..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "bazala68":

  1 ... 28 29 30 31 32 ... 148      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
151.023-9Johníku, naprosto s tebou souhlasím. Berme to co je. 027 bude mít toho hnusného Najbrta.10.10.09 - 23:28
151.023-9Tento pseudo retro nátěr přibližující se provedení první poloviny 80 tých let, nikoli prvnímu provedení je oživením našich kolejí. Samo, že odlišnosti a byly tu vzpomínané tu jsou, ale je to hezký počin.Vlastně tento poslední rychlý banán ani nebyl v plánu. Je to náhrada za zničenou 018 ze Studénky. Původně měl být 150.2, ale turnusová potřeba dala přednost reko na rychlé provedení.Viděl jsem ho v Přerově před nedávnem, ovšem měl pod okny malou hvězdičku a tabulku E499 2023, ovšem to bylo asi pouze krátkodobé vzpomínání.Naopak oranžové sběrače jsou dobové.10.10.09 - 23:07
475.179Moc hezké. Škoda, že svítilo pouze v sobotu. Průběh kolejí za vlakem, včetně věrného zobrazení lomu nivelity je v této kompozici důležité. Pokud jsem si všiml, mnoho fotografů to zabíralo bez tohoto.08.10.09 - 23:31
854.025-4Technické provedení vidím jako pěkné. Je to sice trošku středovější, ale jinak nemám k fotografii výhrad.08.10.09 - 0:15
U 37.002Takhle natelené to vypadá s ohledem na podmínky pěkně. Označení "pacient" pro 18 osob na palubě tohoto vlaku budiž trefné. Každý máme nějakou tu vláčkovou nemoc.29.09.09 - 23:28
122Je to hezké. Já bych trochu více telil, ale to je věcí autora, jak fotografii pojme.Zjevně mu šlo o ucelené koleje až do oblouku. Takže proč by ne takto. Jinak loko po studiu zvětšené fotografie je zcela jistě řada 122 (123). 121 má na čele pouze dvě poziční světla a zde jsou čtyři.Navíc čelo 121 vypadá jinak, je to čistokrevná bobina.Protože není vidět bok lokomotivy těžko odlišit 122 od 123.26.09.09 - 1:30
754.010-7Mě se to moc líbí. Jak prozítavé bylo posunout se k předvěsti stanice Dobšinská ladová jaskyňa. Toto místo je minimálně stejně krásné, jako záběr ze skály v úseku Stratená - Dedinky. A to je odsud kousek.21.09.09 - 23:55
U 37.002Snad jen malinký dovětek ke komentářům zde i jinde. Viděli jsme snímky několika autorů "pacientů" z tohoto místa. Každý se pral, co mu ISO dovolilo. Padaly tam hodnoty 800-1000. Výsledky jsou dílem pohledu autora na toto pověstmi opředené místo. Já jen za organizační složku tohoto šotovýletu poděkuji účastníkům za skvělou náladu na palubě vlaku a vzájemnou pomoc při sušení nádobíčka,japonská technika nějak těžce rozdýchávala český slejvák. Já osobně jsem křížový ovladač fotidla sušil na kotli lokomotivy. Lilo nám jako z konve, ale díky účastníkům a dobře zásobenému bufetu nám tam bylo fajn. A hlavně: SEVERNÍ PÓL BYL DOBYT.....Tak si časem zase naplánujeme nějakou tu objevitelskou výpravu.I když tato narozeninová k poctě velkého myslitele Járy Cimrmana se asi zapíše do mysli všech zúčastněných.10.09.09 - 22:07
125.841-7 + 125.842-5Kolrgové, s některými negativními názory jsem počítal. O to více mě potěšily ty kladnější. Původně jsem prezentoval jiný snímek, ale to už tak bývá. Tato fotografie samo není žádný extra šlágr. Šlo mi hlavně o připomenutí, že tyto zajímavé a na jediné trati provozované stroje tu stále jsou. Místa na ŠRT je trochu otázka. Zarůstá to fest a tak, zajména z důvodu, že tento vlak jel po obědě na východ nebylo moc z čeho vybírat. Provoz na ŠRT je nyní dost slabý. Tento den jely jen tři vlaky. Jedno Lv a prázdná ucelenka na východ a pozdě odpoledne jeden ložený vlak do Hanisek, ale to již se zatáhlo. Na jaře tam jedu zase a pokusím se nabídnout mnohem lepší úlovek. Již to mám vymyšlené.
re Pepa Petrák: toto není ve výhybně. Je to na širé trati cca 5 km za výhybnou Slančík. Ty koleje vpředu jsou normální trať Košice - Trebišov. Přesněji je to asi 1 km za stanicí Kalša
31.08.09 - 0:15
831.110-2Tohle jsou nezapomenutelné motoráky. Málo co se jim vyrovná. Svezení je v tom na danou dobu slušné. S poskakujícími dvouosáky jedno zda 810, nebo hrdě propagovanými regiošuky se to nedá srovnat. Je dobře, že alespoň 110 dostala nový kabátek.Proč zpět do unifiku,je mi záhada. Polomáčenka by se vyjímala lépe. Ale po remotorizaci polomáčené byly snad všechny. Tak ještě hodně šťastných kolometrů. Asi se s 831 na trati 292 budeme ještě nějaký ten rok setkávat a bude co fotit.31.08.09 - 0:02