..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "NIcKON":

  1 ... 236 237 238 239 240 ... 367      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
851.028-1 + 851.021-6 + 843.019-1Nechic: Kvatro a rakev není totéž, i když jsou si hodně podobné a mají de facto stejnou karosérii, zásadně se liší druhem pohonu a schématem poháněných náprav. Na obrázku je rakev, nevím ale jistě, co tím kvatrem myslel bazala.10.02.11 - 13:25
753.303-7Odpovím za autora. Jedná se o administrativně přečíslovaný stroj 753.036 (cca 1990 ve Zvolenu), přičemž původní 303 skončil neznámo kde. Vyobrazený brejlovec se v roce 1998 dostal do Chomutova, o rok později byl odstaven, za další rok zrušen a v roce 2002 fyzicky zlikvidován, aniž se dožil rekonstrukce na elektrické výtápění. Aby to bylo ještě zajímavější, tak v roce 1997 dostal motor ze 753.010, zrušené po nehodě ve Všetatech.08.02.11 - 12:25
851.004-2Btw, specificky natřená 851.004 spolu se dvěma přívěsy měla vylepšený interiér o látkový potah sedaček, rozhlas, záclonky a snad dokonce i koberce, a říkalo se jí stredoslovenské (nebo bystrické) intercity. Podle pamětníků se však vandalové postarali o rychlý konec zajímavého experimentu.08.02.11 - 10:26
851.004-2Na fungujících vlekách 050 není vůbec nic špatného, pokud jsou čisté a v dobrém stavu, což většinou jsou. Nebo byste raději modernější 010?08.02.11 - 10:21
163.078-9Podle mě jsou barvy ochlazené až moc - žárovkové pozičky na peršanu by neměly být jasně bílé, o sytě zelených lucernách nemluvě.04.02.11 - 8:42
230.028-3Asi jsem neinformovaný, ale nač se potřebují panťáky otáčet?20.01.11 - 15:01
423.0145Zase po dlouhé zcela čisté retro. Jen rudá hvězda na dýmničních dveřích chybí :)20.01.11 - 9:27
797.815-8 + 797.8Tohle projíždí tunely každý den po ukončení provozu, tzn. někdy od jedné do čtvrté ráno. Dělá se s tím údržba, úklid a kontrola metra. Samozřejmě, že to umí i nejrůznější manipulační přetahy v depech i mezi nimi.14.01.11 - 12:33
797.815-8 + 797.8Moc pěkný nápad. Jen bych trochu odšuměl okna a jejich okolí.14.01.11 - 12:17
151.012-2Co takhle zahladit zubaté okraje vagónů a lokomotivy, autore?13.01.11 - 15:40