:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 475.1139 | Topič: Jinými slovy,Tome...opravdu jsi skálopevně přesvědčen,že dnes nedochází k obelhávání lidí a překrucování faktů? Hank: něco najdeme... | 28.01.13 - 21:57 |
| 475.1139 | Topič: několikrát jsem měl možnost se přesvědčit,že stále a stále dochází ke zkreslování faktů...teď nemám na mysli zrovna SNP-toto téma mě zase tak dalece nezajímá.Ale např.co se týká různých pořadů nebo článků o železnici(těžko dokázat jedná-li se o chybu ču úmysl).A kdybych pořádně zapátral v paměti,našlo by se toho více...ale to je na delší debatu,která sem nepatří. | 28.01.13 - 8:14 |
| 475.1139 | Borovička: jak to bylo se SNP,se asi úplně přesně nedovíme.Historie je tvárná a vykládá se podle toho,kdo je zrovna u moci.Ale pára na rameni Brno-Trenč.Teplá v GVD 1974-75 (Os vlaky,rychlíky už ne)byla ještě pravidlem...o tom není pochyb. | 27.01.13 - 21:27 |
| 230.076-2 + 230.075-4 | Nechic: trať Brno-Okříšky nikdy nebyla pro nákladní dopravu příliš využívána...a to ani v dobách parní trakce,kdy jezdil jeden náklad za druhým.Důvod..obtížné sklonové poměry.I tak výkonná lokomotiva jako štokr 556.0 měla na kopec normativ zátěže 450 tun.Což v dobách,kdy bylo nutno přepravit obrovské množství zátěže,bylo celkem o ničem.Takže tu byly pravidelně k vidění3 páry Mn vlaků a občas nějaký ten separát (výjimkou byla přeprava písku pro stavbu dalešické přehrady v souvislosti s výstavbou jaderné elektrárny Dukovany v 1.polovině 70.let.)A k tomu 3 páry vlaků s přepravou uhlí v relaci Zastávka u Brna-Oslavany...což je ovšem velmi krátký úsek trati...i to v roce 1976 vzalo za své. Tak mě napadá,že bych mohl přiložit ilustrační foto...jak takové "písky" se dvěma 556.0 vypadaly,když se to hnalo přes Střelice 70 km rychlostí... | 22.01.13 - 17:18 |
| 749.260-6 | Pěkně jsi to vyfotil a napsal...Takhle nějak někdy před 40 lety oplakávali jiní (přiznám se i včetně mě) končící páru...historie se opakuje. | 21.01.13 - 21:45 |
| S 499.2001 | Děkuji všem za příznivé ohlasy. Mimochodem...ta laminátka vlevo na 5.kusé koleji,to je Os vlak Brno-Bratislava.Tak to tenkrát jezdilo. M.Hochman: opraveno | 21.01.13 - 12:00 |
| 3001 | To jsem netušil,že v okolí Karlových Varů je možné vidět něco takového... | 21.01.13 - 11:51 |
| 820.057-8 + 820.030-5 | Právě...vím ,že do Mariánek jezdily docela dlouho. | 17.01.13 - 21:24 |
| 820.057-8 + 820.030-5 | To je luxusní fotečka,kolego.To je ještě pravidelný provoz? | 17.01.13 - 19:36 |
| 754.045-3 | Doplníl bych asi tolik: Autoblok do Adamova byl někdy od počáku 70.let,za účelem zlepšení propustnosti trati,která byla v té době silně zatížena zejména nákladní dopravou. Staré přejezdy s mechanickými závorami byly ještě před započetím optimalizace k vidění na několika místech,mj.ve Zboňku,Skalici a rovněž u Svitav. | 16.01.13 - 22:07 |