| Fotka | Zpráva | Datum |
| 714.217-7 | Junior: Tady Regionovy lehají docela často, ještě dokonalejší varianta je vylágrovaná 742. | 11.07.19 - 19:45 |
| M 286.1008 | Nezapomeň, že shořela 831.117. | 04.07.19 - 11:28 |
| 242.212-9 | To by zmizel barel s nápisem Písek ČD. Ten mě zaujal, co je to za písek - písek ke zbrojení vozidel bývá ukládán sofistikovaněji. Asi k posypu. | 29.06.19 - 13:15 |
| 242.212-9 | Titulek plus kategorizace "Život kolem železnice". A on tam žádný není. | 28.06.19 - 14:42 |
| 754.061-0 | V poznámce je uvedeno "Rumburk - Kolín", ale zjevně, i datum tomu nasvědčuje, jde o výlukové řazení (?), takovéto soupravy do Kolína prakticky nikdy nedojíždějí. | 25.06.19 - 9:09 |
| 2M62.0999 | V těchto zemích (osobně znám jen z Pobaltí, ale jinde to nebude jinak) je sólo Sergej ke spatření akorát tak na pracovním vlaku. Na tomto výkonu bych očekával spíše TEP70, asi ji nemají. | 21.06.19 - 8:46 |
| 721.517-1 | No, jako exportní souběh bych spíše označil lokomotivy s tropiko střechou a skříní pro zástavbu spřáhla SA-3 (jako je třeba 721.549 Juniormarketu ex Slévárna České Budějovice). I když toto je spíše přímo nedodaný export. | 12.06.19 - 13:41 |
| 742.452-6 | Při Aviatické pouti třeba, když Regionovy pendlují na letiště, to může být i plánované. Ale ta už je za námi. | 08.06.19 - 18:38 |
| 753.768-1 + 753.772-3 | Před třiceti lety by to nebyl odklon a v čele by byly dva Sergeje. Jinak se ale toho moc nezměnilo. | 08.06.19 - 18:14 |
| 854.215-1 | Už začíná být vzácné, najbrtizace hyder postoupila. | 28.05.19 - 13:51 |