:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "BBvK":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 951.005-8 | Nemělo by to být už UG? Vzhledem k tomu, že i zaostření nemá nic společného s vlakem (tzn. pro mne vlak není hlavním objektem). A celkově je to, dle mého, velmi nevýrazné, víceméně zelenožlutohnědá plocha. | 24.08.12 - 13:45 |
| 350.014-7 | A kdo určuje ty dnešní kompoziční trendy? Podle čeho se dá zjistit, co je to dnešní kompoziční trend? To by mě tedy dost zajímalo, rád bych byl in. | 22.08.12 - 17:00 |
| 350.014-7 | Ad Jan Jindra: ona se PJD nepokládá dle toho, jestli to vypadá hezky, ale vždy se hodnotí kritérium cena za pokládku proti ceně za budoucí údržbu. Vzhledem k tomu, že ve střelenském tunelu se nevejde štěrkové lože dle současných norem, byla PJD nutností i přes její velkou cenu, kdežto u NS, kdy je tunel ražen v dostatečném profilu bylo pravděpodobně vyhodnoceno, že cena pokládky PJD nepřinese náležitý finanční efekt s ohledem na budoucí snížení nákladů na údržbu. | 22.08.12 - 13:50 |
| 350.014-7 | Mně osobně se tato kompozice taky moc nelíbí. Je tu, jak napsal Zlámalík, snaha dostat do obrazu vše. Bohužel to není až tak chyba autora, ale spíše zdejšího trendu z poslední doby. Kdy se neustále okolo vlaku přidává plocha okolo, aby to nebylo „příliš těsné“ a náhodou nebylo něco uřízlého. Stává se tu z toho v poslední době fotogalerie krajinářů, kteří mají rádi vlaky :-) Obzvlášť u Beana a Péti Holuba je to hodně vidět ;-). Když se aktuálně podívám vlevo do sloupce s fotkama, tak by se dalo řezat u TU, M286, Brejlovce i Plecháče, aniž by člověk v obraze přišel o něco zajímavého. Zde neořez vyznívá až příliš křečovitě a výsledkem je vlak krčící se někde v koutku. Přitom, kdyby se ořízlio zleva, dle mého klidně přes boudu a hlavně shora, že by zůstal sloup fiknutej v půlce, bylo by to, ale jak píšu, dle mého subjektivního pohledu, výrazně lepší a koukatelnější. A přitom by se nic neztratilo na dynamice a skvělém ranním světle. PS: berte to jen jako subjektivní názor někoho, kdo začínal fotit v době, kdy byla na fotce hlavní lokomotiva a když jsme fotili celou soupravu, tak už to pro nás byla „krajinka“ | 22.08.12 - 13:13 |
| 242.211-1 | Já osobně bych řezal, až by pixeli lítaly. :-) Přijde mi, že vlak je úplně utopenej. Bohužel je to v poslední době zdejší trend. :-(( | 22.08.12 - 12:57 |
| 749.262-2 | Ad Jan Jindra: Všechna čest Mattonce za to, že nechala vlečku téměř zaniknout a jen díky soustavnému politickému tlaku, dotacím a prů... s lázněma Kyselkou a nedostatku řidičů kamionů se v rámci kladných bodů pro veřejnost rozhodnou odvést pár vagonů? Mě přijde, že pochvalu by si zasloužili až pokud se poměr kamiony/železnice otočí z 50/5 na 5/50. | 20.08.12 - 13:39 |
| VT 137.096 | Před focením bych vyřezal to rušivé křoví ;-) | 17.08.12 - 23:06 |
| Eurostar 3211 | Mám dotaz k místu, trať v těchto místech není oplocená, jak je jinak kolem VRT a i normálních tratí, třeba okolo Paříže, zvykem? | 11.06.12 - 15:57 |
| 150.215-2 | Jako stará D1, pěknej nápad. | 30.05.12 - 21:55 |
| 751.149-6 | Dle mého stačilo nechat popojet čelo mezi roštíčka nebo fotit před ním a dle toho zvolit ořez a bylo by to, z mého subjektivního pohledu, o 100% lepší. | 17.05.12 - 14:35 |