:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 810.114-9 + 810.675-9 | Teď nevím, to byl ten jeden GVD, kdy došlo téměř ke 100% nárůstu spojů, aby se to další změnou zrušilo. Tehdy místo jedné 810 na lokálce pendlovaly 2 vč křižování. | 25.09.17 - 12:16 |
| 362.001-0 | 362 je nepřirozeně roztažená, jak kdyby to byl šestikolák, jinak by to místo bylo dobrý | 13.09.17 - 18:08 |
| 240.108-1 + 240.010-9 | to je hodně dobrý | 11.09.17 - 18:10 |
| 730.625-1 | Já bych řekl, že je to zcela průměrná sestava odklonu.Z oblasti Vrchlabí a KnL zpravidla jezdí 2-4 rajky na místní relaci KVK-EPO, pak nějaké dřevo. 2x týdně je to navíc zátěž z Jilemničky, což je v průměru 3x dřevo, Es Světec, občas 1x Devro. Jsou dny, kdy se toho sejde víc a dny, kdy je to průměr. Pokud se jede klasicky do TRT, dobírá se Hostinné a to už umí dát přes normu 1x 742. V UT byla zátěž na dvojče, včera a dnes solo 742. Takže na dnešní poměry to ještě v této oblasti taková trága není. | 07.09.17 - 8:33 |
| 730.625-1 | Tak to se těším, toho dnes odklon frčel poněkud neplánovaně a s přípřeží 750+742. Na odpolední čas se naskytlo dost hodně slušných míst. | 06.09.17 - 5:56 |
| 730.625-1 | Foto odklonu by nebylo? | 04.09.17 - 14:13 |
| 163.074-8 | Zajímavé série fotek. Ono neméně zajímavé jsou zápisky z prvního dne záplav: 22h EC Dresden - Praha, končí jízdu v Děčíně. 750.401 od Pn z Č.Lípy přejde na zpožděný EC do Prahy, který poveze odklonem přes ČL a MB, aby se v noci vrátila zpět a ráno přešla na dispečerský výkon, odklonová vozba. Po půlnoci z MB vyráží do Děčína konvoj s loko mj 753.391 a 263, které jsou určeny za odklonovou vozbu. Následné ráno začíná jasnou oblohou, jen při pohledu na zem je trošku více vody...Na dotaz jak to bude s náklady přichází strohá odpověď, vše přes Č.Lípu a v taktu. Nejprve přes Doksy duní odklon uhlí do Trutnova s 3.391, následují cisterny s libereckou bleskovkou 3.278 a do třetice 2.106 se směskou. Z druhé strany se tlačí auta s 3.209 a další směsky. Neméně zajímavá situace je na Chomutovsku. Berty z Ohře nastupují na odklony přes Lužnou do Kladna. Na Ohři duní čmeláci a dvojčata 742... jezdí vše co má kola. | 16.08.17 - 14:31 |
| 753.761-6 + 753.759-0 + 705.913-2 | Prost: kotel je z Třemešný z tankovačky, jednosměrná obsluha. Jinak nafta "nově" v režii carga. Jak říkají tamní odborníci: "nový obchodní případ". | 13.08.17 - 13:27 |
| 753.761-6 + 753.759-0 + 705.913-2 | pěkně jsi si tam dokreslil tůčko... jestli pak ten flek u kostela je ještě čistý? před 2 roky jsme tam brigádničili, protože tam byl metrový porost a já chtěl dát ten večerní vlak. | 13.08.17 - 10:05 |
| 210.023-8 | žehličky (2) dělají jen přetahy ONJ-Hln a jeden přetah soupravy do Holeš, zpět Lv. I kdyby 111ka jela opačně, tak z Holeš. jede odbočkou 40 k tunelu a před Libní zas odbočkou...takže tam opravdu nikdo neřeší, zdali by 111 vytáhla nějakou traťovou, nadto je ot.jakou rychlost má ta Sv. A co se týče srovnání. Téměř zanedbatelné, byť hodnoty jsou ve výkonu rozdílné a to i vč tažné síly. Srovnání jak jsem psal zkus google a nebo tohle: http://www.atlaslokomotiv.net/images/header_panel_bottom.jpg Prostě jsou to posunovací loko, na lehké Mn a v případě osobky: zálohy, přetahy, lehlé Os, kde je traťová 60-70 bez nějakých závratných požadavků na rychlost a krácení JD. Viz Lipno, viz trať 073, i ten Lichkov... | 07.07.17 - 18:57 |