své pekáče 754 z vysoka ... a když dostala výše uvedené brněnské, tak se zjistilo, že díky připojení k vnějšímu zdroji se ušetří za protáčení v Domažlicích. A světe div se, ani Brno nebylo nadšené z 019, neboť při nocování v Okříškách loko nemohla být na zásuvce, takže se dodatečně dodělávalo napájení z vnějšího zdroje. Takže chyba není ani tak na straně vedení ČD, jako na straně depa, viz známá plzeňská neúdržba některých 754 ať už přímo v PLZ nebo v ČB. A k těm nátěrům. Blesk byl v Brně už dávno před r 89, nicméně později si Brno začalo natírat ten svůj cirkus vč 023,41,42,75,76. Plzeň v době dávno minulé v tom měla celkem jasný systém: 753 červené, 750 zelené vč rámu, 754 modré vč rámu, vše samo blesk, vyjma 059, ta se schématem lišila. Takže nátěr Brno vs Plzeň byl hodně odlišný, resp. shodný jen v tom žlutém blesku. | 14.10.17 - 17:21 |
| 362.124-0 | a kolik myslíš, že těch R (kde není čistě kotouč) na horní rychlostníky dnes jezdí? Ve finální JD je to téměř zanedbatelné, když to dělá rozdíl 5-10km/h. Podobné to je s rádoby argumentací ohledně modernizace určitých úseků vs zrychlení. Pokud se jedná o krátké úseky, pak vlak mnohdy ani tu trať. rychlost nevyužije. Srovnání t 140 a zrovna zde KH-HB. To bych tě klidně svezl na 362 UL-Cheb, abys viděl realitu. Např. podél Ohře nemá absolutně smysl řešit 70/75, protože tím zpravidla nic nevyřešíš, takže buď necháš stále na ARR 70 nebo vytáhneš 75 a dáš výběh k 70. Dasnice - Kynšperk je 120, ale než se na ní dostaneš, máš předvěst a brzdíš... Stejný příklad je právě trať zde, vyjma úseku KH-Čáslav. Pokud vyloženě nechceš drtit minuty, tak ty rychlostníky nemá smysl "lízat". | 13.10.17 - 20:30 |
| 742.308-0 | nz Šárcovka funguje, ještě jsou tam mech. závory. Obsluha je ovšem nárazově dle aktuální těžby dřeva a provádí se ve směru LB. | 13.10.17 - 17:05 |
| 362.124-0 | Tohle zde jezdí od nepaměti. K čemu bys zde měl vozy nad 100, když vyjma úseku z KH je stejně průměrná 80. Jiné, než rychlé eso není. 961 potřeba není, nikde nejsou ostré obraty. mmch ono se kolem OS vl. KH-HB docela dost licituje, ideální by bylo mít Čáslav pod stejnosměrem a jezdit tam s 471, dál už stačí motorák. Jenže to nelze... A rameno od HB zalomit na Pacifik, což se nějak částečně má realizovat. | 13.10.17 - 17:02 |
| 742.308-0 | Vidím, že jsi využil "novinku" zářiové změny GVD, tedy SO variantu Mn 83450... | 13.10.17 - 7:28 |
| 810.668-4 | Celkem mě nejen zde občas dostávají hlášky: my v Praze, my v Praze chceme, my v Praze máme stejné žaludky...a my zbytek ČR se asi z PH co? ...Nicméně odpověď už zazněla níže. Máte slušné MHD a autobusy,tak si cestujte s nimi. Nadto se podívejte na každodenní kolony aut po magistrálách a těch jižních a severních spojkách. Mám pocit, že ani 844 nezachrání myšlení přípražáků a pražáků...to je prostě v mentalitě. | 09.10.17 - 20:40 |
| ST43-340 | To říkám stále, že není umění fotit nasvícené vlaky na koridoru. | 05.10.17 - 18:08 |