:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Sim":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 749.039-4 | Honza Beránek / JTB > konkretne na tu ceduli samosebou ne, poprve jsem ji videl na teto fotce. Ale tohle je zrejme oficialni formular univerzalni odpovedi na stiznost podanou pres elektronicky formular. Tohle konkretne se tykalo stiznosti nekdy pred pul rokem - v Rokycanech byly vypnuty pragotrony v hale (na nastupistich nejsou dotedka) a rozhlas nesrozumitelne mumlal, diky rozkopanemu kolejisti se jezdilo kazdou chvili jinakm a jeste se to muselo obchazet po prechodu pres koleje, ktery byl na druhem konci nadrazi, nez nadrazni budova... proste kultura cestovani 21 stoleti v praxi. Prakticky stejne to dopadlo, kdyz jsem si stezoval na opacne hlaseni razeni nocniho vlaku (tedy bez moznosti nastoupit kdekoliv a projit to skrz) ... nebo kdyz na Pernera nesly kupovat mistenky... pokazdy "je nam lito, omlouvame se, doufame ze vas to neodradi. Ale aby aspon nekdo napsal neco ve smyslu "dekujeme za upozorneni na nedostatek, ktery se budeme snazit okamzite napravit, aby se dana situace uz nemohla opakovat" ... to nee, to by byl prece prusvih, neco takhle "slibovat". Ono je snazsi pomoci CTRL+C a CTRL+V pouzit preddefinovanou odpoved, ktera to okeca, nic neslibi a vlastne nic neresi :-/ | 14.07.10 - 0:40 |
| 749.039-4 | Martin Grill > pokud vam kvuli tomu vlak ujede (a vy pak slapete pesky, cekate par hodin na dalsi spoj nebo otravujete nekoho z rodiny, at pro vas prijede), co si vezmete na tom, kdyz pak na oficialni stiznost dostanete odpoved? cituji: "Vážený pane, se zájmem jsme si přečetli Vaše podání a chápeme důvody, které Vás přiměly k napsání stížnosti. Jsme si vědomi toho, že Vámi popisované skutečnosti pokazí nejen osobní zážitek z cestování, ale především mínění o celkové úrovni námi poskytovaných služeb. Děkujeme za upozornění a především za Váš zájem. Stížnost jsme ihned postoupili příslušnému organizačnímu útvaru k prošetření. . . . Vážený pane, věříme, že naše vysvětlení přijmete s pochopením. Jménem naší akciové společnosti České dráhy přijměte omluvu za některé nedostatky v komfortu poskytovaných služeb. Doufáme tímto, že nám i nadále zachováte přízeň. S pozdravem Ing. Robert Černý zástupce ředitele Odboru provozu osobní dopravy Generální ředitelství ČD, a.s. " | 13.07.10 - 21:39 |
| 749.039-4 | topič > netusim, jak je to ve vsech stanicich po ceste tohoto vlaku, nicmene - pokud jsem to pochopil spravne, "vystavka je putovni" podle toho, ktera masina zrovna jezdi. Takze - i kdyz je jasne, ze na hlavaku jezdi tyhle vlaky "z koleje za rohem" kde neni sance prijit k masine zepredu, nevidim jediny duvod, proc by nekdo nemoh prendat ceduli (treba v pripade srazky na prejezdu teto masiny) na jinou zamracu - a pak muze byt prichazeni k vlaku "kolem masiny" dennim chlebem cestujicich. A i kdyz to v realu zrovna na tomhle vlaku muze byt naprosto neskodne (treba v pripade, ze neni sance, ze by cestujici prichazel k vlaku kolem masiny), najde se spousta moznosti, jak "stejna vec v jinem provedeni" dokaze nadelat nemalo problemu. A to se mi nelibi - jako by nestacilo, ze plechova huba keca obcas nesmysly, vlakova ceta sem tam zapomene vymenit cedulky a Pragotron si postavi hlavu a vypadne uplne. MirKo > a tohle je podle vas reklama na nadrazi v Mnichove? http://www.k-report.net/discus/nahledy/441526.jpg ... nebo tohle na hlavni nadrazi v Praze? http://www.k-report.net/discus/nahledy/388002.jpg | 13.07.10 - 19:37 |
