:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "DavidŠ":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 162.014-5 | Nojo, taky jsem ji tam chtěl nechat, jenže: násep se tam velmi rychle svažuje (pravý bok patky je 2,5x vyšší než levý), což by se projevilo tak, že by v rohu fotky byly pouliční lampy, bus-zastávka a reklamní plochy. Takže jsem volil menší zlo. | 25.04.06 - 20:12 |
| 854.007-2 | Nojo, useknout stromy a mašinu na celou šířku a doprostřed, viď. Kolik toho máš odfoceno, abys mi tady vykládal o kompozici?? Všiml jsem si, že tradičně nejnižší hodnocení dávají ti, kteří zde nemají ani jednu fotografii. Zkuste se pánové nad sebou zamyslet. A další věc, hodnoťte JAK je to vyfoceno, a ne CO je vyfoceno. | 25.04.06 - 17:25 |
| 842.019-2 | Oj, chtěl jsem dát 4*, ale uklikl jsem se a dal 5*! Autor mi dluží jednu *. | 24.04.06 - 21:26 |
| 163.047-4 | Aleš Kuna: Jo a jede to tam. | 21.04.06 - 21:26 |
| ASP 400/1 | Já tam nic mlhavého nevidím... 4* | 21.04.06 - 20:13 |
| 362.120-8 | Šotokumuly jsou na zabití... Kolik fotek mi jen zkazily.... a nejlepší jsou ty bleskurychlé, kdy je mašina už ve stínu a posl. dva vozy na slunci a člověk nestihne přestavit foťák. | 18.04.06 - 21:54 |
| 754.071-9 | CO my na to? No nevím jak kolegové, ale u mě za bůra. | 18.04.06 - 21:44 |
| 363.015-9 | A taky bych tímto chtěl veřejně vyvrátit dost rozšířenou fámu o tom, že na zadní se jezdí proto, že při jeho stržení by se dalo dojet na přední. Je to nesmysl. Při tomto druhu nehody je loko neschopná (narušený izolační stav střechy). | 18.04.06 - 18:52 |
| 363.015-9 | Jojo, potvrzuju že částečky ze smykadla odletují, a to neustále. Proto byly vozy na autovlaku loženy jenom dole (kdo bych chtěl na kapotě vypálený díry od grafitu). Jinak při vedení vlaku s loženými automobily by měl fíra jet na přední sběrač (anebo to vyřešit právě odlišným ložením). Jiskření při námraze anebo navlhlé troleji je něco trochu jiného - zatímco odletování grafitu ze smykadla je způsobeno třením, jiskření za námrazy je dáno větším přechodovým odporem. Proto by se mělo jezdit na přední sběrač, ptž na něj působí větší aerodynamická síla (tlačí na něj zespoda) a dochází ke zvětšení přítlaku na trolej (a to sice více opotřebovává smykadlo než vzadu, ale pořád je toto opotřebení menší než to, které by vzniklo při jiskření, které je zde právě z důvodu většího přítlaku redukováno). | 18.04.06 - 18:47 |
| 810.207-1 | Pro všechny budoucí rejpaly, kterým se bude zdát, že se to kácí: je to srovnáno podle linie domečku, který padl za vlast při ořezu. Rovnání podle návěstidla, ač možná oku lahodící, se v zájmu zachování realističnosti konat nebude. | 18.04.06 - 18:31 |