:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 721.517-1 | Těch z výroby červeně natřených T 458.1 určených "do průmyslu" bylo určitě více - viz např. tato tovární fotka ČKD: http://www.skd.cz/lokomotivy/gifs/T4581.jpg | 12.06.19 - 9:50 |
| 310-004 | Levostranný provoz Maribor - Lublaň - hranice Itálie je dán historicky, neboť se jedná o trať bývalé Jižní dráhy Vídeň - Terst. Levostranně se snad dosud jezdí i po jejím rakouském úseku. | 30.05.19 - 9:59 |
| 771.172-4 | Vlak připomíná svou čistotou a nablýskaností vláček z kolejiště :). Vozy byly pro akci speciálně vybrány po opravě v OOS? | 28.05.19 - 10:15 |
| 362.060-6 | Ta přece o několik desítek metrů dál vykolejila... V dnešní době by ji úspěšně nahradila řada 380... :) | 25.05.19 - 23:43 |
| 441-907 | MŠ: díky za odkaz, příležitostně se podívám. Myslím, že od mé hodně dávné návštěvy Sarajeva se tam muselo hodně změnit, bohužel i vinou válečných událostí... | 24.05.19 - 9:21 |
| 441-907 | Foto je z tohoto místa (43.8560506N, 18.3780603E; nadchod pro pěší)? Nemyslím si, že koleje vpravo jsou původní trať - ta byla přece úzkorozchodná a určitě vedla poněkud jižněji. Vlečkové (?) kolejiště na tomto místě (43.8528414N, 18.3746922E) by mělo ležet v místech původní úzkorozchodné stanice Ćengić vila a vlečková kolej západním směrem nejspíš částečně vede ve stopě původní úzkorozchodné tratě. Původní (úzkorozchodné) nádraží Sarajevo leželo podle mého názoru někde zde (43.8543528N, 18.3868881E). Napovídá tomu i název ulice "Kolodvorska", která nevede k dnešnímu nádraží normálního rozchodu. | 23.05.19 - 21:49 |
| ST44.1236 | NIcKON: budiž podotknuto, že v demontáži elektrické infrastruktury dolnoslezských tratí Poláky o několik délek předběhla Rudá armáda... Marcel Štancl: ten přímý vlak Warszawa - Bogatynia dokonce vozil také lůžkový vůz. Všeobecně: ten cíp nemá z hlediska celé země valný smysl jak pro Němce, tak pro Poláky. Platilo to před rokem 1990 a bohužel to platí i nyní. Proto to tam vypadá tak, jak to vypadá, jak z hlediska životního prostředí, tak třeba dostupnosti veřejnou dopravou... | 23.05.19 - 11:56 |
| Las Ty 1884 + U 46.903 + Orenstein & Koppel, 40 HP, 600 mm, Ct | Le Hydrak: drobná oprava - parní lokomotiva "Reşiţa" je původu rumunského, označení 764.407 nesla právě v té zemi; zajímavostí je rok výroby 1982. Akce to musela být náramná, sešly se na ní lokomotivy, které se v budoucnu už asi těžko sejdou, ale třeba se tam někdy sejdou zase jiné... | 22.05.19 - 10:36 |
| 742.452-6 | JB: když uvážíme, že kdysi tam jezdily 753 + čtyřnápravové vozy... | 20.05.19 - 14:11 |
| 742.452-6 | Fotka pěkná ale něco takhle příšerného ještě někde jezdí...? | 18.05.19 - 20:34 |