| 749.039-4 | Trainman, Chary > Jugy ma pravdu ... reklama je neco preci jen jineho. Je vhodne si uvedomit, ze driv mely vlaky na boku plechovou ceduli, na ktery byla trasa vlaku popsana. Dnes se misto ni pouziva "kus papiru za oknem" na "sem tam nejakych" dverich vagonu. Nekdy tuto funkci prebiraji panely informacniho systemu uvnitr i vne vozu, a to obcas i vcetne cela lokomotivy. A je uplne super, ze zatimco nekde je vlak na Pragotronu ve stanici "jednoznacne urcen" svym cislem, jinde to je jen cas odjezdu a smer a jinde zase jeho nazev. Aplikovana jednotnost v praxi. Slovakum se muzem smat kvuli nazvum vlaku - napriklad Aspirin nebo Hodina detom zni rozhodne usmevne. Ale je vcelku jasne, ze to jsou nazvy, ktere na zeleznici s nicim nekoliduji. Ovsem nazvy mest v jakekoliv podobe mohou pro nekoho znamenat nemaly problem. Vychazim z toho, jak jsem kdysi zmatene lital v Praze na hlavaku podchodem tam a zpatky pri hledani vlaku, kterym jsem mel jet do Hranic na Morave. Napadlo by "neazjnbonaka", ze ma hledat ceduli "Zilina / Hradcany"? Pavel Martoch > to neni o retusovani, ale o tom, kdy se (jestli vubec nekdy) nekdo odpovedny chyti za nos a uvedomi si, ze pokud ma nekdo diky zpozdeni misto planovane ctvr hodiny na prestup pouhe dve minuty, ze i takovato "fandovska" cedule ho muze zmast. Bohate staci, aby k vlaku prichazel zepredu a tak ceduli videl jako prvni "oznaceni" vlaku ... myslenka "to neni muj vlak" pak muze byt rychlejsi nez prujem a kdyz se to da do pohybu, je uz pozde. | 13.07.10 - 18:24 |
| 749.039-4 | Musim se trochu Jugyho zastat - sice chapu, ze nejaky "vnitrni" vyznam pro zamestnance ta cedule ma, ale zrovna v tomhle pripade bych - pokud timto vlakem nebudu denne jezdit - byl asi taky "lehce" zmaten. Chci jet do CeBudek a na masine je napsano Chomutov... divny. Minimalne bych znejistel a sel se nekoho zeptat - pokud by bylo koho. A tento jedine by pak byl urcite velmi stastny, ze se ho cestujici porad dokola ptaji na to samy. Podobny "problem" mam u nazvu vlaku (samosebou ne u vsech) - typicky treba pojmenovani vlaku "Praha" mi prijde naprosto dokonale matouci - zvlast, kdyz nektere Pragotrony cislo vlaku nezobrazi ale jeho nazev jo. A kdyz pak na ceduli u jednoho vlaku visi Praha a hned vedle Varsava (nebo Zilina), kdo z lidi, co vlakem jezdi "jednou za cas" bude mit jistotu, ze zrovna timhle vlakem se dostane do Ostravy? Pojmenovavani vozidel vnimam jako trochu neco jineho. Pro nekoho to muze byt pozitivni (decka a fandove), pro cestujiciho - pri vhodne zvolenem jmene - to bude zrejme usmevne, prinejhorsim neutralni. Malokoho ale muze zmast ve smyslu "kam to jede". Kazdopadne jakakoliv rozporuplna informace (kterou zminena cedule Chomutov urcite je) pro cestujiciho nikdy prinosem nebude | 13.07.10 - 11:45 |
| 749.039-4 | Horatio > vysvetleni - v diskusi o ARmpee dost lidi nadavalo, ze ho CD radi otoceny "obracene", nez by velel zdravy rozum. Ja se v tu chvili ohanel tim, ze to jde, kdyz se chce - a za priklad jsem zvolil "budejicka Desira", u kterych jsem mel zafixovano (na zaklade nekolika osobnich zkusenosti), ze BDs maji vzdy otocene sluzebni casti smerem ven z vlaku. No a tahle fotka je dukazem, ze tomu tak byt nemusi - proto si sypu popel na hlavu. | 13.07.10 - 8:46 |
| 749.039-4 | OK, tak beru zpet sve tvrzeni, ze na rychliku do CeBudek se jim dari vozit hytlak otoceny "lidskou" tvari ke zbytku vlaku. Zrejme jsem mel pri sve ceste jen stesti. | 12.07.10 - 20:54 |
| 754.051-1 | tombr > "bohuzel" chybi i masina ... pritom takhle by to ladilo take. | 08.07.10 - 18:21 |
| 753.263-3 | Heh, v nahledu jsem v tom "videl" preruseni brejlorady v podobe 843 a vubec me netrklo, ze "mame" i brejle v tomto barevnem schematu. Mozna mam voko z Kasparovo kravy, ale u prvniho vozu za masinou (resp pod vozem) vidim jakousi deformaci, kterou nedokazu popsat. Mozna se tam jen tak zvlastne krouti koleje. | 07.07.10 - 11:18 |
| 754.066-9 | Nebyt nazrzlych strech vozu, je to dokonala fotka na titulni stranku propagacniho casaku... teda za predpokladu, ze by tyto "stare" natery byly "politicky" pruchodne :-) | 07.07.10 - 11:11 |