Komentáře uživatele "Dobromil Retych":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.067-7 | Zrovna jsem chtěl napsat, že to je Sv 4195 od ranního Os 4104 - zase jsem utřel nos! | 09.06.08 - 12:23 |
| 754.037-0 | Masakost: Brno tam veze v 5 Sp1445, v 6 Sp1643, v + Os3126 a Sp1642, Sp1444 | 28.05.08 - 20:24 |
| 731.031-1 | Hezký! | 07.04.08 - 13:39 |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Malá omluva - správně mám být "királyi", já napsal ve svém příspěvku chybně "király", což zcela zkresluje vyznění názvu afghánských železnic. | 27.03.08 - 14:49 |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Liška: na retušování jsem poukázat nechtěl, Kreuzmastpantograf tam vůbec nepřekáží, jen jsem si chtěl trošku zablábolit, když všichni, tak všichni :-) | 27.03.08 - 11:55 |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Lokomotivy jsou zde řazeny dvě z důvodu redundance, na lokomotivě přípřežní je v současné době zkoušen u ÖBB mimo předního polopantografu zadní pantograf stěžňového typu (tzv. Kreuzmastpantograf), velmi subtilní konstrukce, proto zde zůstal nepovšimnut. Na tento v případě selhání standardních komunikačních kanálů topič vytahuje signalizační praporky (Signalflagge) ku dorozumívání s řízením provozu. Tohoto typu komunikace se pokusně používalo již v 30. letech minulého století (konkrétně 1930 ÷ 36) u Afghánských královských železnic - Áfghan király cumhuryiety | 27.03.08 - 8:57 |
| 731.040-2 + 731.039-4 | :-) | 16.03.08 - 20:48 |
| 731.040-2 + 731.039-4 | Sparta: Ty jsi Datlův advogát ex offo, nebo kámoš? Z toho kopce se to dá vyfotit i jinak, ten odkaz byl jen příklad. Jít fotit zvláštní vlak a pak ho dát kvůli mráčkům bez toho, co jej dělá zvláštním, je alespoň pro mně přinejmenším zvláštní. Chápeš?! | 16.03.08 - 15:41 |
| 731.040-2 + 731.039-4 | Samo, že fotil, ale tak, abych tam měl to nejdůležitější... :-) | 16.03.08 - 9:56 |
| 731.040-2 + 731.039-4 | To trafo je v té cisterně nebo uhláku? Kdybys nebyl lenoch a vylezl na kopec, mohlo by tam to trafo být i vidět - třeba http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/731042.jpg | 16.03.08 - 9:44 |










