:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zirecek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 742.034-2 | U fotky bych asi přidal 7 px. na výšku, aby byl rozměr 801 px. pro využití datového limitu 500 kB pro jednodušší odstranění posterizace v obloze. | 23.07.16 - 8:58 |
| 362.086-1 | Příkladné zpeněžení, jsem zvědav, jestli někdo dá za tabulku brejlovce 30 tis. Kč, :-). | 23.07.16 - 8:53 |
| BNSF 5928 + 9201 + 5774 | Zajímavé je, že organizace žel. provozu je podobná našemu. Vlak s uhlím vjížděl do stanice Lombard (vpravo nahoře s odstavenou lokomotivou), zatímco se ke stanici přiblížily tři vlaky "zleva", které po čase poskakovaly za sebou oproti červené na návěstidlech. Jakmile byl vlak s uhlím na vedlejší koleji, tři vlaky postupně projely. | 18.07.16 - 5:43 |
| 1216.210 | Na mostě je jednokolejné provizorium než se dořeší finální podoba dvoukolejky po dořešení jednotlivých úředních orgánů a jejich připomínek. | 11.07.16 - 16:51 |
| 162.114-3 | Tohle je výsledek práce objednatele, tedy svazek obcí, ten si řeší ekonomiku... Posuzujte projekt, až bude finální a budou jezdit přímé vlaky z Brna/Olomouce až pod sjezdovku, :-). | 07.07.16 - 0:43 |
| 1144 + 1144 | Na lokomotivy.net lze vkládat fotografie do rozlišení 1280 px. na delší straně, případně i více bez zásadního datového omezení. Zobrazování fotek se děje v nižším rozlišení s tím, že vyšší rozlišení si návštěvník může zobrazit jedním kliknutím. SimyV: Takže je to menší vyhlídka s tím dřevěným rámem obrazu? :-) | 23.06.16 - 7:06 |
| 1144 + 1144 | Mně 1280 px. na delší straně připadá aktuálně dostačujících. Fotka pěkná, štěstí na dlouhý vlak. | 22.06.16 - 13:45 |
| 233.510-7 | Když už ČB kvůli "nenásvitu", vyretušoval bych to větší návěstidlo u trati, ať fotka působí čistěji. | 19.06.16 - 14:08 |
| Ge 4/4 III 651 | Pánové, můžete mi přiblížit, co je na tomto pohledu tak neotřelého a nového? Samozřejmě je to pěkná a povedená fotka. | 15.06.16 - 17:55 |
| R+Mg | Magnetická kolejnicová brzda se používá pouze v režimu nouzového brzdění, případně pro zajištění stání vozidel. Pro zajištění předepsané vzdálenosti zastavení vlaku při vyšších rychlostech by špalková a kotoučová brzda dostačovala výkonem, avšak překonala by se hranice adheze kolo - kolejnice, tudíž by vlak dostal saně. Výše uvedené neplatí pro magnetickou vířivou brzdu, kde nedochází k mechanickému kontaktu. | 25.05.16 - 14:19 |