:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Ešus":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 753.367-2 | JK ml.: A kdyby byl dodnes, tak na termopapíře. Tak mě napadlo, že by dnešní jízdenky za 15 let mohly dráhy vykupovat, slepovat do kotoučků a znovu používat, poněvadž budou vypadat "jako nové". Jen by se asi musela změnit technologie tisku. | 04.09.15 - 21:10 |
| 131.042-4 + 131.041-6 + 131.074-7 + 131.073-9 + 131.055-6 + 131.056-4 | Jízdu Lv dvojičky si porovnáme s dvojičkou s těžkým vlakem. Tažná síla lokomotivy je při rozjezdu především omezena třením mezi kolem a kolejnicí. Součinitel smykového tření f=Ft/Fn, tudíž Ft=f.Fn Třecí síla (Ft) je tedy závislá na součiniteli f (nemění se) a síle působící kolmo na kolejnici (Fn), která je závislá na hmotnosti lokomotivy (nemění se), tíhovém zrychlení (nemění se) a popřípadě sklonu trati (nemění se). A protože velikost třecí síly odpovídá maximální tažné síle, kterou je schopna lokomotiva vyvinout, můžeme prohlásit, že jízda Lv méně zatěžuje koleje než rozjezd s vlakem na hranici adheze. (Ještě by šlo uvažovat situaci, kdy by se Lv pohyboval s velkým zrychlením a poslední dvojkolí článku by bylo větší silou přitlačováno ke kolejnicím. V tom případě by ale teoreticky začaly dříve prokluzovat přední kola, čímž by se snížila celková tažná síla lokomotivy a pro zvýšení síly by se musel snížit nastavený výkon. K takové situaci, kdy za sucha prokluzuje Lv, ale pravděpodobně nedochází.) Jinak jako důkaz, že silné lokomotivy netrhají koleje, poslouží video, kde je vidět rozjíždějící se 380: https://www.youtube.com/watch?v=zm2CqHktBxE | 01.09.15 - 22:25 |
| V zajetí žluté | U tohoto vlaku se tomu moc vyhnout nejde, ale ten oranžový flek blízko středu fotky mě docela taká za oči. | 31.08.15 - 20:44 |
| 757.018-7 | Kdyby měl být nátěr antikorozivní, tak jo, ale jinak to jsou vyhozené peníze. | 30.08.15 - 23:53 |
| 814.073-3 | S modrou už to tak pěkné nebude. | 29.08.15 - 21:33 |
| 371.201-5 + 380.010-9 | Vím, že se u Prahy teď kope, ale dříve šlo hlavně mezi Českým Brodem a Prahou hl.n. lecos dohnat, jednou jsem přijel do Prahy Zlínským expresem s 10min. náskokem. | 21.08.15 - 22:35 |
| 380.007-5 | Na HDR to nevidím, když hodně svítí slunce, tak je krajina takto světlá normálně. | 20.08.15 - 22:53 |
| 371.201-5 + 380.010-9 | Nebylo by výhodnější zapojit bastarda na konec, aby mohl táhnout mesršmit? | 20.08.15 - 22:50 |
| 362.118-2 | Zajímavý způsob uchycení trolejového drátu, který bych čekal spíše v obloucích malého poloměru. | 19.08.15 - 21:50 |
| VT 135.062 | stoupa: Také jsem narážel na to, že pokud by vlak jel, muselo by se zvyšovat ISO, a tím i šum. | 10.08.15 - 22:55 |