..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Milynho":

  1 ... 35 36 37 38 39 ... 60      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
854.217-7Mně se to moc líbí - 854-kám to na sněhu mimořádně sluší. Jinak okolí "pod azimutem 0 či 360° od Liberce" :) má charisma samo o sobě, zvláště je charakteristické tím zalesněním, kde účinkují nejen jehličnany, ale často i břízy, jež fotce dodávají takovou tu přirozenou "svěžest".14.05.06 - 16:18
714.214-4Zajímavá souprava, ještě lépe je na tom v tomto ohledu okolí. Jinak souhlas se SDB.14.05.06 - 16:12
151.006-4Velmi pěkná vlaková souprava (co jiného bychom od Košičana také čekali) včetně lokomotivy, má to takovou velice zvláštní a pozitivní atmosféru. Oceňuji neotřelost a originalitu snímků od JTB - Praha je jedna veliká záhada a tajemno ...14.05.06 - 16:02
854.033-8Naprostý souhlas s Víťasem. Jinak Prágl v pozadí na horizontu - to je úžasné !14.05.06 - 15:55
151.014-8Tom : Až jim vyprší smlouva, mašiny asi půjdou na přelak. Jinak už nabarvili všechny HV (6 ks), na kterých se domluvili.14.05.06 - 15:49
754.050-3Stejně je 754 050 ojedinělý kousek mezi ostatními, "elitně" natřenými Čtveráky. Hodně tomu pomáhá nemalý výskyt pampelišek pod náspem i ten zdánlivě zanedbatelný přejezd je tam důležitý - z tohoto místa (bezprostředně u přejezdu) jsem zhlédl hodně brejlofotek, zvláště se 750 293.14.05.06 - 15:46
750.079-6To čelo je přinejmenším dosti zvláštní, kontroverzní, až kýčovité. Payus má tak trochu pravdu, nic méně návěstidlo ani most není přehlédnutelný a motorizovaná dvoukolejka (sice jen O-va hl. n. - Vratimov) MĚ připadá značně exotická. Dost práce tu opět vykonala zeleň a záběr jest netradiční. Brejlovce mám hodně v oblibě, zvláště mě těší, jak pěkně vyplňují provoz v rámci legendární osy Ova-ValMez. 5*.14.05.06 - 15:41
810.311-1Souhlas s Vámi, pánové. Ještě dodám, že ta Charyho 749 006 se tam vyjímala o hodně lépe. Ten 810 mi zde moc nesedí.13.05.06 - 17:11
184.501-5 + 184.502-9imisa : V roce 1998 byly 184 501 a 502 upraveny na jednotné provedení se stroji 184 503 a 504. Další úpravy pro sjednocení probíhaly v 2. pol. r. 2000, aby k jeho konci došlo ke schválení typu a byl tak ukončen zkušební provoz lokomotiv.13.05.06 - 17:06
354.195Co dodat ? Dokonalé, nádhera ! Kam se hrabe Grand Canyon !? :-)))13.05.06 - 17:02