| Fotka | Zpráva | Datum |
| 113.003-8 | Co si vzpomínám, vozidla za Československa měla nápisy v jazyce těch dílen, kde se opravovala, bez ohledu na to, kde sloužila. Elok depa Praha-střed byly popsané slovensky, protože Vrútky. Taky nevím, co by měla být "slovenská verze ČSD". | 22.01.20 - 9:03 |
| 15T 9340 | Ne, chyba jsou jen ty texty. | 22.01.20 - 8:30 |
| 15T 9340 | Možná je to odzrcadlené, páč taky tramvaj jede po blbé straně. | 22.01.20 - 8:16 |
| 2TE116UD-074 | Tolik hvězdiček nemám. | 20.01.20 - 17:44 |
| 628.348-5 | Antony: Podmínka x let od výroby nemá u kolejového vozidla žádný význam. Kvalitně modernizované vozidlo může být lepší než nepovedené nové (mluvím obecně, nikoliv o Regionově). Důležitým parametrem "modernity" je spolehlivost, o té je potřeba mluvit na prvním místě, ale rád na ni zapomínáte. | 08.01.20 - 10:15 |
| 150.203-8 | A co pohled na teploměr? V místech s inverzí, jako je to na snímku, bylo na včerejšek pod -5,5°C. | 04.01.20 - 13:51 |
| 845.202-1 | IM: Vždyť Antony říká, že je to problém objednatele. | 29.12.19 - 19:27 |
| 750.314-7 | Neuvědomuju, ale spřízněnost cítím (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:TEP60-0286.JPG). | 11.12.19 - 11:42 |
| 7120 | :-) | 09.12.19 - 22:17 |
| 7120 | Běžné jízdné odlišuje nostalgickou linku od historické. | 09.12.19 - 21:59 |