:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 141.004-2 + 150.202-0 | Chápu to dobře, že se tu prostě odšuměla celá fotka rovnoměrně? | 01.03.19 - 23:13 |
| 193.293 | Původní účel plusů a minusů byl bohulibý - vyjádřit kvalitu příspěvku. Ty podle názoru hodnotitelů nekvalitní při dosažení určité hranice byly automaticky zarolovány a diskuze se tak samočinně zpřehledňovala. Jenže později se na idnesu objevily plusy a minusy k vyjádření souhlasu či nesouhlasu s napsaným. A začal zmatek. Pak nastoupily sociální sítě, na ŽelPage začalo chodit méně lidí a tak znaménka ztratila svůj původní význam definitivně - už dlouho se tu nestalo, aby některý příspěvek dostal dost plusů či minusů, aby byl zvýrazněn či naopak zarolován. Ale zřejmě dostala nový; vypozoroval jsem, že jimi bývá "oceňován" někdo, kdo mívá kontroverzní názory, a to i v případě, že nic kontroverzního právě nepíše. Topič by mohl vyprávět, já se do této elitní skupiny zřejmě také dostal. Jenže ať je to jak chce, právě neustálé minusování je další kapkou, která odrazuje lidi, co tu chtějí ještě něco dělat. A proto doufám, že se třeba dozvím, koho jsem tak naštval, že mu stojím za neustálé minusování, a budu to s ním moct probrat veřejně. | 01.03.19 - 12:31 |
| 193.293 | Omlouvám se za off-topic: Můžete mi ti, kdo v poslední době neúnavně mínusujete všechny moje komentáře pod všemi fotkami i články, byť se týkají čehokoliv, vysvětlit logiku hodnocení pod touto fotkou? Proč má jeden komentář -5 a druhý, který ten první rozvádí, +5? Co si z toho mám vzít do budoucna? :) | 01.03.19 - 9:33 |
| 210.023-8 | Po pražském uzlu žehlička dříve přetahovala nějaký EN (tuším Phoenix, ale nejsem si jistý) a rozjezdy bývaly hodně vlažné, proto se na to ptám. Možná je u stejnosměrných žehliček citelný rozdíl v dynamice mezi odporovou a tyristorovou? Věděl by někdo? | 28.02.19 - 19:20 |
| 210.023-8 | Nový pohled na známý flek a parádní štěstí na dvě barevně zcela sladěné soupravy. Mmch, vidět na dvoukolejce mašinu s Vmax 80 km/h, notabene v čele vagonů s povolenou stošedesátkou, je docela smutné. Jak je na tom střídavá žehlička s dynamikou? Stejnosměrná v podobných případech rekordy příliš netrhá. | 28.02.19 - 16:02 |
| 362.161-2 | Ne že by je eso v této rekreační sestavě hravě nezvládlo, ale ony jsou na šumperské trati taky docela kopečky :) | 28.02.19 - 16:00 |
| 383.110-4 | Pěkný a úspěšný hon na světlo. A ten postmoderní námět je samozřejmě taky fajn. | 28.02.19 - 11:35 |
| 810.041-4 | A ono je to navíc v tomto případě opravdu hezký :) | 27.02.19 - 11:54 |
| 122.049-0 + 363.045-6 | I modernizace stanice se zjevně dá udělat tak, aby se na tu stanici poté dalo koukat. Nebo to z tohoto úhlu aspoň tak vypadá. Pěkný flek. | 27.02.19 - 10:22 |
| 193.293 | No dobrá. Tak třeba: Po dlouhé době fotka, nestvořená podle zaběhlých schémat (šotograficky nasvícený předobok, mírný nadhled, rovinka nebo přechod z ní do mírného pravého oblouku, případně fotogenický táhlý oblouk se světlem ze správné strany, atd...), ale se zjevnou snahou fotit tam, kde by to většinu mainstreamových fotografů (to není myšleno hanlivě, jen mě nenapadlo lepší slovo) ani nenapadlo. Navíc ve zjevně obtížných podmínkách (spousta rušivých objektů v těsném sousedství, nepříliš krásné prostředí, rizikové světlo). I samotný námět byl hrou vabank, k tomu ve zdejších vodách nepříliš obvyklé delší sklo. Stačí takto? | 27.02.19 - 10:20 |