:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 475.179 | zirecek: Nemyslím si, protože kousek nad horním okrajem snímku je horizont a nad ním by byla jen vypálená bílá obloha, protože je to focené za velmi lehkého svitu slunce a v protisvětle. | 20.04.17 - 14:18 |
| 475.179 | NIcKON: Vzhledem k tomu, že je to salonní vůz, tak příliš patřičný není. :-) | 19.04.17 - 0:03 |
| 475.179 | DC: Rychlíková pára (pětasedma, albatros) se 10-14 i více rybáky, nacpaných lidmi, to byla realita všedního provozu tehdejších ČSD. Říkalo se tomu dělnické osobní vlaky. Fotky k dohledání v různých publikacích. | 19.04.17 - 0:01 |
| 754.048-7 | PH: To by byla škoda, takovej krásnej artefakt. :-) | 12.04.17 - 22:19 |
| 754.048-7 | Zlámalík: ještě ti tam chybí: platné OTP :-) | 12.04.17 - 11:46 |
| 18.201 | byl jsem tam asi 12-15 min. před průjezdem vlaku, původně jsem to chtěl fotit s krytým peronem pomalu se rozpadající nádražní budovy, ale souprava odstavených wapek na první koleji od budovy byla proti :-) | 11.04.17 - 21:54 |
| 240.145-3 | Šepli: Není, pravý dolní průsečík vychází do pravého madla dveří v úrovni dolního okraje okénka v nich. Třetinový průsečík resp. pravý vertikální řez je kousek vlevo od dělící příčky předního okna. Já bych řekl, že je to oříznuto velmi dobře a vlak se "nelepí" k pravému okraji. :-) Tomáš Bystřický: Přesně tak. Číslo fí, vycházející z Fibonacciho posloupnosti přirozených čísel má hodnotu 1.618...... :-) V úvodních stránkách odkazu je to matematicky vyjádřeno: https://www.wlyceum.cz/web/soubory/jozefik.pdf | 10.04.17 - 18:40 |
| 477.043 | Prochy: Traťový úsek jsem opravil. :-) | 27.03.17 - 15:03 |
| 477.043 | Matouš Vinš: Kompozice je taková, jakou jsem zamýšlel. Koleje jsou dost výrazné, aby "vedly" oko. Upozorňovadla spolu s kolejnicemi tvoří další diagonální linii a přijde mi, že 3 linie ve stejném směru jsou dostatečně výrazné pro vedení pohledu. Hlavním objektem je mašina s bagem, těžko obojí od sebe oddělit. Je to obecná představa. Umístil jsem je do levé vertikály zlatého řezu. Pokud by koleje měly vést zleva doprava (bráno od spodního okraje), pak bych musel fotit z opačné strany kolejí a upozorňovadla by byla v částečném či úplném zákrytu a z nich by čouhal kus návěstidla. Flek prázdné světlé oblohy? Který? Ten nalevo do baga? Ohraničený stromy vlevo, horizontem, kouřem a horním okrajem fotky? Ten zabírá cca 2,5% plochy fotky. Editace. Záměrně zvýrazněný tonální kontrast fotky pořízené v protisvětle. Pokud jsi na tom našel tolik nedostatků a vidíš to jako slabší průměr, tak s tím nic nenadělám. :-) | 27.03.17 - 15:00 |
| 218.465 + 218.418 | M 474 003: Média nám tady servírují, jak je v Německu všechno špičkové, supermoderní a založené na špičkových technologiích, a ona se najde jednokolejka, bez drátů a s mechanickým návěstidlem. Co to je za blábol? V Německu jsou dobří hospodáři. Proč rušit elektromechanická návěstidla, když bez problémů fungují i na tratích s rychlostí 160km/hod. Proč cpát spoustu peněz do drátování, výměny návěstidel apod., když to provozu dostačuje? Na rozdíl od české praxe, kdy se drátují tratě, kde je velmi slabý provoz a světelná návěstidla se osazují tam, kde jsou zbytečná. | 25.03.17 - 22:17 |